Filtr odlučovače naftového paliva: design

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:02

Motorová nafta, která se u nás prodává na čerpacích stanicích, obsahuje mnoho těžkých a pro motor škodlivých nečistot. Také v motorové naftě jsou nutně částice parafínu a vody. Pokud vůz jede dlouhou dobu na takové palivo, povede to k vážnému zhoršení výkonu motoru. Každý majitel naftového motoru čelil potížím při startování motoru, poklesu výkonu v zimě. Voda obsažená v motorové naftě se v zimě změní na krystaly. Palivo bude méně tekuté. Tyto změny negativně ovlivňují kvalitu pohonné jednotky a snižují její zdroje.

Pro ochranu motoru před nekvalitním palivem se vyplatí použít filtr odlučovače naftového paliva (foto je v našem článku). V ruských podmínkách jsou prostě nutné. Jemné a hrubé filtry nestačí. Navíc často selhávají a jejich cena je poměrně vysoká.

Jak funguje separační filtr?

Tato položka je akombinovaný systém. Jedna část tedy plní funkci jímky. Zde se na dně postupně hromadí pevné nečistoty. V druhé části naftový filtr-odlučovač zadržuje vodu, parafíny a další látky rozpuštěné v motorové naftě. Skříň může mít navíc topný systém a prvky pro mechanické čištění motorové nafty.

Funkce a princip fungování

Jak tato položka funguje? Většina motoristů si mechanická separační zařízení často plete s filtry sedimentů nebo mechanismy hrubého čištění. Filtr-odlučovač pro motorovou naftu provádí mechanické čištění. Umožňuje vám odstranit různé cizí částice z paliva a chrání palivový systém před hromaděním nečistot.

Mezi hlavními úkoly, které tyto produkty plní, lze rozlišit dva:

• Proces detekce cizích nečistot.
• Vypouštění vody.

Pomocí těchto filtrů lze z dieselového motoru odstranit až 99 % vody a až 95 % mechanických částic. A to i přesto, že palivo má velmi vysokou koncentraci obou nečistot. Pokud je použit vyhřívaný dieselový filtr-separátor, zabraňuje to procesům krystalizace vody a také voskování motorové nafty při nízkých teplotách vzduchu.

Palivo proudí určitým způsobem. Takže v první fázi je emulze zpracována odstředivým čištěním. K tomu je zařízení vybaveno pevnou odstředivkou. V této fázi v jímcepevné nečistoty a voda se dostanou dovnitř.

Další mezilehlé slučovací procesy probíhají změnou směrů toku. Co je podstatou tohoto kroku čištění? Z paliva se oddělí ještě menší částice nečistot. V konečné fázi je palivo očištěno od mikroskopických částic pomocí patrony - filtračního prvku. Poté je nafta přiváděna do čerpadla.

V zařízení lze také použít topné těleso. Přispívá k úspěšnému startu v zimě. Parafíny tedy nebudou krystalizovat, ale jednoduše se rozpustí. Díky tomu budou součásti palivového systému dieselového motoru fungovat po dlouhou dobu a správně v podmínkách, které jsou pro ně pohodlné. U vozidel s tímto systémem řidiči nezaznamenali problémy se startováním za chladného počasí.

Prvky filtru: zařízení a funkce

Dále zvažte, jaký je design filtru. Odlučovače naftového paliva jsou vybaveny kartuší. Tento prvek je obyčejná deska, ale byly v něm vytvořeny malé otvory. Čím menší je jejich velikost, tím efektivnější bude čištění paliva. Při výběru však nehoňte čísla. Filtrační vložka, jejíž průměr otvoru je nejmenší - pouze 2 mikrony, se velmi rychle zanáší. A díky zablokování se zvyšuje hydraulický odpor systému. Motor začne pracovat nestabilně.

Filtry s velkými otvory (od 30 mikronů nebo více) jsou určeny pro vozy, které jsou vybaveny starými motory. Tento filtr separátorjemné čištění nafty lze použít pro práci s velmi znečištěnou motorovou naftou. Zařízení tohoto typu vydrží déle a nezpůsobí žádné problémy s dodávkou paliva majiteli. Přirozeně, po nějaké době bude muset být vyměněn.

Specialisté doporučují vybrat filtr, který bude mít co nejmenší velikost otvoru, ale je důležité vzít v úvahu typ motoru a jeho provozní podmínky. Například moderní palivové systémy Common Rail jsou velmi náročné na kvalitu paliva. Proto byste s takovými motory neměli šetřit na filtrech.

Jak vybrat čistič naftových motorů?

