Jak vyčistit písty od karbonových usazenin? Způsoby a prostředky čištění pístů od uhlíkových usazenin

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 12:59

Aby motor auta fungoval správně po dlouhou dobu, musíte sledovat jeho stav a pravidelně čistit prvky od usazenin uhlíku a nečistot. Nejhůře se čistí píst. Nadměrné mechanické namáhání totiž může tyto části poškodit. Řemeslníci, kteří doma opravují auta, přišli na mnoho způsobů, jak vyčistit písty od karbonových usazenin.

Funkční princip

Abyste mohli provést postup, jako je čištění součásti, musíte zjistit, jak to funguje. Ve spalovací komoře se plyny rozpínají a energie se přenáší na píst. Ojnice pak pohánějí klikový hřídel. Tento blok je neustále ovlivňován teplotou, mechanickým a jiným cizím zatížením. Píst je vystaven síle tlaku plynu a je velmi horký kvůli kontaktu s látkami, které se tvoří při spalování paliva.

Vzhledem k tomu, že při provozu dochází ke zvýšenému zatížení pístu, postupně se na něm tvoří černé usazeniny. Stává se to také kvůli nějakému rozbitímotor. Často se takové poruchy mohou stát faktorem ovlivňujícím narušení procesu spalování palivové směsi uvnitř válců.

Co jsou uhlíkové usazeniny na pístech

Při pohledu dovnitř elektrárny určitě uvidíme, že mnoho částí je pokryto nánosy různých typů. Zkušení řidiči je rozdělují na kaly, saze a laky. Jedním z důvodů tvorby usazenin je rozpad motorového oleje v motoru. Časem oxiduje a rozkládá se, takže produkty rozkladu se mohou usazovat na prvcích a vytvářet usazeniny. Každý řidič by proto měl vědět, jak vyčistit píst od karbonových usazenin.

Příčiny sazí

Nejčastější příčinou uhlíkových usazenin je nedokonalé spalování paliva nebo vysoké procento různých nečistot a přísad v palivu. Poté, co se palivo dostane do kontaktu se zahřátým pístem, ventily nebo stěnami válců, začnou se hromadit škodlivé přísady a časem se vytvoří celá vrstva usazenin.

Jednou z běžných příčin jsou málo časté výměny oleje. Když se řidič nestará o pravidelnou kontrolu tohoto systému, tak postupně motor začne koksovat. Zkušení automechanici proto doporučují výměnu oleje po ujetí 15-20 tisíc km. Mezi další faktory, které ovlivňují zanášení pístu, patří:

• selhaly vstřikovače;
• staré zapalovací svíčky;
• vadná olejová těsnění;
• Opotřebení pístního kroužku.

Kal na bočních plochách pístů a stěn válcůnejčastěji tvořené. Odborníci se domnívají, že karbonové usazeniny objevující se v horní části pístu přispějí ke zvýšenému opotřebení stěn válce. Usazeniny mohou uvíznout v mezeře mezi drážkou a kroužkem na pístu. To vede k výraznému opotřebení motoru. Proto je lepší problém co nejdříve opravit.

Čištění pístu bez demontáže motoru

Podle zkušených specialistů s dlouholetou praxí je pro rychlé a účinné odstranění karbonových usazenin z pístů a dalších dílů spalovacích motorů bezpodmínečně nutné používat ruční mechanické čištění. Ukazuje se, že pro začátek musíte elektrárnu téměř úplně rozebrat. Tato metoda je časově nejnáročnější a nejnákladnější, takže mnoho majitelů automobilů se snaží vystačit s metodou čištění pístů od karbonových usazenin bez demontáže.

V tomto případě jsou motor a pístní kroužky dekarbonizovány. Při této metodě čištění pístu nejsou díly ze stroje odstraněny. Prostředky, které jsou k tomuto účelu určeny, jsou aktivní rozpouštědla. Nalévají se do motoru otvory pro zapalovací svíčky nebo mazacím systémem. Díky tomu se písty čistí bez dalšího času a finančních nákladů na demontáž.

Podobný nástroj lze zakoupit v každém obchodě, který prodává chemikálie pro automobily. Tyto produkty vyrábí známé značky - Liqui Moly, Xado, Gzox. Pro dekarbonizaci je nejlepší využít prostředky těchto společností. Autochemie má své výhody i nevýhody. Mezi výhody patří rychlost postupu ajemný účinek na motor. Nevýhody metody spočívají v tom, že při těchto manipulacích nebude možné odstranit karbonové usazeniny ze spalovací komory ventilů a povrchu pístu. Kromě toho, podle mnoha motoristů, Gzox dokáže vyčistit pouze pístní kroužky stíračů oleje pro odkoksování.

Proto je toto rozhodnutí klasifikováno jako preventivní. Pokud je motor velmi znečištěný, pak tyto postupy nepomohou zbavit se takového problému, jako jsou saze.

Odstranění plaku ze spalovací komory a pístu

Tato metoda spočívá v nalévání rozpouštědla přímo do spalovací komory. Díky tomu dochází k uvolňování sazí. A po obnovení chodu motoru všechny usazeniny jednoduše vyhoří. Je třeba mít na paměti, že pro tento typ dekarbonizace budou potřeba agresivnější prostředky. Nejúčinnější z nich je čistič Lavr nebo jeho analogy.

