"Subaru Forester" (2007): specifikace a recenze majitelů

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:01

V prosinci 2007 byla v Japonsku představena třetí generace Subaru Forester. Světová premiéra crossoveru se konala v Detroitu na začátku roku 2008. V roce 2010 byl model restylován, což zahrnovalo některé úpravy designu a technického vybavení. V této podobě se Subaru Forester (2007) prodávalo až do roku 2013, dokud se neobjevila nová generace. Třetí generaci japonského crossoveru dnes na silnicích často najdete. Na sekundárním trhu se stále dobře prodává. Dnes zjistíme, co je na tomto voze zajímavého a jak si dokázalo získat široké publikum.

Exteriér

"Subaru Forester" (2007) dostalo mužný vzhled, který v době vzniku modelu plně odpovídal crossover módě. Ztratil svůj podíl na brutalitě, která odlišovala druhou generaci, což vzbudilo pohoršení milovníků značky. Taková opatření však byla plně odůvodněna požadavky trhu. Dovolili otevřít pro ženy a rodinupublikum "Subaru Forester" (2007). Fotografie ukazují, že vůz se vyznačuje harmonickými proporcemi, pěknou přídí a monumentální zádí. Žebra na boku vozu spolu s profilovanými podběhy zdůrazňují jeho sklon k dynamické jízdě.

Rozměry

"Subaru Forester" (2007) má následující rozměry: délka - 4560 mm, šířka - 1780 mm, výška - 1700 mm. Rozvor tohoto stroje je 2615 mm a světlá výška je solidních 215 mm zatížených.

Interiér

Interiér našeho hrdiny má spíše ležérní a asketický vzhled: tříramenný multifunkční volant, optotronická palubní deska, jednoduchý palubní počítač a pohodlná středová konzola, na které je rádio a dvouzónová jsou umístěny ovládání klimatizace. Interiér vypadá jednoduše, ale je velmi pohodlný a ergonomický. Je tam vše, co potřebujete pro pohodlnou jízdu. Vnitřní obložení je vyrobeno převážně z tvrdého, levného plastu, ale kvalita provedení vnitřních dílů je opravdu vysoká.

Kabina "Subaru Forester" (2007) pojme pět lidí, ale stále bude pohodlnější pro čtyři. Místa je dostatek jak v přední, tak i v zadní řadě. Sedadla jsou pohodlná a poskytují pohodlí na dlouhých cestách. No, přední sedadla jsou připravena přizpůsobit se každé postavě.

Kmen

Zavazadlový prostor crossoveru má dostslušný objem – 450 litrů, což je na tento segment průměr. To opět potvrzuje, že vůz je vhodný pro rodinné příslušníky. Pokud sklopíte zadní sedadla, objem nákladového prostoru se zvětší na 1660 litrů. Pod zvýšenou podlahou vozu je plnohodnotná rezervní pneumatika. To je velmi dobré, protože auto je schopno zdolat lehký a dokonce i středně těžký terén a v případě poruchy bude velmi nepohodlné se z takových míst vracet na „doku“.

Subaru Forester (2007): Specifikace

Na našem trhu byl vůz k dispozici se čtyřmi benzínovými 4válcovými motory, u kterých jsou válce umístěny vodorovně proti sobě. Dva z nich jsou s přirozeným sáním a dva jsou přeplňované.

První jsou: 2litrový motor o objemu 150 litrů. S. a točivý moment 198 Nm, stejně jako 2,5-litrový agregát, jehož výkon je 172 koní a moment je 225 Nm.

No, k tomu druhému - dva 2,5litrové motory generující 230 koní. S. a 320 Nm nebo 263 koní. S. a 347 Nm.

Pro třetí generaci Foresteru byly tři převodovky: 5-stupňová manuální nebo 4- nebo 5-stupňová automatická.

U modelu s MKMM byl instalován pohon všech čtyř kol s uzávěrkou diferenciálu pomocí viskózní spojky. Za standardních podmínek byl moment rozdělen mezi nápravy v poměru 50:50. V případě potřeby lze až 80 % tahu přenést na požadovanou nápravu.