Aby odlučovač naftového filtru plnil své funkce optimálně, je třeba vzít v úvahu několik klíčových faktorů. Odborníci tedy doporučují věnovat pozornost průměrné spotřebě paliva, napájecímu napětí a výkonu topení. Do zařízení lze také nainstalovat vodní čidlo a systém řízení vytápění. Konstrukce má navíc přídavné čerpadlo pro čerpání motorové nafty. A nakonec při výběru je důležitá jemnost čištění a celkové rozměry.

Samozřejmě velké množství dalších možností prodražuje separátor dieselového filtru. Díky stejným možnostem je však proces servisu produktu usnadněn. V obchodech se prodejci často snaží prodat drahé zařízení a motivují to tím, že model je kvalitní. Spotřebu paliva se přitom prodejce ani nesnaží zjišťovat.konkrétní vozidlo. Ale když je spotřeba paliva malá a pracovní část je velká, nedojde k vytvoření potřebného odstředivého efektu. V důsledku toho se drahé zařízení promění v obyčejnou jímku.

Separační filtry v Rusku: modely, ceny

Za posledních 10 let se v ruských obchodech výrazně rozšířil sortiment dílů pro čištění těžkých paliv. Moderní trh nabízí spoustu produktů od známých výrobců. Je z čeho vybírat.

Je třeba nahradit, že i domácí automobilový průmysl začal zavádět separační zařízení na čištění paliva. Například nyní KamAZ instaluje filtr-odlučovač pro motorovou naftu přímo v továrně. Toto je model Separ-2000 a produkty Mann-Filter.

Uvažujme několik modelů, které jsou mezi motoristy poměrně oblíbené a které již dlouho dokázaly prokázat svou vysokou účinnost na různých autech.

Vyhřívaný Separ-2000

Jedná se o výrobek německého výrobce Willibrord Lösing. Tyto filtry jsou již dlouho známé a používané profesionálními řidiči. "Separ-2000" je zásadně nový systém odstředivého čištění. Zpracování se provádí v několika fázích. Filtr je vhodný pro použití na různých automobilových vozidlech. Většina výrobců automobilů již toto zařízení instaluje jako standardní filtry.

Tento oddělovač je zárukouzajistěte, aby palivo bylo pokud možno zbaveno nečistot, vody a parafínu. Proces čištění probíhá ve třech fázích. Pokud nainstalujete toto zařízení, životnost zařízení v naftovém palivovém systému se zvýší 4-5krát. Zároveň se sníží náklady na opravy a údržbu zařízení.

Funkce "Separ-2000"

Akční algoritmus je založen na principu odstředivky, i když není ve filtračním zařízení. Všechny částice těžší než DF se v různých fázích procesu čištění oddělují od kapaliny a hromadí se v jímce. Filtr má prvky s velikostí ok 2, 10 a 30 mikronů. Jednou z významných výhod tohoto prvku je samočisticí funkce. Prvek se dobře čistí od vody a nečistot.

Mnoho majitelů domácích a dovážených automobilů volí filtr-odlučovač pro naftu s topením "Separ-2000". Recenze na ně jsou více než pozitivní. Kvalita čištění je opravdu dobrá, jak říkají motoristé. Funkce topení je velmi užitečná v zimě.

Stanadyne

Tato společnost je z USA. Vyrábí různé produkty pro automobily.

Sortiment zahrnuje také separační filtry. Společnost tedy nabízí systém Fuel-Manager. Jedná se o modulární řešení, které obsahuje separátor pro separaci vody, filtrační systém. Toto je skutečná inovace pro dieselové motory.

Funkce

Odlučovač paliva Stanadyne Diesel je k dispozici ve dvou verzích. Existuje tedy verze navržená pro prácimotory s průtokem až 300 l/h a model pro motory pracující při velkém zatížení s vysokým průtokem.

Hlavním prvkem je hlava, která je následně doplněna různými moduly. Existují tedy tři typy filtračních prvků. Jedná se o 150 mikronů, 30 mikronů a také jemný filtr pro 2 nebo 5 mikronů. Nechybí ani topidla - boční a horní. Je zde jímka, čidlo hladiny vody, možnost ručního nebo elektrického čerpání. Recenze říkají, že zařízení odvádí svou funkcí vynikající práci. Náklady na takový filtr-odlučovač jsou asi 2-3 tisíce rublů. Zařízení lze použít na všech vznětových motorech do výkonu 350 koní v osobních i nákladních automobilech.

Závěr

Takže jsme zjistili, co je separační filtr. Jak vidíte, jedná se o velmi užitečné zařízení, které čistí DS od nečistot, vody a škodlivých nečistot. Použitím separačního filtru prodloužíte životnost palivového systému.