2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:02
Snímač volnoběžných otáček je zařízení, které patří k řídicímu systému vozidla. Tato část je určena k nastavení volnoběžných otáček stroje. Navenek toto zařízení připomíná malý elektromotor doplněný kuželovou jehlou. Pomocí takového snímače je motor při volnoběhu zásobován potřebným množstvím vzduchu. Průchod vzduchových hmot do motoru nastává v důsledku změny velikosti úseku kanálu odpovědného za přívod vzduchu.
Snímače volnoběhu jsou obvykle umístěny na sestavě škrticí klapky, konkrétně na jejím těle. K dispozici je také další regulační mechanismus - snímač polohy škrticí klapky. Je třeba mít na paměti, že snímač volnoběžných otáček není vždy umístěn na stejném místě. Priora může mít například strukturu motoru odlišnou od BMW, a proto bude senzor umístěn trochu jinak. Ano, takové změny mohou být velmi malé, ale nelze je ponechat bez zmínky.
Celý objem vzduchu,který prochází regulátorem, je následně zpracováván čidlem průtoku vzduchu. Po tomto postupu je palivová směs přiváděna do motoru přes vstřikovače paliva. Systém, ke kterému je připojen snímač volnoběžných otáček, automaticky sleduje otáčky motoru. Toto ovládání je potřeba k regulaci vstřikování vzduchu přes obtok škrticí klapky.
Regulátor udržuje požadované volnoběžné otáčky, zatímco je motor zahřátý na požadovanou teplotu. Pokud se nezahřeje na určitou teplotu, snímač volnoběžných otáček zvýší počet otáček a tím zvýší rychlost ohřevu motoru pomocí klikového hřídele. S tímto režimem provozu motoru je již možné začít se pohybovat bez čekání na úplné zahřátí motoru.
Snímač volnoběžných otáček bohužel často není vybaven autodiagnostikou, takže žádný systém automobilu vám o problému neřekne. Následující znaky mohou sloužit jako "poplachové volání" signalizující poruchu této části:
- motor se zastaví při volnoběhu;
- volnoběžné otáčky nefungují stejným tempem;
- při nastartování studeného motoru nedochází k vysokým otáčkám;
- motor se "zastaví" po vyjmutí převodu z krabice.
Mnoho majitelů automobilů se poté, co zjistí, kolik stojí snímač volnoběžných otáček, rozhodne koupit nový díl, místo aby se pokoušeli opravit vadný díl. A toto rozhodnutízcela oprávněné, protože tento náhradní díl se prodává v každém automobilovém obchodě a cena není příliš zatěžující. Navíc úsilí vynaložené na opravu bude samozřejmě stát více než nákup nového náhradního dílu. V průměru vás senzor bude stát 300-400 rublů. Při nákupu byste si však měli díl pečlivě prostudovat, protože často dochází k podvodům, kdy je starý náhradní díl vydáván za zcela nový snímač. Ano, možná vám bude ještě nějakou dobu sloužit, ale jeho životnost bude mnohem kratší než u zcela nového dílu.
Doporučuje:
Snímač rychlosti gazely, zařízení a výměna
Auta Gazelle se vyrábí od roku 1994 a během této doby prošly mnoha změnami. V různých časech používali různé metody pro určení rychlosti
Snímač chodu nasucho, typy a vlastnosti aplikace
Čerpací zařízení plní své funkce normálně pouze v případě, že je v potrubí a čerpadle médium. Čerpané médium je jak mazivo, tak chladicí kapalina pro samotné zařízení. Pokud tato látka zmizí a čerpací zařízení začne běžet naprázdno, brzy selže. Aby se takovým situacím předešlo, používají se senzory chodu čerpadla nasucho
Snímač klikového hřídele. Jak zkontrolovat snímač klikového hřídele?
Pokud auto nenastartuje, výkon motoru klesne, dojde k poruchám, pak může být příčinou startér, baterie nebo snímač klikového hřídele. Jak zkontrolovat poslední prvek, mnozí nevědí. Ale důvod může být právě v něm
Snímač teploty chladicí kapaliny, "Priora": funkce, zařízení a recenze
V Rusku je auto "Lada Priora" velmi oblíbené. Je to spolehlivé, jednoduché a cenově dostupné auto. Jako motor využívá moderní vstřikovací jednotku od AvtoVAZ. Pro provoz takového spalovacího motoru je důležitá provozuschopnost snímače teploty chladicí kapaliny. "Priora" zřídka selže kvůli poruše tohoto prvku. Pokud k tomu ale dojde, motoristé by měli vědět, co dělat
Jak zkontrolovat regulátor volnoběžných otáček. Známky poruchy a typické poruchy
Regulátor volnoběžných otáček je jedním z hlavních mechanismů v řídicím systému každého vstřikovacího motoru. Stabilita motoru při volnoběhu závisí na tom, jak správně funguje. Také spotřeba paliva a náhlé zastavení spalovacího motoru závisí na IAC. Podívejme se, jak je tento snímač regulátoru uspořádán a funguje, jak zkontrolovat regulátor volnoběžných otáček, pokud je vadný
