Subaru I WRX STI ("Subaru VRH"): specifikace, ladění, recenze

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:03

Subaru BPX Impreza je sportovní vůz, který je nabízen potenciálním kupcům v provedení hatchback a sedan. Jeho historie začíná na počátku 90. Právě tehdy byly modely Legacy nahrazeny Imprezou. A o dva roky později vyšlo auto od STI. Na tento sportovní sedan upozornil koncern Subaru. A brzy se objevily první modely WRX STI Impreza.

vydání 90. let

První modely Subaru BPX jsou malé kompaktní vozy, do kterých vývojáři zavedli přeplňovaný motor, výkonné odpružení s brzdami a velké pneumatiky. Kapotu zdobil přívod vzduchu a na víku kufru se objevil spoiler. A také udělali malou vůli - pouhých 15 centimetrů. I když pro Japonsko je to normální světlá výška. Pro Rusko ne tolik.

Dokonce i vozy první generace se chlubily solidním výkonem. Vezměme si například model z roku 1994vydání, známé jako WRX STI 2.0 WRX 4WD. Dvoulitrový přeplňovaný motor uložený pod kapotou je schopen produkovat výkon 250 koní. A tento model, mimochodem, pohon všech kol. I tento vůz se standardně pyšnil ventilovanými kotoučovými brzdami a mlhovkami. Hlavním vrcholem interiéru byla sportovní sedadla, ovládaná klimatizace a elektricky ovládaná okna.

Druhá a třetí generace

Stručně řečeno, stojí za to vyprávět o Subaru VRH z let 2000-2007. Oproti svým předchůdcům dostala novinka rozvor zvětšený o 2,2 centimetru a výrazně upravený exteriér.

Od roku 2005 začaly být všechny pohonné jednotky modelu vybaveny systémem řízení časování ventilů. A u dveří byly oblouky. Bylo to provedeno z bezpečnostních důvodů. Odpružení bylo také změkčeno, aby se zlepšilo pohodlí.

Potom se objevila třetí generace. V roce 2009 vydal koncern speciální verze modelů. Další pozoruhodný vůz je známý jako A-line. Vydalo ji FHI. A jako základ byl vzat hatchback Subaru WRX STI. Klíčovým prvkem tohoto modelu byl sportovní 5stupňový „automat“vybavený manuálním řazením.

2010

Třetí generace se začala vyrábět v roce 2007. Ale v roce 2010 došlo ke speciální aktualizaci. Zaprvé se vývojáři rozhodli rozšířit linii karoserie. Za druhé, jméno ztratilo předponu „Impreza“. Od roku 2010 je to jen Subaru WRX STI.

TotoVůz má velmi výrazný sportovní design. Pozornost přitahuje agresivní maska falešného chladiče, mlhové světlomety, oteklé podběhy kol, velké otvory pro přívod vzduchu, spoilery - obecně se celý obrázek ukázal jako velmi efektní.

Hlavním vrcholem interiéru je otáčkoměr umístěný uprostřed palubní desky a sportovní volant. Originální jsou i pedály - jsou opatřeny perforovanými hliníkovými podložkami. A sportovní sedadla jsou vybavena boční podporou.

Specifikace

Tomuto tématu je třeba věnovat zvláštní pozornost, mluvíme o Subaru VRX z roku 2010. Pod kapotou tohoto vozu je 4válcový přeplňovaný motor o objemu 2,5 litru. Ten generuje 265 koní. Tato jednotka pracuje výhradně v tandemu s 5rychlostní „mechanikou“.

Existuje ale také druhá verze. A je známý jako WRX STI. Tato verze má výkonnější specifikace. Motor má stejný objem – 2,5 litru. Ale díky kovaným pístům a ojnicím původního profilu se podařilo zvýšit výkon až na 300 koní. Pomohla k tomu také instalace výkonné turbíny a systému řízení fáze zvaného Active Valve Control System.

Za zmínku také stojí, že tento model má vpředu vzpěry MacPherson. Za - vícečlánkový design. A aby bylo dosaženo lepších aerodynamických vlastností, bylo rozhodnuto o mírném snížení světlé výšky (o 0,5 cm). Ale hlavní inovací je, že nyní potenciální kupcibyla možnost verze s 5-stupňovým "automatem".

Nové WRX STI z roku 2011 stálo kolem 77 000 $. Ale nyní lze tento ojetý vůz v dobrém stavu zakoupit za 1 300 000 rublů. Impreza WRX je levnější - asi 800 000 rublů.

Novinka 2015

Každý model "Subaru VRH" obdržel převážně pozitivní recenze. Možná právě to inspirovalo lídry koncernu k další výrobě nových produktů. V prosinci 2014 byl světu představen aktualizovaný vůz, jehož hlavním poznávacím znakem je neuvěřitelný výkon.

Výkon nového Subaru BPX je velmi působivý. Pod kapotou je 4válcový motor o výkonu 305 koní o objemu 2,5 litru. Toto auto zrychlí na „stovky“za pouhých 5,3 sekundy a jeho maximální rychlost je 254 km / h. Tento motor pracuje v tandemu se 6-stupňovou „mechanikou“. A spotřebuje asi 12,5 litru na 100 kilometrů v kombinovaném cyklu. Vpředu jsou 4pístkové 13palcové ventilované kotouče. Za ostatními. Mají dva písty a průměr 12,4 palce.

Stále spokojeni s vybavením vozu. Již v základu jsou pohodlná sedadla vybavená boční oporou, 4,3palcová obrazovka na středové konzole, 2zónová „klima“, vyhřívaná sedadla a ozdobné vložky z uhlíkových vláken. Kožené čalounění a elektricky ovládané střešní okno jsou k dispozici za příplatek.

Toto auto v nejluxusnější konfiguraci bude stát asi 32 000 $.

Komentáře vlastníků

Mnoho moderních lidí si pořizuje Subaru VRX pro konkrétní účel. Tuning – o tom se bavíme. Toto auto už samozřejmě vypadá mohutně, dynamicky a stylově. Někteří ale mají touhu si ho předělat podle svého gusta, vylepšit. A spousta lidí to dělá velmi dobře. V zásadě nainstalují nový aerodynamický body kit, další optiku, sníží vůli a přelepí fólií.

Opravdoví fanoušci Subaru se pustili do ladění motoru. Některá auta mají výkon motoru řádově tisíc koní! Pouze tento obchod by měl být důvěryhodný pro profesionály. Koneckonců, spolu s motorem se bude muset vypořádat s brzdami, odpružením, pneumatikami. Na nový výkon motoru musí být připraven každý detail.

Co obecně říkají lidé, kteří toto auto vlastní? Jakmile se řekne WRX STI, každý si vybaví úžasnou dynamiku a ovladatelnost. Samozřejmě je tu mínus - neskromné náklady. Ale potěšení, které auto svému majiteli poskytuje při jízdě, je neocenitelné. Podle majitelů se jedná o spolehlivé auto, i když vyžaduje určité výdaje, péči a pozornost.