Torpédoborce: technické vlastnosti. Vznik třídy torpédoborců a jejich typů

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:00

Historie námořnictva předních mocností a významné námořní bitvy od 19. století jsou nerozlučně spjaty s torpédoborci. Dnes už to nejsou ty hbité, vysokorychlostní lodě s malým výtlakem, jejichž nápadným příkladem je Zamw alt, typ amerického torpédoborce, který vstoupil do námořních zkoušek na samém konci roku 2015.

Co jsou torpédoborce

Torpédoborec, nebo zkráceně torpédoborec, je třída válečných lodí. Víceúčelové vysokorychlostní manévrovatelné lodě byly původně určeny k zachycení a zničení nepřátelských lodí dělostřeleckou palbou při střežení eskadry těžkých pomalu se pohybujících lodí. Na začátku první světové války byly hlavním účelem torpédoborců torpédové útoky na velké nepřátelské lodě. Válka rozšířila rozsah úkolů torpédoborců, slouží již k protiponorkové a protivzdušné obraně a také k výsadkovým jednotkám. Jejich význam ve flotile začal růst, jejich výtlak a palebná síla se výrazně zvýšily.

Dnes také slouží k boji s ponorkami, loděmi a letadly (letadla, rakety) nepřítele.

Torpédoborce nesoustrážní službu, lze použít pro průzkum, poskytovat dělostřeleckou podporu při vyloďování jednotek a pokládat minová pole.

Nejprve se objevila třída lehkých lodí, jejich schopnost plavby byla nízká, nemohly fungovat autonomně. Miny byly jejich hlavní zbraní. Pro boj s nimi se v mnoha flotilách objevily takzvané stíhačky – malé vysokorychlostní lodě, pro které torpéda z počátku 20. století nepředstavovala žádné zvláštní nebezpečí. Později byly tyto lodě nazývány torpédoborcem.

Torpédoborec – protože torpédům se před revolucí v Rusku říkalo samohybné miny. Squadron - protože střežili letky a jednali jako jejich součást v zóně moře a oceánu.

Předpoklady pro vytvoření třídy torpédoborců

Torpédové zbraně ve výzbroji britského námořnictva se objevily kolem poslední čtvrtiny 19. století. A první torpédoborce byly torpédoborce Lightning (Velká Británie) a Vzryv (Rusko) postavené v roce 1877. Malé, rychlé a levné na výrobu, mohly by potopit velkou bitevní loď.

O dva roky později bylo vyrobeno jedenáct silnějších torpédoborců pro britskou flotilu, dvanáct pro Francii a po jednom pro Rakousko-Uhersko a Dánsko.

Úspěšné akce ruských minových člunů během rusko-turecké války v letech 1877-1878. a vývoj torpédových zbraní vedl k vytvoření koncepce torpédoborecké flotily, podle níž nejsou k obraně pobřežních vod potřeba velké drahé bitevní lodě, tento úkol může vyřešit mnoho malých vysokorychlostních torpédoborců s malýmpřemístění. V osmdesátých letech 19. století začal skutečný boom "ničitelů". Pouze přední námořní mocnosti – Velká Británie, Rusko a Francie – měly ve svých flotilách 325 torpédoborců. Flotila USA, Rakouska-Uherska, Německa, Itálie a dalších evropských zemí byla takovými loděmi doplněna.

Stejné námořní mocnosti přibližně ve stejnou dobu začaly vytvářet lodě k ničení torpédoborců a minových člunů. Tyto „stíhačky torpédoborců“měly být stejně rychlé, kromě torpéd, mít ve výzbroji dělostřelectvo a mít stejnou výkonovou rezervu jako ostatní velké lodě hlavní flotily.

Výtlak „stíhačů“byl již podstatně větší než výtlak torpédoborců.

Britské torpédové beranidlo "Polyphemus" vyrobené v roce 1892, jehož nevýhodou byla slabá dělostřelecká výzbroj, křižníky "Archer" a "Scout", dělové čluny typu "Dryad" ("Halcyon") a "Sharpshooter" " jsou považovány za prototypy torpédoborců Jason (Alarm), velkého torpédoborce Swift postaveného v roce 1894 s vyměnitelnou výzbrojí dostatečnou ke zničení nepřátelských torpédoborců.

Britové postavili pro Japonce obrněný torpédoborec první třídy „Kotaka“velkého výtlaku s výkonnou elektrárnou a dobrými zbraněmi, ale s neuspokojivou plavební způsobilostí, následovaný lodí pro boj proti torpédoborcům „Destructor“pověřeným Španělsko, kde byl klasifikován jako torpédový dělový člun.

