Jak vyrobit plachetní katamarán vlastníma rukama?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:01

Katamarán je typ lodi, která je postavena pomocí dvou nebo více konstrukčně spojených trupů. Tento typ vodních skútrů je vhodný zejména pro rybářské, sportovní, turistické a zábavní účely, získávání přístupu do různých těžko dostupných míst. Plachetní katamaran, spolehlivý a bezpečný díky svým konstrukčním prvkům, je stále rozšířenější. Navíc si ho můžete nejen koupit, ale také sami vyrobit.

Proč plavba na katamaranech udělej si sám?

Kromě plachtění jsou běžné katamarany s motorovým motorem a pedálovými vrtulemi. Jsou vhodné i pro vlastní výrobu. Zvláště pokud vezmeme v úvahu skutečnost, že nákup hotového katamaránu stojí několikanásobně více, než jsou náklady na jeho samostatnou výrobu. Mnoho lidí ale začne katamarán stavět svépomocí ani ne tak kvůli úspoře peněz, ale kvůli touze vyjádřit ve svých potomcích původní autorovy myšlenky týkající setvar, design, konstrukční řešení, dosažení určitých kvalit plavidla, které chybí v navrhovaných průmyslových nebo jiných designech dostupných na trhu.

V každém případě, ať se to na první pohled může zdát jakkoli obtížné, stavba plachetních katamaránů vlastníma rukama, je to pro více či méně zdatného a zručného člověka velmi reálný a splnitelný úkol. Níže proto zvážíme hlavní fáze stavby plachetního katamaránu. Je to plachtění, protože není nutné podléhat povinné registraci u GIMS, kterou vyžadují téměř všechny malé lodě s motorovým motorem.

Výběr designu katamaránu

První věc, kterou se musíte rozhodnout, když začínáte stavět katamaran, je vybrat si jeho hlavní konstrukci, totiž to, z čeho budou jeho trupy vyrobeny. Mohou být vyrobeny z překližky, prken, lahví na vodu, plastových sudů, trubek atd. Velkou výhodu má nafukovací plachetní katamarán, jehož trupy plováků jsou vyrobeny z pogumovaného materiálu. Právě tento design vám umožňuje získat skládací plachetní katamarán.

Požadavky na design

Stavba katamaránu v podstatě závisí na účelu, pro který jej stavíte. Jedna věc je používat ho k rekreaci a rybaření na malém klidném jezírku, něco jiného je sjíždět na raftu po rozbouřené horské řece. Požadavky na pevnost konstrukce a jejích prvků jsou v těchto případech radikálně odlišné. Důležitý je také poměr hmotnosti nádoby a její nosnosti. Ostatně čím je menší, tím snáze plavidlo přenesete na místo jeho zamýšleného použití. Podle tohoto ukazatele se nerovná nafukovacímu skládacímu katamaránu, u kterého je hmotnost plavidla na člena posádky od 4 do 10 kg, a u nafukovacích kajaků - 8-11 kg.

Projekt katamaránu

Jsou a jsou k dispozici skutečné projekty, které lze realizovat v malém bytě pouze za použití ručního nářadí, poskytující vysokou mobilitu produktu (nejsou zde díly delší než jeden a půl metru – přepravu lze zdarma nabíjení v jakékoli veřejné dopravě a v letadle), jeho nízká hmotnost, snadná montáž a demontáž konstrukce, potřebná pevnost a spolehlivost.

Pokud se tedy konečně rozhodnete vyrobit nafukovací skládací plachetní katamarán, měli byste se ve speciální literatuře podívat na nákresy plachetních katamaránů, které odpovídají vašemu výběru. Věř mi, není to tak těžké.

Uvažujme plachetní katamaran založený na dvou nafukovacích pogumovaných vacích, tvořících po nafouknutí dva „doutníky“o průměru 40 cm a délce 280 cm o hmotnosti 12 kg spolu s plachtami a vesly, které bez problémů vydrží čtyři členů posádky, které jim poskytují dostatečné zázemí pro práci, rekreaci a rybolov. Na každého člena posádky připadají pouhé 3 kg hmotnosti člunu a nepotopitelnost, pohodlnost a výbornou sjízdnost plavidla prověřily v praxi desítky krátkých i dlouhých výletů po řekách a jezerech střední části evropského Ruska. Tytoplavby ukázaly, že konstrukce katamaránů založené na snadno přetvořených „bagových“plovácích jsou mnohem bezpečnější pro navigaci přes překážky a mělčiny, kde tuhé konstrukce kajakového typu často poškozují pogumovanou tkaninu a vynucují si opravy v terénu.

