Klasifikace a typy motorového oleje

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:01

Motorový olej je něco, bez čeho se žádné auto neobejde. Tato kapalina je určena k mazání součástí spalovacích motorů, aby mohly fungovat. Zdálo by se, v čem je tedy problém? Vezměte motorový olej, nalijte ho do motoru a užijte si jízdu. Realita je mnohem složitější, protože existuje mnoho různých druhů motorových olejů a vy musíte vědět, který z nich potřebujete. Dávejte pozor na obal – tam můžete najít některé symboly, které nezasvěcenému člověku nic neříkají. Abyste tomu porozuměli, musíte si prostudovat tento článek. Zde budou podrobně rozebrány hlavní typy motorových olejů a také jejich klasifikace. Po prostudování tohoto materiálu si celkem snadno a bez problémů vyberete olej, který potřebujete mezi desítkami možností, které vám nabídnou v obchodě.

Minerální oleje

První klasifikace, které byste měli věnovat pozornost, je podle typu výroby. Jedná se o nejzákladnější klasifikaci, která umožňuje pochopit základní vlastnosti konkrétní varianty produktu. Nejprve si tedy povíme něco o minerálech.oleje - pokud je popíšete stručně a obecně, pak můžeme říci, že se jedná o ty, které byly získány rafinací ropy. Pokud půjdete do detailů, pak lze o minerálním produktu říci mnohem více. Typy motorových olejů mohou být velmi rozmanité, ale právě minerální olej je považován za nejvhodnější pro každodenní použití ve standardních městských podmínkách. Získává se ze základního oleje, který se vyrábí přímo ze surové ropy. Do základní verze se pak přidávají určité chemické přísady, které zajišťují, že konečný výrobek má určité vlastnosti. Jak již bylo zmíněno dříve, tato možnost je nejvhodnější pro standardního řidiče, který cestuje v městských oblastech nebo mimo město a používá vůz téměř denně. Pokud tedy uvažujete o různých typech motorových olejů a víte, že preferujete klidnou, vyváženou jízdu ve středních otáčkách, pak je pro vás minerální produkt ideální volbou. Ale jaké další body jsou v této klasifikaci?

Polosyntetické motorové oleje

Typy motorových olejů se samozřejmě neomezují pouze na minerální varianty – na pultech obchodů můžete často vidět i polosyntetické produkty. Co to znamená? Vyplatí se tento olej? Je lepší než minerální, nebo horší? Ve skutečnosti se to prostě říct nedá - takový olej není ani lepší, ani horší, je prostě jiný. Vzniká smícháním přírodního a syntetického produktu (o kterém bude řeč později). Pokudpokud jste fanouškem vysokých rychlostí a rychlé jízdy, pak je pro vás tato možnost lepší, protože minerální olej, jak jste již pochopili, je vhodnější pro jízdu běžnými městskými rychlostmi. Účel tohoto typu oleje je však určen nejen ukazateli rychlosti. Faktem je, že polosyntetický model je nejodolnější vůči oxidaci - proto se doporučuje používat takový olej v extrémních teplotních podmínkách. Pro ruskou realitu se tato varianta může ukázat mnohem použitelnější než přírodní minerální produkt, který rozhodně nesnese kruté ruské mrazy. Nejedná se však o všechny typy motorových olejů v této klasifikaci – ještě se musíte seznámit se syntetickou verzí.

Syntetické motorové oleje

Mnoho začínajících motoristů věří, že typy motorových olejů jsou Mobil, Elf a tak dále. Jsou to však jen výrobci, i když byste se v nich měli také orientovat a vědět, které produkty se nejlépe hodí pro motor vašeho vozu. Pokud jde o skutečné druhy oleje, v klasifikaci podle typu výroby zůstává pouze jedna položka - syntetická. Mnozí tvrdí, že právě tento druh oleje je nejlepší, ale zároveň je také nejdražší. Olej se totiž při jeho tvorbě vůbec nepoužívá – vyrábí se složitým procesem chemické syntézy (odtud název) výhradně v laboratorních podmínkách. Při výrobě se produkt přidávámimořádně kvalitní přísady, které dodávají oleji jen ty nejlepší vlastnosti. Syntetické oleje nejčastěji výrazně převyšují minerální a polosyntetické oleje v řadě klíčových ohledů, jako je viskozita, ochrana motoru, spotřeba paliva a tak dále. Nyní víte, jaké typy motorového oleje jsou, pokud vezmeme v úvahu klasifikaci podle typu výroby. Existují však další klasifikace, které také stojí za pozornost.

