Na první pohled: Nejrychlejší sedan na světě

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 12:59

Tříobjemová karoserie, výkon a vzhled oslovily motoristy a sedany mají na globálním automobilovém trhu řadu příznivců. Každý řidič se jistě zamyslel nad tématem, který je nejrychlejší sedan na světě a kdo v takových verzích jezdí po silnicích planety.

Tradice a inovace – výsledek roku 2018

Dosud nejrychlejším sedanem na světě je model od profesionální tuningové společnosti Brabus. Společnost patří k legendárním podnikům v této oblasti a nepřestává udivovat majitele automobilů. Firmě se podařilo obejít německé studio G-power se svým BMW M5. Loňský rok byl pro Němce významný: Hurricane RS dosáhl rychlosti 367 km/h, čímž sebral korunu legendární raketě Brabus, která dokázala dosáhnout pouze 365 km/h. A tak se specialistům „Brabus“podařilo v kolekci sériových vozů vytvořit sedan s nejvyšší rychlostní charakteristikou 350,2 km/h, produkt E V12. Toto číslo je nyní ve Světové knize rekordů.

Tajemství nového modelu

Vozy třídy E se vyznačují zejména aerodynamickým body kitem s karbonovými zadními blatníky. To umožnilo zvýšit rychlost o 4 km/h. Každá maličkost byla navržena inženýry s vysokou přesností. Jsou to vynikající LED diody pro denní svícení a ventilační systém, zajímavé prahy, spoiler na střeše zavazadlového prostoru.

Nejrychlejší sedan na světě může mít 12válcový biturbo motor. To je 6,3 litru objemu. Konstruktérům se podařilo dostat až na 800 divokých mustangů tím, že se uchýlili k blikání „mozků“v řídicí jednotce pohonné jednotky. Maybach má pětistupňovou automatickou převodovku. Prvních sto kilometrů je dosaženo zrychlením za pouhé 3 sekundy - není to rekord! Přidejte reproduktory 19palcová kovaná kola.

Tento "létající" stroj patří do "klanu" nejrychlejších sériových sedanů na světě. Je na prvním místě, ale na jeho výkon se snaží sáhnout i ostatní. Nezůstávejte za tímto tuningovým studiem a kolegy z Itálie. Co se jim podařilo?

Sedan od Maserati – co udělali inženýři?

Někteří považují Maserati za nejrychlejší sedan světa. „Maserati“, trochu připomínající exteriér „Jaguaru“, je vůz se vzhledem, který vymysleli sami italští designéři. Model Quattroporte patří do třídy „vysokorychlostních“možností. Je to bezpochyby luxusní auto, ale zapůjčená zadní světla od Audi přispívají ke zklamání.

Jinak Maserati nezklame rychlostní jezdce: je to pořád stejnémaska chladiče s firemními symboly, útulný interiér, harmonicky a stylově řešený. Maximální rychlost na tachometru ukazuje 350 km/h, což nemůže potěšit milovníky sportovního stylu jízdy. Tato rychlost se i přes dvouturbínovou pohonnou jednotku s 530 koňmi pod kapotou téměř blíží Brabusu. Vozidlo zrychlí na první "weave" za 4,7 sekundy, potěší maximální rychlostí 307 km/h.

Kdo další chce mít dlaň?

Snažíme se držet krok s konkurenty Dodge Charger SRT Hellcat. Tato jednotka z nějakého důvodu tvrdí, že je nejrychlejším sedanem na světě. Po dobu 3,7 sec. nabere rychlost až 97 km/h. Provoz je založen na osmistupňové převodovce. Vůz vstoupil do série v roce 2015. Zahraniční vůz je navržen pro jízdu po městských ulicích a dovedně kombinuje svalové auto a rodinného asistenta.

Model má kapacitu 717 litrů. S. - parametry jsou působivé a červené tlačítko dokáže odemknout plný výkon tohoto vozidla. Maximální rychlost je 160 km/h. K úplnému zastavení motoru dojde za 13 sekund. Jeho hmotnost je asi 2 tuny, což umožňuje vysoce kvalitní přilnavost k asf altu bez ohledu na počasí.

Nové restylingové slovo

V roce 2017 vyšel neuvěřitelně stylový „valach“„E63 AMG S 4 Matis Plus“, který potěšil 571 „koní“. Aby se stal jedním z nejrychlejších sedanů na světě, designéři se pěkně „zapotili“.restyling, hlavně změna obrysů přední části. Nárazník je vyroben ve formátu křídla letadla s proudovým motorem, přibyly výkonné nasávače vzduchu a zvětšily se podběhy. To vše provedlo pozitivní korekci dynamických hodnot. Základní výbava začíná na 110 000 $.

Každá verze od tuningových studií nebo techniků automobilového průmyslu má své výhody, nevýhody, ale to nedává důvod k relaxaci a inženýři opět zkoušejí různé inovativní metody při vytváření závodních a pohodlných vozů.