Synchronizátor karburátoru: popis, zařízení a doporučení

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:01

Synchronizátor karburátoru umožňuje stabilizovat energetický systém motocyklu nebo jiného zařízení. Potřeba použití takových zařízení je způsobena skutečností, že v průběhu času začne jakýkoli systém fungovat asynchronně. To způsobuje zvýšenou detonaci, což vede ke zrychlenému opotřebení pohonné jednotky. Zařízení pro vyrovnání napájení lze vyrobit nezávisle. Zvažte fáze výroby jednotky, její možnosti a také správné seřízení a testování karburátorů.

Náznaky asynchronie

Použití synchronizátoru karburátoru může být vyžadováno v následujících případech:

• Došlo ke zvýšení spotřeby paliva.
• Nastavení nečinnosti je vypnuto.
• Při běžícím motoru jsou cítit nadměrné vibrace.
• Z výfukového potrubí vychází černý kouř nebo zvuky střelby.

Pokud po vyčištění karburátoru uvedené projevy nezmizí, bude nutná synchronizace jednotlivých prvků sestavy. Tento postup můžete provést sami. Stačí znát pořadí a některé jemnosti manipulací.

Synchronizační karburátoryruce

Nejprve si budete muset zakoupit potřebné materiály a příslušenství. Mezi nimi:

• Manometr nebo jeho vakuový ekvivalent. Budete potřebovat tolik spotřebičů, kolik budou zpracovány karburátory (obvykle 4 kusy).
• Palivové potrubí. Mohou být nahrazeny běžným kapátkem. Výběr podle množství se provádí stejným způsobem jako u měřicích přístrojů.
• Dřevěný blok o rozměrech 400150 milimetrů.

Poté zbývá připevnit měřicí přístroje na lištu, připojit hadice pomocí speciálních fitinek, synchronizátor karburátoru je připraven.

Následně se zařízení zkalibruje. Všechny hadice od tlakoměrů jsou připojeny ke zdroji odváděného vzduchu, načež jsou hodnoty přístrojů vzájemně porovnávány. Pokud jsou v naměřených hodnotách nesrovnalosti, otočte šipku odpovídajícího tlakoměru správným směrem. Nyní můžete přejít přímo k synchronizaci jednotky.

Toolkit

Pro nastavení několika karburátorů pracujících ve stejném palivovém systému bude nutné provést určité přípravné práce. K provedení manipulace budou zapotřebí následující zařízení:

• Přímo synchronizátor karburátoru.
• Sada šroubováků a klíčů.
• Rag.
• Rukavice.
• Palivová nádrž vybavená vývodem paliva.

Tato jednoduchá sada je dostupná každému uživateli. Poté můžete přejít k hlavnímufunguje.

Sync

Po přípravě a vyčištění karburátoru začíná přímo samotný proces synchronizace. Provádí se v několika krocích. Vzhledem k tomu, že práce spočívá v nastavení stejných hodnot vypouštění vzduchové směsi při volnoběhu, budete muset upravit škrticí ventily každého prvku. V tomto ohledu k nim bude vyžadován otevřený přístup. Chcete-li to provést, odstraňte všechny části motocyklu, které znesnadňují přístup k požadovaným prvkům.

Poté se demontuje palivová nádrž. Místo toho je umístěna náhrada se speciálními kohouty, ke kterým bude připojen synchronizátor karburátoru. Pokud je vzduchový filtr, je také žádoucí jej odstranit. Tím se zvýší účinnost nadcházejícího postupu.

Hlavní fáze

Tato fáze je nejzodpovědnější. Každá palivová hadice, která je k dispozici v provedení synchronizátoru karburátoru motocyklu, je připojena ke speciálním kanálům. Hlavní věc je, že spojení je vzduchotěsné a připojené k nezbytným kanálům určeným pro synchronizaci.

Na těle karburátoru jsou nalezeny a demontovány zátky. Připojte synchronizátor a spusťte napájecí jednotku. Po zahřátí motoru se upraví na minimální výkyvy na volnoběh. Tyto údaje naleznete v pokynech od výrobce servisovaného zařízení. Dávejte pozor na tlakoměry. Pokud jsou totožné, nic jiného není možnédělat. V opačném případě nastavte polohu šipky na požadovaný parametr pomocí speciálních šroubů určených k nastavení plynu.

Důležité body

Už víte, jak vyrobit synchronizátor karburátoru motocyklu vlastními rukama. Při nastavování je třeba mít na paměti určité věci. Nejprve se proces provádí mezi párem sousedních prvků a poté mezi dalšími dvěma částmi. To znamená, že pokud jsou pouze dva karburátory, bude muset být do požadované polohy nastaven pouze jeden šroub. Pokud existují čtyři prvky, nejprve seřiďte jeden šroub mezi sousedními prvky a poté další, aby se dvojice vzájemně synchronizovaly. Další nastavení se provádějí stejným způsobem.

V důsledku tohoto postupu by měly být hodnoty všech měřicích zařízení stejné. Potom lze synchronizaci považovat za úspěšnou.

Funkce

Při vytváření „udělej si sám“synchronizátor karburátoru musíte vzít v úvahu řadu bodů při jeho montáži a nastavení. Nejprve musíte připravit kování. Odebírají se v poměru 2 kusy na kontrolovaný prvek. Trubky jsou vyrovnány a rozřezány na kusy, poté jsou opatřeny závitem. Délka těchto dílů nehraje zvláštní roli, pokud nezasahují do pracovního procesu.

Zadruhé budete muset připravenou hadici po vyzkoušení odříznout. Délka této části by měla být přiměřená, aby se nelepila na části pohonné jednotky. Výsledné trubky jsou řezánynapůl přiložením jednoho konce na tlakoměry. Před tím je vhodné převinout armatury měřicích přístrojů tmelem (provázek nebo kouřová páska). K druhému okraji jsou připojeny plastové kohoutky, také utěsněné podél závitu. V případě použití kapátkových systémů nemusíte ani nic řezat. Standardní svorky fungují jako kohoutky.

Abyste konečně vyrobili synchronizátor motocyklových karburátorů, zbývá připevnit manometry k dřevěnému pouzdru.

Zavíráme

Čas na inventuru. Synchronizátor karburátoru lze zakoupit v obchodě za 4–5 tisíc rublů. Takové zařízení je vybaveno sadou armatur pro různé konfigurace. Pokud tento postup porovnáme na čerpací stanici, zařízení se zaplatí pouze několika kontrolami. Mnohem výhodnější je však vyrobit si synchronizátor karburátoru svépomocí. Útratou malé částky získáte velmi přesné zařízení s dlouhou životností. Úspora oproti tovární verzi bude minimálně 50 procent. Výroba zařízení přitom nezabere více než hodinu a jeho účinnost je srovnatelná s továrními protějšky.