„Lesáky“s automatickou převodovkou jsou vybaveny lamelovou spojkou, která podléhá elektronice. Potenciálmezi přední a zadní nápravou mají 60:40. Aktivní systém pohonu všech kol, reagující na měnící se jízdní podmínky, dokáže přerozdělit točivý moment mezi kola, než začne prokluzovat.

V závislosti na typu převodovky a motoru, který vůz má, stráví Subaru Forester (2007) zrychlení na rychlost 100 km/h od 6,5 do 10,7 sekundy. Což je u crossoveru velmi dobré. Maximální rychlost, kterou vůz dokáže pokořit, opět v závislosti na tandemu motor-převodovka, je 185–228 km/h. No, spotřeba paliva ve smíšeném režimu se pohybuje od 8, 1-10, 5.

Subaru Forester z roku 2007 je postaven na platformě vypůjčené od Subaru Impreza. Jeho součástí jsou vzpěry MacPherson vpředu a víceprvkové vzadu. Volant má elektrický posilovač, který trochu usnadňuje ovládání tak velkého stroje. Auto má kotoučové brzdy vpředu i vzadu. Vepředu jsou odvětrávané a vzadu hladké.

Jizdnost

Řízení ve městě je velmi pohodlné. Díky vysokému přistání snadno cítíte jeho rozměry a neobvyklý tvar zrcátek vytváří vynikající viditelnost s minimálním počtem mrtvých úhlů. Vysoká linie zasklení také přispívá k dobré viditelnosti.

Auto je na silnici velmi obratné. Malý poloměr otáčení umožňuje zaparkovat a otočit se na úzkých místech bez zbytečných nervů. Forester-3 se také může pochlubit dobrou ovladatelností: bez zbytečnýchvalí, vjíždí do ostrých zatáček slušnou rychlostí. Odpružení přitom příliš neztuhlo, běžně „polyká“asf altové spáry a drobné nerovnosti. Trochu chybí zpětná vazba od volantu, zvláště v nízkých rychlostech, kdy se celkem snadno protáčí. Brzdění také ponechává mnoho přání, zvláště když vezmeme v úvahu, že vůz patří mezi crossovery a zahrnuje jízdu nejen v terénu, ale také v hustém městském provozu. Ale plynový pedál je naopak velmi ostrý. Pokud si na auto nezvyknete, není možné se plynule pohybovat.

Na crossover se auto v terénu chová celkem slušně. Jezdí sebevědomě pískem, blátem a sněhem. Výlety mimo město na něm proto přinesou pouze pozitivní dojmy. A díky velmi pohodlné kabině a pohodlným sedadlům na "Japonce" můžete bezpečně jet na dlouhé vzdálenosti.

Subaru Forester (2007): recenze majitelů

Jak ukazují recenze, auto se obecně osvědčilo, ale existují i nepříjemné nevýhody. Mezi nimi stojí za to zdůraznit:

- Špatná zvuková izolace a drnčící plast.

- Tělo je natřeno tenkou vrstvou (od větví zůstávají škrábance).

- Karoserie není tak tuhá, jak tvrdil výrobce (když jedno kolo narazí na malý obrubník, kufr se špatně zavírá).

- Slabé brzdy.

Cena

Na sekundárním trhu stojí Forester třetí generace v průměru 500 tisíc až milion rublů. Vše záleží na stavu vozu a výbavě. Je důležité si uvědomit, že i základní verze crossoveru má přední a boční airbagy, ABS, ESP, klimatizaci a tempomat, elektrický paket, vyhřívaná přední sedadla, audiosystém a ocelová kola.

Závěr

Seznámili jsme se tedy s třetí generací japonského crossoveru a můžeme o ní vyvodit objektivní závěry. Tato generace Foresteru dostala méně brutální off-roadový vzhled než její předchůdci, ale v „duši“zůstala stejná. Vůz se stal decentnějším vzhledem, otevřel se ženskému publiku a stal se jako rodinný vůz. Auto má dobrý vzhled, dobře se řídí a umí bouřit "rozumně" mimo silnice. Pro toho, kdo si chce koupit univerzální auto pro celou rodinu, se docela hodí Subaru Forester (2007). Recenze majitelů potvrzují, že auto si zaslouží pozornost.