Vykupujeme ojeté Mitsubishi-Pajero-Sport s najetými kilometry - na co se zaměřit?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:02

Mnoho ruských řidičů se domnívá, že dynamické vlastnosti japonského SUV „Mitsubishi-Pajero-Sport“jsou rozvinutější, ale není tomu tak. Ve skutečnosti předpona „Sport“označuje, že vůz je o třídu nižší než standardní „Pajero“. Svědčí o tom jeho snížená cena. V současné době je tento vůz v postsovětském prostoru velmi populární a v ulicích se dají najít i 20 let staré modely. Jejich cena je samozřejmě lákavá a zatím nebyly žádné stížnosti na japonskou kvalitu. Na co si ale dát pozor při koupi ojetého Mitsubishi Pajero Sport s nájezdem více než 100 tisíc kilometrů? Odpověď na tuto otázku se dozvíte v tomto článku.

stav těla

V případě, že vůz nebyl za celou historii provozu nikdy účastníkem dopravní nehody,budoucí majitel si nemusí dělat starosti se stavem těla. Za pozornost stojí především Mitsubishi-Pajero-Sport s najetými kilometry, které se vyrábělo v 90. letech. Tato generace vozů má velmi odolnou barvu, kterou opakovaně potvrdily recenze majitelů. A i když je na těle malý škrábanec, bude takové SUV stále chráněno před korozí, protože jeho kov je velmi odolný a odolný vůči korozi. I když je lepší hrát na jistotu a napenetrovat poškozený povrch - takže tělo vašeho "subkompaktu" bude určitě nezranitelné vůči vodě.

Pokud se bavíme o "Mitsubishi-Pajero-Sport" s najetými kilometry 150-200 tisíc a stářím 5-6 let, tak musíte být velmi opatrní. SUV generace 2000 mají méně kvalitní lak a pokud na karoserii není jediná rez, můžete si být jisti, že takové auto bylo přelakováno.

Jaké obavy se mohou skrývat pod kapotou?

Nejčastěji byla taková SUV pro ruský trh vybavena dvěma motory. Mezi nimi je 3litrový benzínový motor a 2,5litrový turbodiesel. Pokud jsou vám nabídnuty další agregáty, a to motor o objemu 197 „koní“a objemu 3500 kubických centimetrů, měli byste vědět, že se nejedná o pravého „Japonce“, ale o jeho americkou kopii s názvem „Montero“. Taková elektrárna je méně spolehlivá ve srovnání se skutečnými motory japonské výroby. Mimochodem, takovou kopii můžete potkat na našich silnicích velmi často. A nezáleží na tom, kde jste koupili Mitsubishi Pajero Sport - v Moskvě neboJekatěrinburg.

Podvozek a podvozek

Podvozek SUV je poměrně spolehlivý, ale nelze jej nazvat standardem. Například tiché bloky na nich selžou každých 80 tisíc kilometrů, takže při nákupu Mitsubishi Pajero Sport s najetými kilometry buďte připraveni na neočekávané výdaje. Pokud jde o odpružení, do roku 2000 bylo jarní, poté jej inženýři vyměnili za pružinové. V každém případě, pokud se ukáže, že obě části jsou prověšené, náklady na jejich výměnu budou velmi vážné.

Přesnou životnost pružin nelze určit, ale buďte v klidu – pokud si koupíte Mitsubishi Pajero Sport s najetými 200-250 tisíci kilometry, bude brzy nutné odpružení opravit.