Příznak poruchy snímače hmotnostního průtoku vzduchu a jeho diagnostika

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:03

Snímač hmotnostního průtoku vzduchu (zkráceně DMRV) je nepostradatelné zařízení, které určuje a reguluje přívod potřebného množství vzduchu do spalovacího prostoru spalovacího motoru. Součástí jeho konstrukce je nutně horkovodičový anemometr, jehož hlavní funkcí je měření nákladů na dodávané plyny. Snímač průtoku vzduchu VAZ-2114 a 2115 je umístěn v blízkosti vzduchového filtru. Ale bez ohledu na jeho umístění se rozpadá stejným způsobem, jako všechny moderní modely závodu Volha. V tomto článku se podíváme na příznak nefunkčního snímače hmotnostního průtoku vzduchu a také zjistíme, jak zkontrolovat jeho aktuální stav bez volání specialistů.

Jak můžete zjistit, zda je MAF potřeba vyměnit nebo opravit?

Ve skutečnostiexistuje mnoho příznaků poruch této části. Hlavním příznakem poruchy snímače hmotnostního průtoku vzduchu je vzhled kontrolky Check Engine na přístrojové desce (doslova - „Zkontrolujte motor“). Porucha funkce DMRV může být také indikována zvýšenou spotřebou paliva. Dalším příznakem je špatné startování motoru. K tomuto problému může dojít, i když je úroveň baterie 80–99 % a venku je 30 oC. Podivný pohyb auta může také signalizovat poruchy.

Hlavním příznakem poruchy snímače hmotnostního průtoku vzduchu může být špatná dynamika zrychlení a „selhání“v pohybu, to znamená, že vůz prudce brzdí a poté prudce zrychluje. A posledním příznakem je špatný výkon motoru. Pokud motor neustále přerušovaně běží a jeho otáčky neustále „poskakují“, je to známka poruchy snímače hmotnostního průtoku vzduchu.

Určete aktuální stav dílu

Vzhledem k tomu, že snímač průtoku vzduchu můžete zkontrolovat, aniž byste kontaktovali servisní stanici, bude tento pokyn užitečný pro všechny motoristy. Takže, abyste mohli zkontrolovat DMRV, musíte odšroubovat svorku, která zajišťuje zvlnění vstupu vzduchu na výstupu.

To se provádí kudrnatým šroubovákem.

Po odstranění svorky opatrně vyjměte trubku a podívejte se na její povrch. V ideálním případě by měl být jeho vnitřek suchý a čistý. Mimochodem, pokud změníte vzduchový filtr mimo čas, může to negativně ovlivnitovlivnit stav snímače průtoku vzduchu a znečistit jej jemnými částicemi silničního prachu. Dále pomocí 10 vidlicového klíče odšroubujeme upevňovací prvky DMRV a podíváme se na jeho stav. Pokud je pryžový těsnicí kroužek špatně umístěn na vstupní hraně, musí být okamžitě opraven nebo vyměněn. V opačném případě kvůli vniknutí prachu přestane snímač normálně fungovat. Pokud při demontáži najdete v konstrukci diagnostikovaného dílu stopy oleje, znamená to ucpaný odlučovač oleje nebo zvýšenou koncentraci maziva v motoru. V prvním případě by měl být systém vyčištěn a ve druhém případě by měl být vypuštěn přebytečný olej.

Pamatujte si, že bez ohledu na to, jaké známky a závady se vyskytují, v žádném případě byste neměli zanedbávat výměnu nebo opravu senzoru, jinak budete mít zaručenou zvýšenou spotřebu paliva.