Mohu kombinovat syntetiku a syntetiku od různých výrobců? Je možné míchat syntetiku se syntetikou od různých výrobců?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:01

Kvalitní mazání je klíčem ke spolehlivému a dlouhému chodu motoru. Často se majitelé aut chlubí, jak často mění olej ve svém autě. Dnes ale nebudeme mluvit o výměně, ale o doplňování. Pokud v prvním případě nejsou žádné otázky (uniklé, naplněné a odjeté), pak se ve druhém případě názory motoristů liší. Je možné míchat syntetiku a syntetiku od různých výrobců? Někteří říkají, že je to možné. Jiní říkají, že je to přísně zakázáno. Pokusme se tedy tomuto problému porozumět.

Důvody

Pro míchání existuje několik důvodů. Například po cestě do jiného regionu vám klesla hladina oleje na měrce. Zvláště často se to stává u přeplňovaných motorů s najetými kilometry více než dvě stě tisíc. Přirozeně, aby motor nezkušený ropný hladovění, musíte obnovit jeho hladinu co nejdříve. Přesunete se do nejbližšího obchodu, ale v regálech, které jste naplnili do auta, není žádný olej. Je možné míchat syntetiku se syntetikou od různých výrobců? O tom si povíme trochu později. Mezitím zvažte jiný vážný důvod, proč musíte přidat olej.

Jedná se o závadu skupiny válec-píst. Spotřeba mazací kapaliny je tedy ovlivněna přítomností rýh a jiných deformací stěn válce a také stavem stíracích kroužků oleje. Ten si může po dlouhém běhu lehnout. Také olej proniká do komory díky elipse válců. Ano, přírodní péči nikdo nevyloučil. Po celou dobu výměny (to je 8-10 tisíc kilometrů) by to ale nemělo přesáhnout 20 procent z celkového objemu. Pokud musíte často přidávat olej, je to příležitost k zamyšlení nad provozuschopností skupiny válec-píst.

Doplnění oleje do auta je také nutné kvůli špatnému těsnění. Majitelé automobilů často zapomínají vyměnit olejová těsnění klikového hřídele (přední a zadní). Díl je levný, ale pro jeho výměnu je potřeba otočit polovinu motorového prostoru (zvláště pokud se jedná o zadní olejové těsnění). Hledejte známky netěsnosti na motoru a příslušenství. Je možné, že budete muset doplnit olej právě kvůli nekvalitnímu těsnění.

Porozumění složení

Abyste odpověděli na otázku „je možné míchat syntetiku a syntetiku od různých výrobců“, musíte porozumět složení produktu. Existují tři typy maziv. Bez ohledu na typ však každý olej obsahuje „základ“a sadu přísad, které mu dodávají speciální, individuální vlastnosti. To platí pro syntetiku, minerální vodu a polosyntetiku. Každý výrobce přitom používá svou vlastní technologii a způsob získávání báze (“základ”) a také vlastní sadu aditiv.

I při stejné viskozitě se tedy tyto produkty budou navzájem lišit. To způsobuje určité potíže při míchání různých olejů. Jak ukázaly testy, ve větší míře se produkty liší v sadě aditiv. To neumožňuje míchání syntetických látek od různých výrobců. Dá se to udělat s minerálními oleji? Odpověď bude záporná. Ano, minerální voda je k motoru šetrnější. To však neznamená, že jej lze míchat s produkty jiných výrobců.

Důsledky

Co se stane, když do motoru přidáte olej od jiného výrobce? Nikdo nezaručí, že motor takový „koktejl“dobře přijme. Alternativně se v důsledku míchání různých přísad může v motoru ukládat struska.

Při dlouhodobém provozu to může způsobit koksování kroužků. Část produktu se vysráží. Aditiva již nebudou poskytovat stejný výkon. Bude narušeno složení olejového filmu, což může vést k ucpání olejových kanálků. To vše vede k zásadní revizi motoru. Je možné míchat syntetiku asyntetika od různých výrobců? Odborníci dávají negativní odpověď. Takové experimenty mohou mít strašné následky.

O viskozitě

Jak víte, každý olej má svou vlastní klasifikaci SAE a viskozitu. Při výběru nového produktu je třeba věnovat zvláštní pozornost viskozitě. Na tomto parametru závisí kvalita spouštění motoru v zimě a jeho provoz v létě. Je možné míchat syntetiku a syntetiku stejné značky, ale s různou viskozitou? Můžete to udělat, ale nedoporučuje se to. Vezměme si příklad. Jste v jiném městě a rozsvítí se vám nouzová kontrolka hladiny oleje. Vytáhnete měrku a je prakticky „suchá“. V obchodě ale nebyl olej se stejnou viskozitou od jednoho výrobce.