Klasifikace SAE

Je čas podívat se, jaké další typy motorových olejů existují. Klasifikace, která bude nyní zvažována, se nazývá SAE. Toto je zkrácený název organizace, která tuto klasifikaci, typickou pro evropské země, zavedla. Celý název organizace je Society of Automotive Engineers, takže pokud uslyšíte název, budete nyní vědět, co znamená. Co je však podstatou této klasifikace? Na jaké druhy oleje se podle něj dělí? Označení takového produktu vypadá nejčastěji asi takto: 15W nebo jen 50. Pokud si samozřejmě nejste vědomi podrobností této klasifikace, tak vám toto označení nic neřekne. Proto byste si měli přečíst tento článek. Odtud se dozvíte, že písmeno W v názvu znamená Winter, tedy že tento olej je určen pro použití v zimním období. Pokud jde o číslo, používá se v zimních, letních a celoročních produktech. Tooznačuje třídu viskozity, to znamená, že vám umožňuje navigovat, za jakých povětrnostních podmínek můžete použít konkrétní možnost. Nyní tedy máte obecnou představu o této klasifikaci – je čas zvážit, jaké přesně typy motorových a převodových olejů jsou v souladu s touto klasifikací.

Zimní olej

Typy polosyntetických motorových olejů, které se nejlépe používají v zimě, jak jste již pochopili, jsou označeny písmenem W. To znamená, že olej je zimní - a existuje celkem šest tříd viskozity v souladu s touto klasifikací. Odpočítávání začíná u 0W oleje a končí u 25W oleje. Co to znamená? Čím nižší je číslo před W, tím nižší teploty tento produkt v zimě vydrží. Například olej s označením 20W lze použít při teplotách až minus deset stupňů Celsia, zatímco olej s označením 5W lze použít i při teplotách minus padesát. Typy syntetických motorových olejů, stejně jako minerální oleje, mají přesně stejné označení. Jen stojí za zmínku, že minerální možnosti mají jen zřídka příznivé zimní označení.

Letní olej

Co se týče letního oleje podle této klasifikace, zde je označení postaveno přesně podle stejného principu - jen v názvu chybí písmeno W, což může naznačovat, že olej není vhodný pro použití v zimním období. Létoexistuje pět různých tříd produktů, jejichž označení začíná 20 a končí 60. Stejně jako u zimních olejů i zde počet letních etiket označuje teplotní limity, jen tentokrát nad nulou. Čím vyšší číslo, tím vyšší je teplota, při které si olej zachovává svou viskózní strukturu a tím i své mazací vlastnosti. Nejedná se však o všechny typy motorových olejů pro automobily v této klasifikaci. Co zbývá kromě letních a zimních produktů? Ukazuje se, že v rámci této klasifikace existuje i třetí typ - do každého počasí. Právě o nich budeme dále diskutovat.

