Obří stroje světa

2025 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2025-01-22 21:15

Moderní doba je dobou mechanismů a strojů. Stroje přicházejí na pomoc člověku, pomáhají v takových záležitostech, jako je zvedání zboží, jeho přeprava, doručování atd.

Před mnoha lety byla zvířata používána jako pomocníci pro doručování těžkých nákladů: koně, býci, buvoli, sloni, velbloudi atd. S rozvojem technologií a technologií si lidstvo přizpůsobilo sílu vody, páry, a elektřina na pomoc. Lidstvo vynalezlo a vytvořilo obrovské mechanismy a stroje, které vykonávají těžkou a někdy i nebezpečnou práci.

Článek bude hovořit o obřích strojích světa. Ty, které člověk vynalezl pro všechny inženýrské činnosti a nápady. Budou vyhlášeni zástupci různých zemí. Auta nebudou lakována podle hodnocení, ale jednoduše prezentována. Předem však lze poznamenat, že většina obřích strojů je navržena pro práci v těžařských podnicích.

Excavator Bagger 288

Rypadlo s názvem Bagger 288 bylo vytvořeno v Německu. Bagr z řady Giant Machines na výškudosahuje asi 90 metrů, má délku asi 200 metrů a hmotnost 30,5 tuny. Bagger 288 je uznáván jako největší pozemní vozidlo. Překonává největší pásové transportéry, které nesou rakety.

Sklápěč Liebherr T282B

Sklápěče jsou potřebné k přepravě zeminy, která je ze země odstraněna těžebními stroji, které jsou velikostí srovnatelné s bagrem Bagger 288. Většina nákladních vozidel používaných při těžbě má charakteristický rys – obrovské rozměry.

Jelikož se v článku bavíme o obřích autech, nelze nezmínit vůz Liebherr T282B. Zde jsou jeho míry:

• délka – 15,3 metru;
• výška je 7,84 metru, což je srovnatelné s dvoupatrovou budovou;
• Šířka stroje je 9,52 metru.

A to vše s hmotností 252 tun. Nosnost stroje je cca 363 tun nákladu s výkonem motoru 3650 koní.

Caterpillar 797B

Stejně jako jiné obří stroje je i tento model provozován v lomech. Caterpillar 797B je na druhém místě z hlediska nosnosti. Sklápěče našly uplatnění v lomech na těžbu železa, uhlí, mědi a zlata. Podnikatelé už dlouho spočítali, že je výhodnější mít obrovský sklápěč než vozový park.

Titan

Obří stroje přicházejí v mnoha variantách, jako je tentočlánek. Nyní budeme hovořit o sklápěči Terex 33-19 "Titan", určeném pro použití v dolech a lomech. Sklápěč byl vyroben v jediném exempláři v roce 1974, vůz měl nosnost 350 tun nákladu. K dnešnímu dni je vůz exponátem v jednom z muzeí.

Domácí vůz BelAZ

Když už mluvíme o těch nejgiganičtějších autech, nelze nezmínit domácí vývoj - BelAZ-75710. Tento druh dopravy slouží v lomech a uhelných dolech. Nosnost vozu je 450 tun nákladu. Objem palivových nádrží je 5600 litrů.

"Mamut" LTM

Němečtí specialisté napravili situaci s malou kapacitou autojeřábů a vyvinuli skutečného obra, jehož jméno je autojeřáb Mammoth LTM.

Dnes je to největší kolový jeřáb na světě. Nosnost jeřábu je 1200 tun s výškou zdvihu až 180 metrů. Nastavení a příprava na zahájení práce na stroji trvá přibližně osm hodin pracovní doby.

Bulldozer D575A-3SD

Jeden z největších buldozerů na světě je stroj navržený a vyrobený v Japonsku. Tento stroj má působivé rozměry:

• výška – 4,9 metru;
• délka – 12,5 metru$
• šířka – 7,5 metru.

Zároveň je hmotnost buldozeru 152,6 tun - to se rovná hmotnosti tří moderních tanků.

Vojenskéobří stroje

V roce 2015 Čína uskutečnila první 24hodinový let obrovské vzducholodě jménem Yuanmeng, která má následující rozměry:

• délka – 75 metrů;
• výška – 22 metrů.

Jeho rozměry zcela odpovídají objemu 18 tisíc metrů krychlových. Vzducholoď byla zvednuta do výšky dvaceti kilometrů, aby otestovala řídicí systémy a motory.

Použití moderních technologií při konstrukci stroje (solární energie a moderní elektronika) umožnilo zajistit výkonovou rezervu na šest měsíců a zvýšit nosnost, která je od pěti do sedmi tun.

Vědci z Čínské akademie věd poznamenávají, že vzducholodě (vzducholodě) jsou vhodné pro dlouhodobé lety ve výškách mezi 20 a 100 kilometry nad mořem.

Tato výška znamená, že vzducholoď bude umístěna v přímé viditelnosti z oblasti více než 100 000 čtverečních mil. Vzducholoď je vybavena radarem, který jí umožňuje zachytit rozsáhlé území. Na druhé straně to znamená více času na detekci hrozeb, jako jsou řízené střely nebo bezpilotní vzdušná vozidla, čímž se vyhnete smrtelnému osudu, což vojákům umožní s větší pravděpodobností odhalit a zničit hrozby. Vzducholoď lze klasifikovat jako „obří bojová vozidla“.