McLaren MP4-12C: specifikace, cena a fotografie superauta

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:00

Při zmínce o značce jako je McLaren se mnoha lidem okamžitě vynoří vzpomínky na oblíbené týmy účastnící se závodů Formule 1 v drahých superautech. Z posledně jmenovaných můžeme zmínit McLaren MP4-12C. Jedná se o jedno z nejlepších sportovních závodních vozů, jaké kdy byly vyrobeny. Světová premiéra tohoto vozu se konala na autosalonu ve Frankfurtu (Německo) v roce 2010. Poté debutoval v roce 2011 na 24 Hours of Spa (belgický okruh).

McLaren Automotive je nejlepší výrobce sportovních vozů

Toto je legendární britský výrobce superaut. McLaren Automotive je známý svým ikonickým sportovním vozem McLaren F1. Mnozí věřili, že po vytvoření tohoto stvoření nebude tento výrobce schopen takový úspěch zopakovat. Ale o osmnáct let později společnost uvádí na trh své nové duchovní dítě – McLaren MP4-12C. Navenek jsou auta podobná, aleKonstrukční přístup MP4-12C byl zcela odlišný. Vedení společnosti vkládá do nového superauta velké naděje! Pojďme zjistit, jak překonává první model.

Rozdíly mezi MP4-12C a F1

Hlavním rozdílem MP4-12C je monolitické tělo, které je sestaveno bez jediného spoje.

Interiér nového modelu na rozdíl od F1 přitahuje pozornost luxusem. Je také plný elektroniky, která vám umožní určit poruchu vozu. Systém automaticky kontaktuje nejbližšího prodejce a poskytne adresu majiteli vozidla. Když dorazíte na místo, velitel problém co nejdříve opraví. Této službě se ve firmě říká „pit stop“. V kabině jsou dvě sedadla, ne tři, jako v F1.

Motory v autech jsou různé. V F1 - BMW S70 V12 (objem 6, 1 litr) a v MP4-12C - vlastní design (podrobněji popsáno níže). Má také automaticky ovládaný spoiler, který funguje jako vzduchová brzda.

MP4-12C je extrémně odolný. Lehký a odolný.

Specifikace McLaren MP4-12C

Takže „MP4“je souhrnný název formulových vozů McLaren a „C“znamená Carbon (karbon).

Specifikace vozidla:

• Délka – 4507 cm.
• Šířka – 1909 cm.
• Výška – 1199 cm.
• Styl kupé
• Základem karoserie je monokok z uhlíkových vláken „MonoCell“, ke kterému je připevněn podvozek a motor. Závěsné díly jsou vyrobeny zhliník a uhlíková vlákna.
• Pohon – zadní.
• Poloměr disku – R20.
• Zdvihový objem motoru – 3799 ccm
• Počet dveří a sedadel – po dvou.
• Objem palivové nádrže je 72 litrů.
• Hmotnost nepřesahuje 1400 kg.
• Objem motoru – 3,8 litru.
• Točivý moment – 600 Nm.
• Typ převodovky – sedmistupňová robotizovaná převodovka. Vybaveno systémem "Pre-coq". Přepnutí na vyšší rychlost je okamžité a plynulé. Má tři polohy: Normální, Vysoký výkon, Sport.
• Zavěšení - dvojitá příčná ramena s pružinami vlastní výroby.
• Stabilizátory – hydraulické.
• Maximální rychlost je 330 kilometrů za hodinu.
• Brzdový systém je výkonný a umožňuje autu jedoucímu rychlostí 100 km za hodinu zastavit za 3 sekundy, brzdná dráha je 30 metrů.

Superrychlostní automobilový motor

Předtím McLaren Automotive vyvinul motor pro sportovní vůz u BMW (F1), Honda (MP4/6) a Mercedes Benz (Mercedes SLR, MP4/20). A nyní se britský výrobce může pochlubit vlastním vývojem - jedná se o motor ve tvaru V. Je vybaven systémem VVT a má dvě turbodmychadla. Vyrábí šest set koní. Odstředí až 8500 ot./min.

MP4-12C je první McLaren, který má tento motor.

Cena

Popisovaný sportovní vůz se začal prodávat v roce 2011. Jehocena byla:

• ve Spojeném království – 199700 eur;
• v Německu – 200 000 eur;
• ve Francii – 201 000 eur;
• v Itálii – 201680 eur;
• v Rusku – 212370 eur.

Nové úpravy řady MP4-12C

Nedávno byl uveden na trh McLaren MP4-12C a v roce 2012 již byla předvedena jeho závodní verze GT3. Po mnoho let se vyvíjela divize McLaren GT. Auto bylo kompletně přepracováno. Sportovní vůz dostal nový aerodynamický bodykit, který obsahoval: masivní difuzor, přední splitter, boční přívody vzduchu a zadní křídlo. Jediné, co se nezměnilo, je motor. Stejný přeplňovaný (V8) zůstal, jeho objem byl stejných 3,8 litru jako u předchozího modelu. Pouze výkon motoru byl snížen o sto koňských sil a rychlost - až 7500 ot / min. Tento pokles těchto ukazatelů je způsoben tím, že se vývojáři snažili vytvořit dobře vyvážený závodní sportovní vůz.

