Jak vyrobit tachometr vlastníma rukama?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:02

Než uděláte tachometr vlastníma rukama, musíte porozumět funkcím tohoto zařízení. Zařízení slouží k měření počtu otáček pohonné jednotky za jízdy. Tyto informace se zobrazují na displeji umístěném na palubní desce nebo speciální obrazovce. Zvažte princip fungování tachometru a jak si jej vyrobit sami.

Pomocí mikrokontroléru

Abyste si vyrobili svůj tachometr založený na mikrokontroléru, budete potřebovat následující díly:

• Přímo microboard, obvod Arduino postačí.
• Sada rezistoru.
• Možnost LED bude vyžadovat prvek LED.
• Diody (infračervené a fotoanalogové).
• Monitor. Například LCD displej.
• Typ posuvného registru 74HC595.

V metodě popsané níže se nepoužívá štěrbinový regulátor, ale optický regulátor. Vyhnete se tak problémům s tloušťkou rotoru, počet lopatek neovlivní odečet a také bude možné číst informace o rychlosti bubnu.

Fáze práce

Následuje podrobný návod, jak si vyrobit svůj tachometr založený na mikrokontroléru krok za krokem:

1. Začněte jemným brusným papíremsvětlo a fotodioda se zpracovávají, dokud nedostanou plochý tvar.
2. Podobný prvek je vyroben ve formě proužku, poté jsou oba díly spojeny lepidlem a natřeny černou barvou.
3. V další fázi se namontují diody, připájejí se k nim vodiče.
4. Kritické hodnoty odporu se mohou lišit v závislosti na použité fotodiodě. Citlivost ovladače vám umožní nastavit potenciometr.
5. Po prozkoumání obvodu automobilového LED tachometru lze pochopit, že má osmibitový posuvný registr. Kromě toho obvod obsahuje displej z tekutých krystalů. Pro upevnění žárovky je v krytu vytvořen malý otvor.
6. V konečné fázi budete muset k diodě připájet rezistor (270 ohmů) a poté ji namontovat do patice. Ovladač je vložen do krychlové trubice, která poskytuje dodatečnou pevnost svítidlu.

Vytvoření jednoduchého tachometru pro kutily

Při výrobě tohoto zařízení je základem mikrokalkulačka. Tato možnost je vhodná pro ty, kteří mají problémy se základnou prvků. Stojí za zmínku, že takové zařízení neposkytuje 100procentní přesnost a otáčkoměr nebude na displeji vysílat počet otáček za minutu. Přesto je kalkulačka dobrou alternativou k jiným zařízením pro počítání signálů.

Indukční nebo podobné regulátory se používají k výrobě regulátoru signálu. Když se disk otočíNa displeji se zobrazí jedno pípnutí po každé otáčkě. Kontakty by měly být v tomto okamžiku otevřené. Uzavřou se, když uzel projde zubem disku. Dotyčný tachometr (s našimi vlastními rukama, jak vidíme, je docela snadné ho vyrobit) tohoto typu je ideální pro případy, kdy se měření provádějí jen zřídka. Pro ty, kteří chtějí nainstalovat běžný regulátor rychlosti, je lepší zvolit spolehlivější zařízení.

Operace

Nejjednodušší tachometr, vyrobený na základě kalkulačky, funguje po připájení kontaktů k tlačítku pro přidání počítače.

Měření rychlosti otáčení se provádí následovně:

1. Kalkulačka se zapne.
2. Tlačítka „+“a „1“se aktivují současně.
3. Gadget se spouští a měří se na něm. Chcete-li zajistit přesné údaje, zapněte stopky současně s kalkulačkou.
4. Počkejte 30 sekund a poté se podívejte na obrazovku. Měla by se na něm objevit odpovídající hodnota.
5. Toto číslo je počet otáček za 30 sekund. Vynásobením čísla dvěma dostaneme počet otáček za minutu.

Analogová verze

Elektronický otáčkoměr, ručně vyrobený pro naftový nebo benzínový motor, je zaměřen na převod elektronického impulsu a jeho přenos na zobrazovací zařízení. Na rozdíl od tohoto zařízení digitální modely převádějí analogový impuls na určitou sekvenci nul a jedniček, která je čtenaa dešifrováno ovladačem.

Analogové tachometry se dodávají s následujícími položkami:

• Mikrodeska určená pro převod analogových impulsů.
• Kabeláž spojující všechny prvky zařízení.
• Škála používaná k prokázání výkonu.
• Šipka, která ovlivňuje efektivní hodnotu.
• Speciální cívka s osou pro zajištění správné funkce jehly.
• Čtečka typu indukčního ovladače.

