"GAZelle-Next", celokovová dodávka: specifikace a recenze majitelů

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:02

Mnoho lidí čekalo na vydání užitkové dodávky v GAZ. A na mezinárodním autosalonu „Commercial Transport“v září 2015 zástupci společnosti ukázali všem novou „GAZelle-Next“, celokovovou dodávku. Na základě tohoto vozu bude také vyroben autobus a modifikace pro cestující a náklad.

Podle ředitele vývoje užitkových vozů je společnost zaneprázdněna vývojem celé řady modelů pro moderní trh. Předpokládá se, že tyto produkty se stanou hlavními v modelové řadě GAZ.

„GAZelle-Next“(celokovová dodávka) by měla být poměrně silnou konkurencí stávajícím lídrům těchto trhů: produktům Fiat a Mercedes. Podle odborníků by vynikající technické vlastnosti nového modelu měly překonat protějšky zahraniční výroby.

Stroj by se měl stát oblíbeným také díky své ceně a vynikající poměr cena/výkon „Další“bude zárukou úspěchu. Podívejme se coje nový užitkový vůz.

Geometrie

GAZelle-Next je celokovová dodávka vyrobená v maximální možné velikosti pro tento formát. Délka je 6157 mm, šířka se zrcátky je 2513 mm. Výška vozu je 2753 m. Rozvor náprav je 3545 mm. Hmotnost vozidla - v závislosti na úpravě, ale ne více než 3,5 tuny. Minimální světlá výška byla stanovena na 170 mm.

Co umí nová GAZelle-Next?

Verze pro komerční náklad ve formátu dodávky schopná přepravit asi 13,5 cu. m jakéhokoli nákladu. Verze pro cestující a náklad pojme šest cestujících a 9,5 metru krychlového nákladu. Autobus je určen pro 16 cestujících.

To jsou vynikající čísla. Pokud srovnáme GAZelle-Next (celokovová dodávka) s nejoblíbenějším komerčním Sprinterem, pak se objem karoserie příliš neliší. Mercedes se vejde 13,4 cu. m.

Vzhled

To auto je krásné. Ano to je. Jeho vzhled je vcelku moderní a nepůsobí odpudivým dojmem. Přední část je přesnou kopií palubního Next, ale za dveřmi je vše ve stylu typickém pro takové vozy. Dveře jsou vyraženy, což se mnohým na palubním modelu zdálo nadbytečné, ale zde dostaly krásný povrch. Nyní jsou nataženy po stranách. Pohled se zastaví pouze u nástavců karoserie, ale jak výrobci ujišťují, sériové modely budou lakovány jinou technologií a nebudou zde žádné švy. Podívejte se, jak vypadá nová GAZelle-Next, celokovová dodávka - fototělo je v článku.

Panuje názor, že karoserie také podlehne korozi jinak než palubní starší bratříček. Každá část je vyrobena z pozinkované oceli a také ze sklolaminátu. Úpravy poznáte podle zadního prosklení. Zasklení bude z kovu, ale ne ze sklolaminátu.

Takhle vypadá nová GAZelle-Next, celokovová dodávka – ukazují to fotografie.

Salon

Uvnitř přední části zůstává vše stejné jako u palubního modelu.

Něco se však aktualizovalo. Nyní je na palubní desce instalován speciální joystick pro ovládání převodovky, ale dříve zde byla tradiční volicí páka.

Pokud jde o autobus a osobní automobil, jsou mezi nimi vážnější rozdíly.

„GAZelle-Next“, celokovová dodávka, má kabinu s trojitým uspořádáním. Nákladový prostor, jak již bylo zmíněno, má objem 13,5 metrů krychlových. m. Boční stěny nákladového dílu jsou zakončeny sololitem. Podlaha byla pokryta speciální překližkou se zvýšenou odolností proti opotřebení a vlhkosti. Pod sedadlem pro cestující byl umístěn speciální poklop, který umožní přepravu dlouhých nákladů. Pro usnadnění vykládání a nakládání nákladního vozu byla korba vybavena dveřmi s úhlem otevření 270 stupňů a bočními dveřmi.