Místo 5w30 jste zakoupili 5w40. jaký bude výsledek? Je možné smíchat syntetiku 5w30 s 5w40? Při míchání změníte viskozitní charakteristiky. Kapalina tedy obdrží průměrný parametr (5w35). Co se v budoucnu po smíchání změní? Mezi zřejmými znaky stojí za zmínku minimální teplota startování motoru. Nyní bude -35 stupňů Celsia. Nikdo ale nedokáže odhadnout, jak se aditiva v tomto případě zachovají. Pokud se jedná o produkt od jednoho výrobce, nezpůsobíte výraznou škodu. Ale při míchání různých značek olejů byste měli očekávat potíže.

Míchejte s minimálním rizikem

Co tedy dělat, když hladina klesla a v obchodech nebyl stejný olej? Je třeba znát několik pravidel:

• Zkuste si vybrat jídla, kteráco nejblíže charakteristikám vašeho oleje. Takže eliminujete rizika.
• Mohu kombinovat syntetiku a syntetiku od různých výrobců? Nekupujte maziva od jiných společností. Každá společnost používá vlastní sadu přísad, které se přidávají do základového oleje. Z tohoto důvodu se vlastnosti filmu mohou výrazně lišit.
• Povolte minimální rozdíly ve viskozitě. Nemůžete použít olej 15w40 v motoru, který dříve používal 0w20, i když mají stejného výrobce.
• Neměňte typ oleje. Pokud máte plněnou syntetiku, v žádném případě ji nemíchejte s minerální a dokonce ani polosyntetickou (i když je viskozita stejná). Vážně to poškodí váš motor.

Co dělat po příjezdu?

Takže jste se vrátili do svého města a dali auto do garáže. Co dělat dál? Odborníci doporučují zcela vypustit takový „koktejl“a vyměnit jej za nový, homogenní olej. Mezikrokem bude použití proplachovacího oleje.

Výjimkou jsou případy s přídavkem syntetiky od jednoho výrobce, ale s minimálně rozlišitelnou viskozitou (jak jsme již dříve poznamenali, jedná se o 5w30 a 5w40). Pokud je množství naplněného oleje malé, není nutné provádět kompletní výměnu. S takovým „koktejlem“se dá jezdit i dál. O této nuanci budeme mluvit níže.

Harmless Volume

Jak víte, není možné úplně vypustit celý objem oleje z motoru. Ať se nám to líbí nebo ne, ale 500-800 mililitrů kapaliny v systému stále zůstane. Naco to všechno je? Pokud jste přidali trochu oleje, nemusíte provádět další mimořádnou výměnu. To je naprosto bezpečné množství, které nepoškodí váš motor. Pamatujte ale, že je to možné pouze při míchání produktů stejného výrobce. Složení by se také nemělo příliš lišit, pokud jde o viskozitní charakteristiky.

Užitečná rada

Když se vydáte na dlouhou cestu, vezměte si do kufru malý (alespoň jeden litr) lilku s olejem. Možná to nebudete potřebovat. V případě potřeby však ušetříte spoustu času a úsilí vynaloženého na hledání správné viskozity a značky oleje.

Na čerpacích stanicích jsou navíc náklady na potraviny o řád vyšší. Také malý kanystr s nemrznoucí kapalinou a jinými pracovními kapalinami nebude zbytečný. Nemrznoucí směs mimochodem také nelze míchat s různými třídami a výrobci. Ale to je téma na jiný článek.

Správně přejděte na jiný typ oleje

Postupem času mají majitelé automobilů touhu vyměnit minerální vodu za syntetickou nebo naopak. To však musí být provedeno správně, protože část oleje stále zůstane v motoru. Je možné míchat syntetiku s minerální vodou? Rozhodně ne. Proto při přechodu na jiný typ kapaliny použijte proplachovací olej. Poté, co na něm necháte motor běžet 5-10 minut, se nemůžete bát nesouladu mezi aditivy a „základem“.

Po vypuštění „propláchnutí“můžete s důvěrou nalít olejjiný typ, bez obav z následků. Nezapomeňte také vyměnit olejový filtr. Akumuluje také slušné množství kapaliny (a neméně nečistot po deseti tisících kilometrech).

Závěr

Zjistili jsme tedy, zda je možné v motoru automobilu míchat syntetiku a syntetiku stejných a různých výrobců. Jak vidíte, doplňování není vždy bezpečné. Pamatujte, že různé společnosti používají různé způsoby výroby motorových olejů a zejména balení aditiv. A jak se budou chovat při smíchání s jinou tekutinou, lze jen hádat.