Jak si vyrobit digitální tachometr vlastníma rukama

Zařízení tohoto typu mají identický účel, liší se však konstrukčními prvky. K sestavení vlastního zařízení budete potřebovat následující díly:

• Osmibitový převodník.
• Procesor, který vám umožňuje převádět impulsy na řetězec nul a jedniček.
• Displej pro demonstraci hodnot.
• Zařízení typu přerušení (regulátor otáčení) se zesilovačem. K tomuto účelu lze v závislosti na konkrétní situaci použít speciální bočníky.
• Poplatek za resetování informací.
• Dodatečně můžete k procesoru připojit regulátor teploty nemrznoucí směsi, vzduchu v kabině, tlaku motorové kapaliny a podobně.
• Chcete-li nastavit běžný provoz zařízení, budete muset nainstalovat speciální program.

Mechanická úprava

Mechanický tachometr do auta, vyrobený ručně, nevyžaduje napájení akontrolní schémata. Na hřídeli je pevně připevněn permanentní magnet. Při jeho rotaci vzniká vírové pole, které s sebou nese speciální nádobu z magnetického materiálu. Rotaci misky brání spirálová pružina. Čím vyšší je rychlost otáčení, tím aktivněji se hřídel vybavená šipkou vychyluje.

Hlavní výhodou mechanického zařízení je jednoduchost konstrukce a absence potřeby elektrické energie. Mezi mínusy lze zaznamenat vysokou chybu a posunutou spodní hranici měření. Stojí za zmínku, že při nízkých rychlostech se šipka nevychyluje.

Diagnostika

Ruční tachometr může také selhat. K identifikaci příčiny problému bude vyžadována diagnostika. U vozidel vybavených rozhraním OBD II se kontrola provádí pomocí skeneru. Kromě toho lze elektronické zařízení ovládat pomocí libovolného generátoru impulzů. Nejlepší možností by bylo známé dobré zařízení, osciloskop nebo frekvenční čítač.

Mechanický analog je diagnostikován pomocí vrtačky nebo šroubováku. Pokud existuje regulátor rychlosti, je snazší jej zkontrolovat. Konec kabelu je upevněn v kazetě a tělo zařízení je pevně upevněno.

Oprava

Oprava daného zařízení není příliš obtížná. Nejobtížněji opravitelným případem je modul elektrického obvodu. Po lokalizaci poruchy bude nutné vyměnit vadný prvek. Jakzpravidla nejčastěji selhává kabeláž, kontakty kontrolky, snímač, magnet na klikové hřídeli.

S mechanickou verzí je vše mnohem jednodušší. Díl, který selhal, stačí vyměnit za nový náhradní díl. S takovými tachometry mají auta vysoký kilometrový výkon a jsou klasifikována jako silně ojetá vozidla. Proto nebude těžké najít prvek na automobilovém trhu nebo v demontáži. Po opravě připojení zařízení nevyžaduje kalibraci.

Nastavení

Ručně vyrobený tachometr na autě může vyžadovat úpravu. Protože u strojů obvykle na jednu otáčku hřídele motoru vydá indikátor několik pulzů, při kalibraci zařízení by měla být frekvence generátoru nastavena na dvojnásobek.

Aby bylo nastavení tachometru bez problémů, je nutné prostudovat princip fungování můstkového obvodu. Například, pokud jsou poměry hodnot rezistoru stejné, napětí v bodech jsou stejná, což znamená, že proud neteče a šipka je na nule. Pokud snížíte hodnotu prvního odporu, napětí v jednom bodě se zvýší a ve druhém zůstane nezměněno. Proud bude procházet miliampérmetrem a ručička se začne pohybovat. To znamená, že při konstantním napětí v druhém bodě a změně tohoto ukazatele v prvním bodě se bude ručička otáčkoměru pohybovat vzhledem k stupnici.

Zavíráme

Je docela možné vyrobit tachometr do auta vlastníma rukama, pokud máte základní znalosti v elektrotechnice apřání. Potřebujete jen hotový obvod, páječku a základní díly. Práce nezaberou déle než dva dny včetně demontáže a montáže. Můžete si vybrat produkt podle svých potřeb: od jednoduchého zařízení na bázi kalkulačky až po pokročilejší tachometr založený na obvodu ARDUINO. Před zahájením práce si prostudujte princip fungování standardního zařízení na vašem voze.