2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:01
Elektromobily Tesla se letos začaly objevovat v Moskvě. Vůz, který vypadá jako další Hyundai, zatím příliš pozornosti nevzbudil, i když na něj na západě stojí fronty.
Cena
V Americe stojí vozy Tesla od 60 000 za základní balíček do 125 000 za špičkový. Obyvatelé Ruska by k tomuto číslu měli přidat:
- Logistika. Přeprava auta v kontejneru vás vyjde zhruba na dva tisíce dolarů. V případě dodávky po moři si budete muset počkat asi pět měsíců. Do Ruska je možné dovézt auto mnohem rychleji – letadlem. Za rychlost ale musíte zaplatit 12 tisíc dolarů.
- Celní poplatek. 48 % z odhadní hodnoty vozu.
Když už mluvíme o načasování, nezapomeňte, že vozy Tesla jsou dnes tak populární, že se prodávají jeden po druhém. Když přejdete na webové stránky společnosti, můžete vidět, jak dlouho musíte čekat. Špičkové konfigurace musí zpravidla čekat měsíc a základní - 3-5.
Nabíjení
Největší starostí lidí je údržba baterie. Na ovládacím panelu můžete nastavit následující parametry nabíjení:
- Automatické nabíjení. Umožňuje vozidlu začít nabíjet baterii v určený čas.
- Okraj nabíjení. Jak víte, nabíjení lithium-iontových baterií by se nemělo zneužívat, takže software nainstalovaný ve vozech Tesla vám umožňuje omezit úroveň nabití baterie (například 95 %).
- Aktuální parametry. Na obrazovce nabíjení si můžete upravit parametry proudu, který bude vaše auto „žrát“. V současné době dokáže "Teslas" "trávit" proud od 80 do 5 Ampérů.
Lidé, kteří byli v USA a znají místní 110voltové zásuvky, si myslí, že vozy Tesla by se zde měly nabíjet rychleji. Zde je ale třeba říci, že pokud kabel zasunete do běžné zásuvky, pak se autobaterie bude nabíjet 30 hodin. Můžete ale použít speciální nabíječku, která se zavěsí na zeď, připojí se ke štítu a má výkon 20 kW 80 A - nabíjení tímto způsobem počkáte jen čtyři a půl hodiny.
Tesla Motors se také postarala o bezpečnost baterie v extrémních podmínkách - nabíječky jsou vybaveny vážnými pojistkami, které ochrání váš vůz před jakýmkoli přepětím. Kromě toho je každá baterie dodávána s osmiletou zárukou a její výměna je zdarma.
Jezdectví
"Tesla" je vůz, jehož vlastnosti lze označit za vynikající. Je to všechno o jeho nestandardním uspořádání. Samotné auto váží dvě tuny a polovinu hmotnosti tvoří baterie, která je umístěna pod podlahou kabiny. Těžiště vozu je tedy výrazně níže než nápravy kol, díky čemuž se Tesla může pochlubit prostě fenomenální schopností udržet silnici. A to je dáno skutečností, že moderní úpravy existují pouze ve verzi s pohonem zadních kol. Výrobce již oznámil pohon všech kol, ale zatím si bude muset počkat.
Při sešlápnutí plynového pedálu se člověk diví, jak hladce a klidně se rozjede auto Nikoly Tesly. Elektromotor totiž ke své práci nepotřebuje převodovku, takže Tesla jezdí velmi plynule. Zbytek sprinterů, zrychlující, zaplní okolí hlasitým řevem. "Tesla" jde tiše a klidně. Sedět v kabině, kromě šustění pneumatik na chodníku, není nic k poslechu.
Doporučuje:
Na první pohled: Nejrychlejší sedan na světě
Myslíte si, že exploze luxusních SUV zatlačila sedany do pozadí? Vůbec ne. Zvláště výkonné a rychlé modely neztrácejí, ale posilují své pozice. Pojďme se podívat na top nejrychlejší a nejoblíbenější sedany
Olej v expanzní nádrži chladicí kapaliny: příčiny, první příznaky a způsoby řešení problému
Jedním z nejdůležitějších systémů v každém autě je systém chlazení a mazání. Motor je uzel, který je vystaven vysokému zatížení. To vyžaduje kvalitní chlazení dílů a mazání třecích párů. Obecně jsou oba systémy celkem spolehlivé, jelikož mají jednoduché zařízení. Někdy se ale motoristé potýkají s nepředvídatelným problémem. V expanzní nádrži je olej. Důvody tohoto jevu mohou být různé. Dnes se na všechny podíváme blíže
První auta na světě
Stává se to tak, že v historii jsou velké objevy často učiněny řetězem náhod. První auta se objevila v důsledku banální náhody
„Fiat Krom“: specifikace první a druhé generace
„Fiat Croma“je vůz, jehož historie začíná v 80. letech minulého století. V té době potenciální kupci ocenili zcela nový 5dveřový praktický model. Kombinuje mnoho dobrých vlastností, z nichž hlavní jsou prostor a pohodlí
Ruská auta: auta, nákladní auta, speciální účely. Ruský automobilový průmysl
Vývoj ruského automobilového průmyslu, který se v sovětských dobách proslavil díky těmto vozům: Moskvič a Zhiguli, začal v 19. století. Před vznikem Svazu republik se průmysl několikrát postavil na nohy a okamžitě upadl a teprve v roce 1960 začal žít naplno - byla zahájena masová motorizace. Z krize, která následovala bezprostředně po rozpadu SSSR, se ale ruský automobilový průmysl s obtížemi dostal
