Základní označení na pneumatikách. Označení celoročních pneumatik. Vysvětlení označení pneumatiky

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:01

Při výběru a nákupu pneumatik pro auto je velmi důležité pochopit, co všechna tato zdánlivě nesrozumitelná písmena a čísla na bočních plochách pneumatik znamenají. Bez určitých znalostí je prostě nemožné udělat správnou volbu, aniž byste se uchýlili k pomoci specialistů. Koneckonců, v těchto znacích jsou stanoveny hlavní parametry, podle kterých se ve skutečnosti guma vybírá.

Rozluštění označení pneumatik nevyžaduje od běžného kupujícího žádné další znalosti. Abyste si vybrali ty správné pneumatiky, stačí vědět, jakou velikost potřebujete a také jak a kdy se budou používat.

Kde začít

Uživatelská příručka vozu obvykle obsahuje některá doporučení pro správný výběr pneumatik. To zohledňuje typ ráfků (ocel nebo lehká slitina), sezónu používání (léto, zima) a také standardní tovární velikost. Samozřejmě ne každý řidič taková doporučení dodržuje, a proto lze na vůz namontovat pneumatiky, které svými parametry neodpovídají požadavkům výrobce.

Je tedy lepší začít studiem standardních požadavků na pneumatiky určité značky automobilu. Pokud jste spokojeni s typem a velikostí gumy, která je na autě nainstalována, stačí přepsat všechna stávající označení.

Základní parametry pneumatik: označení, označení

Všechny nápisy na pneumatikách jsou umístěny na bočnicích na obou stranách. Hlavní označení na pneumatikách obsahují informace o:

• manufacturer;
• size;
• rychlostní index;
• index zatížení;
• sezónnost použití;
• datum výroby.

Kromě těchto mohou být na pneumatikách další označení informující o:

• design pneumatik;
• typ pneumatiky;
• materiál, ze kterého je vyrobena boční stěna;
• maximální přípustný tlak;
• směr otáčení;
• tepelná odolnost;
• standard kvality atd.

Údaje výrobce

Označení na pneumatikách obsahující název výrobce je na bočnicích použito velkým písmem. Je prostě nemožné si ho nevšimnout.

Výrobce je první věc, o které se rozhoduje. Oblíbené značky, jako jsou například Nokian, Michelin, Dunlop, Yokohama, Pirelli, Continental, Bridgestone, není třeba představovat. Pneumatiky těchto společností jsou celosvětově známé svou kvalitou a spolehlivostí. Existují ale i další výrobci, jejichž jména zná jen málokdo. V tomto případě budete potřebovat odbornou radu nebo vyhledání objektivních recenzí.

Rozměr pneumatiky

Toto kritérium je při výběru zásadnípryž. Obsahuje čtyři parametry:

• width;
• výška profilu;
• design type;
• pasovací (vnitřní) průměr.

Označení rozměru pneumatiky vypadá asi takto: 185/65R15, kde 185 je šířka pracovní plochy pneumatiky (v mm), 65 je procento výšky profilu od šířky (185:100 x 65 %=120, 25 mm), R - typ provedení (radiální), 15 - vnitřní průměr (v palcích).

Někteří motoristé si často pletou označení „R“s poloměrem gumy. Ve skutečnosti se nejedná o označení rozměru pneumatiky, ale o konstrukční typ v závislosti na umístění kordů. Mohou být umístěny buď radiálně (R) nebo diagonálně (D). Bias ply pneumatiky jsou v dnešní době mnohem vzácnější, protože radiální pneumatiky, které jsou praktičtější, je téměř vytlačily.

Index rychlosti

Tato hodnota udává maximální přípustnou rychlost stroje, při které pryž zaručeně zvládne své úkoly. Navzdory skutečnosti, že výrobci tento parametr téměř vždy přeceňují, důrazně se nedoporučuje zrychlovat na tuto rychlost. Zde je také třeba vzít v úvahu, že zahraniční pneuservisy nemají ponětí o stavu našich silnic, proto se v žádném případě nepokoušejte kontrolovat udávané rychlostní indexy. Na pneumatikách je označení maximálního zrychlení označeno jedním písmenem latinské abecedy, udávajícím povolenou rychlost. Nejčastěji se setkáváme s gumou znnásledující písmena:

• "L" – 120 km/h;
• "M" – 130 km/h;
• "N" – 140 km/h;
• "P" – 150 km/h;
• "Q" – 160 km/h;
• "R" – 170 km/h;
• "S" – 180 km/h;
• "T" – 190 km/h;
• "H" - 210 km/h;
• "V" – 240 km/h;
• "W" - 270 km/h;
• "Y" - 300 km/h.