Combi Combi

Toto je skvělé a všestranné řešení. Jaké má auto GAZelle-Next recenze majitelů? Hlavní výhoda vozucož si každý všimne - spousta volného místa. Vůz má sedm sedadel pro nástup cestujících a také oddíl pro náklad. Nad prvními sedadly je pohodlná police. Tam můžete dát asi 30 kg různých věcí. Další řadu sedadel lze proměnit v pohodlné místo na spaní. Aby se cestující cítili pohodlně, vybavili inženýři kabinu speciálními skládacími stolky, 12V zásuvkou a LED osvětlením.

GAZelle-Další autobus

K dispozici je 16 míst pro cestující. Každé sedadlo je vybaveno bezpečnostními pásy.

Vnitřek je poměrně vysoký a opěrka nohou se může zdát nízká. Pro snadné přistání je otvor bočních dveří poměrně velký. O příjemnou teplotu se starají tři topidla a klimatizace. Můžete vidět novou GAZelle-Next (van). V článku je fotka tohoto autobusu.

Podvozek

Základem této dodávky je velmi pevný rám.

Pokud porovnáme model s palubní verzí, zde je rám navíc vyztužený výztuhami. Kromě toho byl zcela přepracován systém zadního odpružení. Aby se dosáhlo měkčí jízdy, inženýři použili pružiny s dlouhými listy. No, vpředu - typické nezávislé dvoupákové provedení na pružinách. Ve všech ostatních ohledech se jedná o stejnou platformu jako na palubním „bratru“.

GAZelle-Next (celokovová dodávka): specifikace

U dodávek v GAZ nabídli několik možností napájeníjednotky, které budou spolupracovat s 5stupňovou manuální převodovkou. Mimochodem, inženýři byli nuceni použít zesílenou převodovku, která fungovala na autobusu s rámem a panelem. Obsahuje mezilehlé podpěry hřídele, vysoce výkonná ložiska a širší ozubený věnec.

Můžete si tedy vybrat ze tří modelů. Jedná se o vznětové řadové čtyřválce Cummins ISF. Objem je 2,8 litru. Motory jsou vybaveny systémem Common Rail, nechybí turbodmychadlo a také vzduchový chladič. První jednotka je schopna 120 litrů. S. při 3600 ot./min. Starší model dokáže produkovat 149,6 koní při 3400 ot./min.

Navíc je nabízen benzinový atmosférický čtyřválcový motor s vícebodovým vstřikovacím systémem. Objem je 2,7 litru a výkon 106 koní.

Bez ohledu na úpravy je nákladní vozidlo GAZelle-Next (celokovová dodávka) schopné zrychlit až 130 km. O ostatních dynamických vlastnostech výrobci mlčí.

Spotřeba paliva

Podle GAZ bude spotřeba nafty při průměrné rychlosti 80 km/h asi 10,3-10,6 l/100 km v kombinovaných jízdních režimech.

Systém řízení s hřebenem a pastorkem. Pro snadnější ovládání je také použit ABS, který spolupracuje s kotoučovými brzdami na předních kolech a bubnovými brzdami na zadních.

Balíčky a cena

Ceny za tento vůz začínají od 1 100 tisíc rublů. Náklad-osobníúprava bude stát všechny o 70 tisíc víc a minibus zatím nemá cenu.

Kupující standardně dostanou halogenové světlomety, palubní počítač, ocelová kola, elektricky ovládaná okna na předních dveřích, zvukovou izolaci, vyhřívání motoru a elektricky vyhřívaná zrcátka.

GAZelle-Next: recenze majitelů

Majitelé jsou ohledně palubní verze velmi lichotivé. Ukázala se dobře. Mnoho lidí má rádo práci zavěšení. Zaznamenávají také spolehlivost, citlivější a citlivější volant, vynikající směrovou stabilitu.

Jak se bude nový kamion chovat, se zatím neví, ale mnozí doufají, že bude vše v pořádku. Koneckonců, bylo to palubní vozidlo, které bylo vzato jako základ.

Auto patří do řady užitkových vozů. Toto je skutečný obchodní model, který je ideální pro lehkou nákladní dopravu, což může vytvořit silnou konkurenci pro oblíbená zahraniční auta.

Podívejte se na design nákladního vozu GAZelle-Next (celokovové dodávky). Fotografie v článku dokonale vypovídá o povaze kamionu.