"BAT-M" - inženýrské vozidlo silniční třídy

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:01

Říká se, že Rusko mělo vždy nejvýkonnější vojenské vybavení. Mluví se tedy nejen o strojích používaných k bojovým operacím, ale také o zařízeních služebního charakteru. Živým příkladem a nesporným potvrzením toho je stroj na kladení housenkových pásů BAT-M!

I tento zdánlivě ležérní vůz odráží ruského ducha. Když se k tomuto aparátu blížíte, jste mimovolně ohromeni jeho obrovskou velikostí a při bližším pohledu žasnete nad jeho absurditou. Zdá se, že tam jsou housenky – to znamená tank, ale pak vidíte horní část auta, připomínající náklaďáky ze starých sovětských filmů. Tracklayer BAT-M je ukázkovým příkladem sovětského konstruktivismu!

Vypadá majestátně a silně nejen zvenčí. Se svými technickými vlastnostmi není v žádném případě horší než výkonný tank.

Charakteristiky tracklayeru

Tracklayer BAT-M vytvořený speciálně pro globální nápady a podniky, pomocník při úklidových a stavebních projektech v gigantickém měřítku, s hmotností 275 centů, tj. 27,5 tuny, je vybaven velkým (pokud je v v daném měřítku je takové srovnání obecně možné) s palivovou nádrží (o maximální kapacitě 0,9 tuny), která poskytujepracovní kapacita naší „šelmy“je až 15 hodin. A to je jen malá část informací o něm.

„BAT-M“, jehož technické vlastnosti připomínají spíše tank než tahač, je velmi výkonný. Jen si pomyslete: 305 koňských sil a díky utěsněné kabině a filtru může stroj pracovat v podmínkách kontaminace a v oblacích široké škály toxických plynů! To vám umožňuje používat tracklayer téměř za jakýchkoli podmínek.

Specifikace „BAT-M“jsou velmi působivé. Tento design také obsahuje obrovskou lopatu (pokud se tomu tak dá říkat), schopnou pracovat ve 3 hlavních polohách, a to: buldozer, dvojitá radlice a grejdr. Ve všech provozních režimech má lopata různou šířku - 5 metrů, 4,5 m a 4 m. Zdálo by se, že je to vše, stačí. Ale ne, můžete nastavit nejen určité polohy lopaty, ale také její výšku, to znamená, že ji lze zvedat a spouštět, a to je důležitá „možnost“. Navíc má BAT-M výkonný jeřáb schopný zvednout ne méně než 2 tuny! Samotný jeřáb je ovládán dálkovým ovladačem, což umožňuje jedné osobě nejen soustředit se na obsluhu jednotky, ale také vykonávat některé další proveditelné úkoly. Obecně lze poznamenat, že BAT-M je skutečným nálezem pro ty, kteří milují všestranné a výkonné vybavení.

Od vydání „bestie“do naší doby

Pokud si pamatujete na začátek výroby těchto monster, a to byl rok 1966, můžete porovnat „BAT-M“s Nikolou Teslou, když říká:že auto předběhlo dobu a ani tehdy ho nebylo potřeba tolik jako nyní. Pokud nyní vezmeme v úvahu trh, který nám moderní výrobci strojů tohoto druhu nabízejí, pak žádný z nich nebude moci konkurovat BAT-M co do funkčnosti, nemluvě o cenách za takové produkty, byť nenahraditelné, ale poměrně vzácné

Spolehlivý starý "BAT-M"

Při vzpomínce na rok výroby lze tyto vozy nazvat důchodci, dinosaury, relikviemi minulosti, ale na rozdíl od nich lze uvést pouze jeden, ale velmi rafinovaný argument. O čem se můžeme bavit, když za více než 50 let od začátku výroby tohoto zařízení nepřišli se strojem, který by se dal pohodlněji používat?

Je to relevantní?

Model BAT-M je v naší době relevantní. O jeho přednostech se dá hodně mluvit po technické stránce jako o výbavě, ale nezapomínejte na její přednosti jako provozního prostředku: prostorná kabina, kde se pohodlně usadí dva dospělí, a protože je motor umístěn pod kabinou, problém vytápění kabiny v chladném počasí je snadno vyřešen. zimní čas.

Od lidí, kteří se tímto neobvyklým strojem úzce zabývali (a to jsou servisní pracovníci a provozní řidiči), můžete získat překvapivě jednomyslnou zpětnou vazbu. BAT-M, jehož práce nenechala nikoho nespokojeného, získává od spotřebitelů pouze dobrá hodnocení.

Výhody tracklayeru

"BAT-M" je technické vozidlo, které patří do třídy silničních vozidel. Obvykle se s jeho pomocí zasypávají příkopy, příkopy, nálevky, pokládají cesty, čistí se cesty od trosek budov nebo vykopávají jámy. Jako základ pro takový pásový stroj zvolili konstruktéři traktor AT-T. Tento stroj je schopen pohybu rychlostí až 35 km/h a jeho výhodou je spolehlivé utěsnění kabiny. Aby bylo možné provést instalaci pracovního tělesa v poloze grejdru, buldozeru nebo dvouskládky, je nutné provádět práce pomocí hydraulického pohonu. Díky jeřábovému vybavení má tento stroj velkou nosnost a lze jej ovládat pomocí dálkového ovládání.

Výhody nákupu BAT-M

S pomocí výkonného navijáku dokáže stroj vytáhnout z bahna nejen další, cizí zařízení, ale i sám sebe, a to je velké plus směrem k nákupu tohoto zařízení. Další zařízení v této řadě ("BT-2") je objemnější a méně obratné, takže je to "BAT-M", které je považováno za pohodlnější. K samozřejmým plusům patří také housenková dráha: díky tomu může tracklayer projet téměř všude a díky šířce drah se v nestabilních oblastech nepropadává „pod zem“. Auto je velmi spolehlivé, pevné a bezporuchové za jakýchkoli podmínek. "BAT-2" se od něj liší přítomností sapéra a tento model je poloobrněný. „BAT-M“je agilnější, není tak dlouhý a méně objemný.