Pro sportovní vozy a vozy účastnící se různých soutěží je poskytnuto speciální označení pneumatik. Index rychlosti "ZR" například udává, že pryž může být použita v podmínkách kritické rychlosti, tj. od 240 km/h.

Index nosnosti

Tento index udává maximální povolené zatížení na kolo v kilogramech. Výběr správných pneumatik vydělením hmotnosti vozu 4 však nebude fungovat. Zde je třeba mít na paměti, že hmotnost stroje je mezi nápravy rozložena nerovnoměrně, takže výsledný index bude výrazně nadhodnocen. Nejprve musíte odečíst 20 % jeho hodnoty od hmotnosti vozu (u SUV - 30 %) a teprve poté vydělit 4.

Označení indexu nosnosti pneumatik obsahuje dvě nebo tři číslice odpovídající určité hmotnosti. Pro určení tohoto kritéria pro různé typy automobilů existují speciální tabulky, ale my zvážíme hlavní přibližné ukazatele pro osobní automobily:

• 70 – 335 kg;
• 75 – 387 kg;
• 80 – 450 kg;
• 85 – 515 kg;
• 90 – 600 kg;
• 95 – 690 kg;
• 100–800 kg;
• 105 – 925kg;
• 110 – 1030 kg.

Za zmínku také stojí, že čím vyšší je index nosnosti, tím tlustší a drsnější je kostra pneumatiky, což výrazně snižuje její tlumicí vlastnosti.

Zimní a letní pneumatiky

Podle sezónních kritérií jsou všechny pneumatiky rozděleny do tří typů:

• summer;
• zima;
• celá sezóna.

Letní pneumatiky obvykle nemají žádné speciální označení. Od ostatních typů jej vizuálně odlišíte podélnými drážkami určenými k odvodu vody. Navíc neobsahují mikrovzorky. Letní pneumatiky jsou poměrně tvrdé, což poskytuje optimální odolnost proti opotřebení a maximální přilnavost v mrazu.

Označení zimních pneumatik může obsahovat buď slovo „Winter“nebo ikonu ve formě sněhové vločky. Jsou mnohem měkčí než letní, mají výrazný vysoký běhoun s mikrovzorkem. Označení zimních pneumatik sněhová vločka zajišťuje jejich bezpečné použití v silných mrazech.

Velmi často, když motoristé na pneumatikách uvidí označení ve formě písmen „M S“nebo „M + S“, je mylně považují za zimní pneumatiky. To ale není označení zimních pneumatik. Toto je štítek označující, že pryž lze použít za zvláštních podmínek.

Označení „M S“na pneumatikách je „Mud and Snow“, což v překladu z angličtiny znamená „bláto a sníh“. Lze jej aplikovat na jakékoli pneumatiky bez ohledu na sezónnost. Jinými slovy, označení „M S“na pneumatikách je znakem toho, že tato pryž je určena pro jízdu v terénu.nebo na asf altu pokrytém mokrým blátem nebo sněhovou kaší. Takové pneumatiky se také nazývají očka a používají se z velké části buď pro vozy rally, nebo pro SUV.

Celoroční pneumatiky: označení, označení

Existují také univerzální pneumatiky, které lze použít v kteroukoli roční dobu. Označení celoročních pneumatik závisí na podmínkách jejich provozu a může mít následující zkratky:

• "AS" (celá sezóna, jakákoli sezóna) - všechna roční období;
• "R+W" (silnice + zima) – celá sezóna pro chladné oblasti;
• "AW" (jakékoli počasí) – za každého počasí za každého počasí.

Označení celoročních pneumatik navíc často obsahuje nápisy „Aqua“, „Water“, „Aquacontact“, „Rain“nebo deštníkový vzor. To znamená, že pryž je schopna účinně odvádět vodu z roviny kontaktu s povrchem vozovky, což výrazně snižuje pravděpodobnost aquaplaningu. Takové pneumatiky se nazývají pneumatiky do deště.

Nezapomeňte však, že pneumatiky do každého počasí jsou poměrně relativní pojem a důrazně se nedoporučuje používat je v extrémních podmínkách.

