Ruční brzda. Nutnost nebo překážka?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:00

Ruční brzda byla původně navržena tak, aby zabránila náhodnému pohybu vozu na parkovišti. Systém je navržen tak, že při zvednutí páky se lanka sevřou podložky a vůz zůstane stát. I když zkušení řidiči raději v zimě ruční brzdu vůbec nepoužívají. Brzda je zahrnutím převodového stupně při vypnutém motoru, což nejen prodlužuje životnost ruční brzdy, ale také zabraňuje zamrzání brzdových destiček v zimě.

Na opravu ruční brzdy se obvykle pamatuje před absolvováním technické kontroly. Existuje několik nejpravděpodobnějších příčin selhání, které můžete diagnostikovat sami:

1) Po sejmutí ruční brzdy se zadní kola nějakou dobu neotáčí a po krátké jízdě se vše vrátí do normálu. Je to způsobeno kyselením lanek ruční brzdy, což vede k neustálému sevření destičkami.brzdový kotouč. Tento problém vyřeší pouze výměna.

2) Ruční brzda vůbec nefunguje. Nejpravděpodobnějším důvodem je, že kabel vyčerpal své zdroje a při dalším úsilí jednoduše praskl.

3) Musíte zvednout páku příliš vysoko, aby stroj zůstal na místě. Zde s největší pravděpodobností došlo k opotřebení destiček, což vedlo ke zvětšení mezery mezi destičkou a brzdovým kotoučem. Vyměňte a pokud se výsledek příliš nezměnil, utáhněte kabely.

Kupodivu je prasklá ruční brzda poměrně častým jevem u těch majitelů automobilů, kteří ji prakticky nepoužívají nebo ji používají k jiným účelům. Nyní je například obrovská móda pro takzvaný drifting (řízený smyk), kdy začínající řidiči po zhlédnutí filmu začnou driftovat, aniž by své vozy vůbec vybavili, což může mít katastrofální následky. Pro takovou zábavu je potřeba hydraulická ruční brzda. Jeho design se mírně liší od standardního a je instalován dodatečně, nikoli místo továrního. Taková brzda neudrží vaše auto ve svahu, tím méně jej zachrání v zimě, ale pomůže zachránit zbývající části ruční brzdy pro jejich další účelné použití.

Zdá se, že maličkost mnoha řidičům značně usnadňuje život a někdy jej i zachraňuje. Časté jsou případy, kdy pouze ruční brzda zachránila před nevyhnutelnou smrtí v důsledku poruchy hlavního brzdového systému. Přesně takproto mnoho profesionálních řidičů doporučuje sledovat stav tohoto mechanismu.

Sluší se říci, že pokud se ocitnete ve výše uvedené situaci, v žádném případě byste neměli prudce zatahovat ruční brzdu. Taková reakce vás nejen nezachrání, ale může zhoršit už tak problematický okamžik tím, že vás pošle do smyku. Pokud máte pocit, že se při sešlápnutí brzdového pedálu auto nepřestává pohybovat, pak v klidu a co nejrychleji je potřeba zařadit nižší převodové stupně s plynulým zvedáním ruční brzdy nahoru. Řazení rychlostních stupňů vám umožní zpomalit s motorem a postupné zatahování parkovací brzdy zabrání smyku a zrychlí proces brzdění.