Místo sedmistupňového „robota“byla instalována sekvenční převodovka Ricardo. Instalována nová jednotka ABC a brzdy Akebono.

Vůz nové modelové řady dostal balíček vylepšení v oblasti klimatizace, převodovky a elektrického vybavení. Všechna vylepšení byla provedena v reakci na stížnosti zákazníků. Například světlomety McLaren MP4-12C GT3 jsou nyní propojeny s dešťovým senzorem. Sedadla mají funkci „Easy entry“, která usnadňuje nastupování a vystupování z vozu. Aktualizováno barevné schémakaroserie, byly vydány nové verze ráfků. Změny byly provedeny v obložení interiéru. Bude vyrobeno jen asi dvacet GT3, z nichž každý bude stát kolem 500 000 $.

Na své padesáté výročí v listopadu 2012 představila divize McLaren Automotive otevřenou verzi MP4-12C, která dostala před hlavním názvem předponu Spider. Vůz má skládací střechu, která se schovává ve speciální přihrádce za zadními sedadly. Hmotnost se díky tomu zvýšila až na 1474 kg. Motor je stejný, ale jeho výkon je 625 koní.

Maximální rychlost – 329 kilometrů za hodinu se zvednutou střechou a při sklopení o 4 km za hodinu nižší. Objem plynové nádrže je 72 litrů. Z klidu vůz zrychlí na 100 km/h za tři sekundy. Maximální počet sedadel jsou dvě pro McLaren MP4-12C Spider. Cena vozu je 215 500 $.

McLaren Museum

Tato "kovárna" obsahuje unikátní příklady supersportovních vozů, závodních vozů Formule 1 a dalších vozů od šedesátých let až po současnost. Kolekce je každoročně doplňována o nové modely. Podívejme se na několik případů. Začněme McLarenem MP4/6. Jedná se o první závodní McLaren poháněný motorem Honda RA121E (V12). Navrhl Neil Oatley. McLaren jej vyvinul pro mistrovství světa formule 1 (pro sezónu 1991 v Brazílii).

Specifikace jsou uvedeny níže.

• Hmotnostauto - 505 kilogramů.
• Pneumatiky – Goodyear.
• Odpružení: přední a zadní (aktivní, s rameny různých délek).
• Motor – Honda V12. Objem – 3,5 litru.
• Převodovka: šestistupňová plus jedna zpátečka.
• Je zde ruční krabice ve tvaru H.

Vůz vyhrál Pohár konstruktérů v roce 1991.

V muzeu je také vystaven ikonický sportovní vůz McLaren F1. Byl navržen v roce 1993. V té době to byl nejrychlejší supercar, tento status si držel až do roku 2005.

Muzeum představuje vůz „Formule 1“– McLaren MP4/20. Vývojář - tým McLaren Mercedes. Navrhli Adrian Newey a Mike Coughlan. Automobil byl vytvořen pro účast v automobilovém závodním šampionátu, který se konal v roce 2005 (Austrálie). Vkládaly do něj velké naděje. Časopis Autosport jej uznal jako závodní vůz téhož roku.

Specifikace:

• Motor – Mercedes-Benz.
• Objem – 3,0 litru.
• Výkon – 930 koní.
• Pneumatiky – Michelin.
• Box – poloautomatický. Sedm rychlostí plus zpětný chod.
• Podvozek byl kompletně přepracován po selhání předchozích dvou modelů (MP4-18 a 19). Zkrácený rozvor.
• Výrazné rysy - přítomnost křídel typu "horn", která jsou namontována na těle za přívodem vzduchu.

Tyto modely jsou momentálně mimo výrobu, lze je vidět pouze v muzeu.

Příslušenství od výrobcesupercars

Koncern McLaren Automotive ke svému výročí vyvinul zajímavé příslušenství – chronograf Tag Heuer Carrera MP4-12C. Za zmínku stojí, že projekt byl realizován ve spolupráci s tak velkou švýcarskou manufakturou, jako je Tag Heuer. McLaren MP4-12C inspiroval hodináře k vytvoření tohoto úžasného výtvoru. Ve stylu hodinek lze najít odraz designu a barvy vozu. Základem číselníku byl karbon. Zpočátku používali mistři koncernu tento materiál k výrobě rámu sportovního vozu.

Číselník má velké hodinové indexy. Zvláštností chronografu je, že místo tradiční číslice „12“je nastavena nula. Otvor je uprostřed. K dispozici jsou tři antireflexní oranžové ručky. Hodinky jsou kryté safírovým sklíčkem. Jejich srdcem je hnutí Dubois-depraz 4900. Doplněk je k dispozici s koženým páskem, zdobeným oranžovým prošíváním. Cena modelu je 10 500 $.

Skvělá F1 tedy zůstala legendou a vůz McLaren MP4-12C dopadl tak, jak byl zamýšlen – superauto s vynikajícími rychlostními charakteristikami, skvělým designem. V současné době britská firma plánuje další rozvoj řady MP4-12C.