Datum výroby

Na datum výroby je potřeba dávat pozor nejen při nákupu použitých pneumatik, ale také při nákupu nových. Jde o to, že bezohlední prodejci často nakupují gumu za nízkou cenu, která byla roky nevyzvednutá ve skladech.

Výrobci pneumatik tvrdí, že dlouhodobé skladování způsobuje ztrátu tvaru a výkonu pneumatik. Přirozeně, o jakémkolibezpečnost při použití takové gumy nepřichází v úvahu.

Zjistit datum vydání pneumatiky je snadné. Označení je také naneseno na boční plochu a skládá se ze čtyř číslic označujících týden a rok. Například nápis 1609 označuje, že pneumatika byla vyrobena v 16. týdnu roku 2009. Téměř všichni světoví výrobci pneumatik toto označení dodržují, takže jeho absence na bočnici je prvním znakem necertifikovaných produktů.

Mimochodem, do roku 2000 se datum označovalo pěti číslicemi, z nichž první dvě jsou číslo týdne a další tři jsou kód roku výroby.

Další symboly

Ale kromě hlavních označení má guma často další označení:

• "Max Pressure" s digitálním indikátorem - označuje maximální povolený tlak v pneumatice (obvykle v kilopascalech nebo barech);
• "Uvnitř", "Vně" - označují, že pneumatiky jsou asymetrické;
• "Otáčení" se směrovou šipkou - označuje, že pneumatika má směrový design, musí být podle toho nainstalována;
• "Teplota" A, B, C - index tepelné odolnosti (A - maximum);
• "Trakce" A, B, C - brzdný index, který určuje účinnost nouzového brzdění (A je nejlepší);
• "Tubeless" - bezdušová pneumatika;
• "Tube Type" je pneumatika navržená pro použití s fotoaparátem;
• "RSC" - speciální pneumatiky s technologií Run Flat System Component, která umožňuje pokračovat v jízdě s vozem s defektem nebo řezempneumatiky. Taková pryž je schopna ujet až 100 km bez vnitřního tlaku;
• "TWI" - nápis označující, že pneumatika má speciální "maják" umístěný v drážce mezi běhounem, který je indikátorem jejího opotřebení;
• "PR" je síla kostry pneumatiky, měřená počtem pryžových vrstev.

Proč pneumatiky potřebují barevné kruhy

Určitě jste viděli pneumatiky s barevnými kruhy na bočnicích. O jejich původu koluje mnoho fám, od toho, že jde o technologické značky, které jsou potřeba pouze v procesu výroby gumy, až po to, že výrobce nebo prodejce takto označí nekvalitní nebo vadnou pneumatiku.

Ve skutečnosti tyto vícebarevné kruhy označují konstrukční vlastnosti pneumatiky. Dekódování označení pneumatik označených žlutými nebo červenými skvrnami je následující:

• žlutý kruh je nejlehčí částí pneumatiky;
• červený kruh je nejtěžší část pneumatiky;
• zelený kruh – pneumatiky pro prvotní instalaci na vůz v továrně

Proč by ale někdo věděl, kde je ta lehčí a kde těžká část? Všechno je jednoduché! U pneumatik s duší se pneumatika obvykle instaluje s nejlehčí oblastí směrem k dudlíku. To pomáhá dosáhnout dokonalé rovnováhy při točení.

V některých případech můžete na bočnici pneumatiky najít označení skládající se z čísla v kruhu, čtverce, trojúhelníku, naneseného bílou barvou. Jedná se o druh známky, že produkt prošel kontrolou kvality (podobně jakonaše OTK). Toto stigma navíc označuje konkrétního správce odpovědného za ověření.

Barevné linie běhounu

Téměř všechny nové pneumatiky mají vícebarevné pruhy na pracovní straně pneumatik. Majitele vozu také nijak zvlášť nezajímají a nenesou pro něj žádné užitečné informace. Barevné kódování pneumatik má usnadnit jejich identifikaci při skladování.

Když jsou ve skladu naskládány tisíce pneumatik, pracovník nemá způsob, jak určit jejich typ a velikost, aniž by viděl značky umístěné na bočnici. Právě pomocí těchto barevných pruhů, uspořádaných v určitém pořadí, lze jasně rozpoznat typ pneumatiky a její velikost.