Plovoucí balónky

Hlavní věcí je vyrobit sáčkovité plováky ve tvaru doutníku (nafouknuté). K tomu si vezmeme látku „500“– velmi pevnou, lehkou a hustou pogumovanou látku s běžným názvem „stříbrná“, protože je opatřena speciálním hliníkovým povlakem. Ze dvou kusů látky o rozměrech 300 x 64 cm (dva na válec - spodní a horní část) vystřihneme detaily válců a slepíme je obyčejným lepidlem na gumu. Pokud není výchozí materiál vhodné velikosti, pak takové kusy nejprve slepíme z menších odřezků. Lepíme s přesahem s přesahem minimálně 2 cm, vzniklé švy v budoucnu přelepujeme dalšími proužky stejně nebo méně tenké látky s přesahem 2-3 cm, nejprve z vnitřní strany balonku, pak zvenčí. Předem přilepíme z vnitřní strany balónku hadičky s přírubami pro nafukování tak, aby hadička v horní části směřovala dovnitř konstrukce katamaránu, což poskytuje pohodlí při nafukování. Jako poslední přilepíme zadní širší část válců po vzoru pytlíku mouky.

Hotový (nenafouknutý) balónek vyrobený z takové látky váží asi jeden kilogram. Pro robustnější konstrukci mohou být válce vyrobeny ztzv. plynojemová tkanina, která se používá např. v hutních podnicích v nádržích pro skladování zásob kyslíku. Válce vyrobené z této látky jsou dvakrát těžší, ale také mnohokrát pevnější než ty vyrobené ze stříbra.

Deck

Projekt plachetního katamaránu počítá s přítomností dvou plováků vyrobených z pogumované tkaniny, které jsou kombinovány s tuhými prvky, které jsou k dispozici pouze v horní části konstrukce. Jsou to přišroubované křídlovými maticemi (pro zjednodušení montáže) platforma čtyř podélných kolejnic nebo trubek (dvě na plovák) a čtyř až šesti příčných nosníků. Podélné kolejnice z hlavního dílu do délky 150 cm a stohovatelné dílce (do celkové délky kolejnice do 220 cm) je žádoucí vyrobit z duralového žlabu. Příčné nosníky o délce 110 až 150 cm vyrábíme z Vámi dostupného materiálu např. z duralových trubek o průměru až 30 mm. Plováky-válce jsou připevněny k plošině pomocí pevných pásků (korsage), tří na válec, nebo pomocí kabelů pomocí speciálních překryvů s oky nalepenými na válecích. Na vrcholu výsledné plošiny jsou tři vzduchem plněné plavecké matrace pevně upevněny lanky – jedna na přídi a dvě (na sobě) na zádi. Na těchto matracích jsou členové veslařské posádky. Poskytují pohodlí pro posádku a další vztlak plavidla v případě (ačkoli k tomu nikdy nedošlo) poškození některého z plováků. Pod matracemi je žádoucí zpevnit diagonálně umístěné potěry a plátnovyrobeno z odolné tkaniny, aby nenamáčelo náklad na palubě.

Řízení

Katamaran se ovládá pomocí pérového kormidla upevněného na zadním příčném nosníku, vyrobeného z kusu duralového plechu o rozměrech 23 x 48 cm (kabel pro zvedání volantu v malých místech). Aby se zabránilo vybočení při veslování, je na příčce přídě umístěn malý daggerboard, který není při plachtění potřeba. Volant – skládací s odnímatelným perem.

Stěžeň, vesla a plachty

Stožár je nejlepší vyrobit ze tří duralových trubek vložených do sebe. I když je možná varianta dřevěných tyčí se spojovacími lištami. Při přenášení plavidla se do dlouhých částí stěžně vkládají další prvky stěžně - hafel a kompozitní ráhno, vyrobené z duralových lyžařských hůlek nebo trubek stejného průměru. Základna stěžně je upevněna uprostřed druhého nosníku, stejně jako čtyřmi chlapíky s napínáky od horního konce stěžně ke koncům prvního a třetího příčného nosníku.

Vesla jsou také vyrobena z kompozitu, jako kánoe.

Plachetní katamaran je vybaven péřovými perkálovými plachtami, pravidelně se skládají z hlavní a pevné plachty, celková plocha je 7 m2. m. Takové plachty, namontované na stožáru o celkové výšce 360 cm, doplněné o výložník, umožňují katamaránu při příznivém větru nabrat rychlost až 8 km/h. Na přání může být plachetní výzbroj katamaránuvybudovat experimentováním se svými zkušenostmi z plachtění.

Po vyrobení všech prvků katamaránu, nafouknutí plováků a matrací, sestavení a nastavení paluby, stěžně, kormidla a plachetnice dostanete výsledek: vámi vyrobený plachetní katamaran, připravený k použití a dychtivý vyplout ke své skutečné hodnotě odměňte vás a vaše společníky za vaše úsilí.