Abyste mohli rychle dekarbonizovat bez demontáže pohonné jednotky a nestrávit příliš mnoho času, musíte dodržet sled prací:

1. Zahřejte motor na provozní teplotu bez umožnění chlazení a vyjměte zapalovací svíčky.
2. Nastavte písty do střední polohy zvednutím vozu pomocí zvedáku (u vozů s pohonem zadních kol musíte zvednout kolo vzadu a s pohonem předních kol vpředu).
3. Zařaďte čtvrtý nebo pátý rychlostní stupeň a roztočte motor se zvednutým kolem.
4. Poté se určí umístění pístů pomocí šroubováku zasunutého otvorem zapalovací svíčky do spalovací komory. Poté můžete do každého válce nalít prostředekdekarbonizace a nechte auto 30-40 minut.
5. Po uplynutí času se přibližte ke srozumitelnému kolečku a otáčejte jím nahoru nebo dolů. To musí být provedeno tak, aby čistič proudil ke kroužkům. Takové akce by měly být prováděny po dobu alespoň 5-10 minut.
6. Nyní byste měli roztočit motor se startérem a svíčkami odstraněnými. Bude to trvat jen 15-20 sekund. Během tohoto postupu jsou zbývající kapaliny z válců odstraněny skrz prohlubně zapalovacích svíček.

Musíte provést poslední operaci, protože nahromaděná kapalina může způsobit vodní rázy, pokud nastartujete motor se zkroucenými svíčkami. Na konci jsou svíčky stočeny na místo a elektrárna se spustí. Pokud se motor nenastartuje okamžitě, neměli byste se obávat, protože olejový film se během takového postupu smyje ze stěn válce. Z výfukového systému někdy vychází hustý kouř, který má štiplavý zápach. V takovém případě nechte motor běžet na volnoběh alespoň 15 minut.

Odstranění skupiny pístů

Tento postup je třeba provést opatrně, aby nedošlo k poškození cizích dílů. Majitel auta, který chce dělat vše doma, by se měl předem postarat o sadu nářadí a připravit si místo pro demontáž v garáži.

Předběžné vypuštění oleje z pohonné jednotky. Poté můžete z těsnění hlavy odstranit všechny kusy přilepené k této části. Je třeba dbát na to, aby nespadly do montážního otvoru. Poté se speciálním trojúhelníkovým pilníkem odstraní karbonové usazeniny z horní částiblok válců. Pokud se tak nestane, nebude možné vytáhnout samotný píst. Po provedení nezbytných měření opotřebení válců lze skupinu pístů vyjmout. Pokud potřebujete také vytáhnout ojnice, budete muset vyjmout pánev motoru.

Metody externího čištění pístu

Odstraněné díly jsou připraveny k další akci. Nyní je můžete nejen prohlédnout ze všech stran, ale také vyčistit písty od karbonových usazenin demontáží kteroukoli ze známých metod. Lidové autoservisy, které opravují auta doma, nabízejí alternativní metody namísto tradičních prostředků.

Podle nich jsou nejúčinnější čisticí prostředky:

• trouby z tuku;
• salon;
• karburátor.

Navrhují dokonce používat známou Coca-colu, tvrdí, že si dobře poradí i s těmi nejsilnějšími sazemi. Nicméně i přes to, že je nápoj proslulý svými čistícími vlastnostmi, účinek je minimální.

Zkušení odborníci proto nedoporučují experimentovat s jídlem. Lékárenský lék Dimexide se ukázal jako dobrý pro odkoksování kroužků, ale měl by být použit jako poslední možnost, když je odstraněn hlavní kal.

Čistič karburátorů

Pokud kontaminace není příliš globální, pak tento produkt pomůže odstranit uhlíkové částice z povrchu pístu. Tento postup bude úspěšný za předpokladu, že čištění bude provedeno předem jinými metodami,jinak nebude fungovat nic – trvalé znečištění bude muset být znovu odstraněno agresivnějšími způsoby.

Čisticí prostředek na trouby

Tyto chemikálie pro domácnost jsou také určeny k boji proti znečištění, avšak jiného druhu. Tento čistič pístů je určen k odstranění mastnoty z pecí, pánví, grilů. Podle recenzí mnoha řidičů je gel velmi účinný v boji proti usazeninám pístu. Gel Queen Cleaner od Amway si vedl obzvláště dobře.

Nástroj musí být používán opatrně, protože působí agresivně na jakýkoli hliníkový povrch. Proto je nutné aplikovat kompozici pouze na povrch sazí. Stačí počkat 15-25 minut a poté opláchnout vlhkým hadříkem. Většina tmavého povlaku zmizí.

Čistič interiéru

Za nejefektivnější způsob, jak provést takový postup, jako je čištění pístu od karbonových usazenin, je považován univerzální koncentrát určený k mytí silně znečištěných povrchů interiéru automobilů. Z produktů nabízených na trhu je nejúčinnější italský přípravek Atas Vinet. Pro postup je nutné jej naředit v poměru 1/10 vodou. S tvrdými usazeninami si však i tato dekarbonizační kapalina jen stěží poradí. Poté se pomocí speciálního nástroje konečně odstraní drobné zbytky sazí. Jsou to "Dimexide". U odkoksovacích kroužků se tato droga používá poměrně často. Ještě častěji se však toto řešení používá pro lékařské účely.

Odborníci doporučují, abyste se předem naučili, jak vyčistit píst od karbonových usazenin, a tyto úkony prováděli preventivně, aniž byste museli čekat na poruchu motoru.