Sportovní kolo BMW S1000RR: charakteristika, popis, obsluha

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:03

Sportovní motocykl BMW S1000RR okamžitě upoutá pozornost svou rekordní velikostí motoru na superbike. Litrový motor z něj udělá skutečného dobyvatele silnic, který si poradí jak na závodní dráze, se spletitostmi městských ulic, tak i s drsným terénem. Tento motocykl, vydaný před pouhými 5 lety a již obdržel dvě aktualizované verze, právem zaujímá své právoplatné místo v sestavě výrobce.

BMW S1000RR v rodině sportovních motocyklů

První verze tohoto motocyklu byla vydána v roce 2009. Zpočátku byl model koncipován jako pokročilý, výkonný, vyžadující řidičské dovednosti. Sportovní kolo BMW S1000RR umožnilo majiteli nejen pocítit vzrušení z jízdy, ale také zdůraznilo jeho postavení.

Kromě produkční verze byl na stejném základě vyvinut i závodní model. Všechny výhody závodních motocyklů úspěšně předvedli piloti BMW Motorrad Motorsport během mistrovství světa.

Technické parametry

První verze BMW vydaná v roce 2009S1000RR byl vybaven motorem o výkonu 193 koní a vážil 204 kilogramů. Točivý moment přesáhl 9 tisíc otáček. Výrobce si dal záležet jak na odolném hliníkovém rámu, tak na výkonných brzdách. Systém kontroly trakce umožňoval manuální volbu jízdního režimu, aby poskytl pilotovi maximální pohodlí a umožnil úplnou kontrolu nad situací. V roce 2010 byl sportovní motocykl BMW S1000RR nejlepším sériově vyráběným motocyklem v žebříčku dynamického výkonu.

V roce 2012 se výrobce rozhodl hýčkat fanoušky novou verzí. Výsledek na sebe nenechal dlouho čekat. BMW S1000RR bylo znovu vydáno. Jak bylo oznámeno, změny a vylepšení se projevily především ve vzhledu motorky. Dostal pokročilé uklizené a aktualizované kapotáže. Pokud jde o technickou součást, žádné inovace se jí nedotkly.

A teprve třetí generace, která se má začít prodávat v roce 2015, byla výsledkem společné práce inženýrů, designérů a inženýrů. Výkon vzrostl na 250 koní, hmotnost naopak klesla o 4 kg. Točivý moment nového kola dosahuje 12 000 ot./min. Jízdní režimy dostupné v předchozích verzích byly doplněny o další dva, včetně režimu „Uživatel“, který umožňuje jezdci upravit si kolo „pro sebe“.

Vzhled

Motocykl BMW S1000RR, jehož fotografie vyvolávají opravdovou úctu v srdci každého milovníka závodění, je výrazným zástupcem sportovní rodiny. V jeho designubyly ztělesněny nejlepší tradice stylu superbike a také vlastní vývoj koncernu BMW. Vrchol vzhledu dodávají světlomety, na které oko okamžitě padne: jsou téměř stejně velké, ale různých tvarů. Kapotážové kryty pouze částečně skrývají železné vnitřnosti motocyklu a poskytují pohled na jeho výkonné uzly. Oku lahodící i kola, osazená litými koly, eloxovaná v černé barvě. Sedlo řidiče poskytuje sportovní jízdní pozici a další pohodlí poskytují aktualizované nastavitelné stupačky. Sedlo spolujezdce, jako na většině sportovních motocyklů, je provedeno poměrně skromně. Za zvláštní rys tohoto modelu mnozí považují uhlíkový uzávěr plynové nádrže.

Dynamické ukazatele

Když už mluvíme o dynamice motocyklu, můžete nejen vyjmenovat jeho vynikající vlastnosti, ale také zmínit několik skutečných rekordů. Sportovní kolo BMW S1000RR bylo na různých testovacích jízdách více než jednou. Bylo zjištěno, že motocykl je schopen překonat 1 km z klidu za pouhých 18,5 sekundy, přičemž jeho maximální rychlost dosáhla 285 km/h. Klasickou testovací vzdálenost čtvrt míle absolvoval za 10,1 s, zrychlil na 235 km/h. Kruhová dráha se stala odrazovým můstkem pro nový rekord – ve své třídě skončil první. Legendární německá publikace Motorrad testovala nejvýkonnější motocykly ve třídě 1000 ccm pro modelový rok 2010 a zjistila, že sportovní motocykl BMW S1000RR je nejdynamičtější. Dokázal dosáhnout rychlosti 305 km/h, zrychlení z klidu na 200 km/h za pouhých 6,9 s. Na hranici 104 s, jeho rychlost dosáhla 250 km/h a za 14,8 s - 280 km/h. Sportovní motocykl tak překonal všechny motocykly vyrobené v roce 2010, včetně Kawasaki ZZ-R1400 a Suzuki GSXR1300 Hayabusa.

Spotřeba paliva, komponenty, spotřební materiál

Motocykl BMW S1000RR, jehož cena dosahuje 20-25 tisíc amerických dolarů, je poměrně nákladný na provoz. Komponenty do něj, stejně jako do mnoha jiných vozů a motocyklů BMW, stojí spoustu peněz a seženete je pouze u úředníků. Spotřeba paliva dosahuje 5,5-6 litrů v závislosti na trase, stylu jízdy a povětrnostních podmínkách. Ale náklady na provoz skutečné obdivovatele značky nezastaví.