Vícestupňový olej

Pokud mluvíme o vícestupňových olejích v klasifikaci SAE, je třeba hned poznamenat, že zde je označení trochu složitější. Jakmile však pochopíte princip, můžete se rychle orientovat v různých třídách. Nejjednodušším příkladem vícerozsahového oleje je tedy 10W-50. Co to znamená? Faktem je, že produkty do každého počasí spojují funkčnost zimních i letních olejů. A podle toho také kombinují svá označení - to znamená, že první část (před pomlčkou) je zimní charakteristika, zatímco druhá (za pomlčkou) je letní. V souladu s tím bude olej nejvyšší kvality z hlediska viskozity ten, u kterého bude rozdíl mezi prvním a druhým číslem označení nejvyšší. To znamená, že si olej zachová své vlastnosti při nízkých a vysokých teplotách. Samozřejmě, kurzy za každého počasíje tam mnohem více ropy než v zimě nebo v létě. Téměř všechny kombinace prvního a druhého tvoří novou třídu produktů do každého počasí. To je vše, co potřebujete vědět o tom, jak se motorové oleje dělí podle této klasifikace. Typy, klasifikace, označení – všechna tato témata jsou pro každého motoristu nesmírně důležitá, takže pokud chcete, aby motor vašeho auta fungoval efektivně a dlouho, musíte si ujasnit, jaký olej zvolit. A k tomu se musíte naučit další společnou klasifikaci.

Klasifikace API

Pokud se předchozí klasifikace zaměřovala na viskozitu motorového oleje a zachování funkcí při různých teplotách, tato se zaměřuje na obecné výkonnostní vlastnosti. Právě zde najdete typy motorových olejů pro dieselové motory odděleně od benzínových. Co tato zkratka znamená? Stejně jako v případě SAE se jedná o zkratku organizace, která tuto klasifikaci zavedla. V tomto případě je API "American Petroleum Institute". V souladu s tím můžeme dojít k závěru, že předchozí označení charakterizuje evropskou ropu a toto americkou. Ve skutečnosti je však vše trochu jinak – faktem je, že tyto dvě klasifikace ovlivňují různé aspekty produktů, a tak jsou na obalech nejčastěji umístěny vedle sebe. Takže typ oleje v souladu s touto klasifikací může vypadat například SA, CD nebo dokonce CB / SE. Ale co všechna tato písmena znamenají?

Symboly

Zacházet s datyoznačení, je nutné je ihned rozdělit na dvě části, tedy na dvě písmena. Když se podíváte na mnoho tříd olejů, všimnete si, že první písmeno je vždy buď S nebo C. Zde je vše docela jednoduché - pokud je první písmeno S, pak je olej pro benzínový motor, pokud je C pro dieselový motor. To je vše, s pochopením a zapamatováním by neměly být žádné zvláštní problémy. Ale co znamená to druhé písmeno? Vše je zde také celkem jednoduché - jako druhý znak může fungovat mnohem větší počet písmen, všechna však podléhají stejnému systému, bez ohledu na to, zda se uvažuje o naftovém nebo benzínovém motoru. Písmeno A znamená nejstarší olej s nejhorším výkonem. Jak postupujete v abecedě výše, výkonnostní vlastnosti produktu se zvyšují. Nyní si můžete plně představit obrázek - první písmeno odpovídá typu motoru a druhé - výkon oleje.

Stupně motorového oleje

Jak snadno uhodnete, úplně první olej bude SA nebo CA - bude mít nejnižší výkon a bude odkazovat na třicátá léta dvacátého století. Pro pochopení úplného obrazu stojí za to podívat se na dieselové a benzínové motory samostatně. Pokud tedy mluvíme o benzínových motorech, pak v historii existovalo deset tříd - od SA po SL. Od třicátých do osmdesátých let se jich používalo pět - dříve SE, dnes jsou považovány za zastaralé. V osmdesátých a devadesátých letech se objevily oleje SF, SG a SH, které lze nalézt dodnes - relevantnízbývají dvě třídy - SJ a SL. Jsou to ty s nejvyšším výkonem. Co se týče dieselových motorů, příběh byl podobný, ale mírně odlišný. Zpočátku byly tři třídy oleje, pak se přidaly další dvě a dnes je skutečných tříd pět - CF, CF-4, CG-4, CH-4 a nejlepší C1-4. Jak již bylo zmíněno, někdy můžete vidět označení CD / SE a podobně - co znamenají? Je to jednoduché – jedná se o motorový olej, který je vhodný pro benzínové i naftové motory. Úroveň výkonu při použití pro různé motory se přirozeně liší, takže každý z nich má své vlastní označení druhého písmene.