První torpédoborce

Ve věčné konfrontaci mezi britským a francouzským námořnictvem byli Britové prvnípostavili pro sebe šest lodí, které se vzhledově poněkud lišily, ale měly podobné jízdní vlastnosti a výměnné zbraně, aby střídavě řešily úkoly torpédových bombardérů nebo torpédoborců. Jejich výtlak byl asi 270 tun, rychlost - 26 uzlů. Tyto lodě byly vyzbrojeny jedním 76 mm, třemi 57 mm děly a třemi torpédomety. Testy ukázaly, že ani současná instalace všech zbraní nemá vliv na manévrovatelnost a rychlost. Příď plavidla byla pokryta karalas („želví krunýř“), který chránil velitelskou věž a nad ní instalovanou plošinu hlavního kalibru. Vlnolamy po stranách kabiny chránily zbytek děl.

První francouzský torpédoborec byl postaven v posledním roce 19. století a americký na samém počátku století následujícího. Ve Spojených státech bylo během čtyř let postaveno 16 torpédoborců.

V Rusku na přelomu století byly postaveny nejmenované, takzvané číslované torpédoborce. S výtlakem 90-150 tun vyvinuli rychlost až 25 uzlů, byli vyzbrojeni jedním pevným, dvěma mobilními torpédomety a lehkým kanónem.

Torpédoborce se po válce v letech 1904-1905 staly samostatnou třídou. s Japonskem.

Torpédoborce z počátku 20. století

Na přelomu století se do konstrukce elektrárny torpédoborců dostaly parní turbíny. Tato změna umožňuje dramaticky zvýšit rychlost lodí. První torpédoborec s novou elektrárnou dokázal během zkoušek dosáhnout rychlosti 36 uzlů.

Pak Anglie začala stavět torpédoborce, které jezdí na ropu, ne na uhlí. Následujte ji k tekutiněpalivo začalo křižovat flotily jiných zemí. V Rusku to byl projekt Novik, postavený v roce 1910.

Rusko-japonská válka s obranou Port Arthur a bitva u Tsushimy, ve které se střetlo devět ruských a dvacet jedna japonských torpédoborců, ukázaly nedostatky tohoto typu lodí a slabost jejich zbraní.

Do roku 1914 vzrostl výtlak torpédoborců na 1000 t. Jejich trupy byly vyrobeny z tenké oceli, pevné a jednotrubkové mobilní torpédomety byly nahrazeny vícetrubkovými na otočné platformě s pevnými optickými zaměřovači na to. Torpéda se zvětšila, jejich rychlost a dolet se výrazně zvýšily.

Podmínky pro zbytek námořníků a důstojníků posádky torpédoborců se změnily. Důstojníci dostali samostatné kajuty poprvé na britském torpédoborci River v roce 1902.

Za války torpédoborce s výtlakem až jeden a půl tisíce tun, rychlostí 37 uzlů, parní kotle s olejovými tryskami, čtyřmi trojtrubkovými torpédomety a pěti děly ráže 88 nebo 102 mm aktivně se účastnil hlídkování, přepadových operací, kladení minových polí přepravovaných vojáků. Více než 80 britských a 60 německých torpédoborců se zúčastnilo největší námořní bitvy této války - bitvy u Jutska.

V této válce začaly torpédoborce plnit další úkol – chránit flotilu před útoky ponorek, útočit na ně dělostřeleckou palbou nebo taranováním. To vedlo k posílení trupů torpédoborců a jejich vybavení hydrofony pro detekci ponorek a hlubinných náloží. Poprvéponorka byla potopena hlubinnou pumou torpédoborcem Llewellyn v prosinci 1916.

Velká Británie vytvořila během válečných let novou podtřídu – „vůdce torpédoborců“, s lepšími vlastnostmi a zbraněmi než konvenční torpédoborec. Bylo zamýšleno vypustit vlastní torpédoborce do útoku, bojovat proti nepříteli, ovládat skupiny torpédoborců a průzkum u perutě.

Torpédoborce mezi válkami

Zkušenosti z první světové války ukázaly, že torpédová výzbroj torpédoborců je pro bojové operace nedostatečná. Pro zvýšení počtu salv ve vestavěných vozidlech bylo instalováno šest trubek.

Japonské torpédoborce třídy Fubuki lze považovat za novou etapu ve stavbě tohoto typu lodí. Byly vyzbrojeny šesti výkonnými pětipalcovými děly, která mohla být použita jako protiletadlová děla, a třemi třítrubkovými torpédomety s kyslíkovými torpédy Type 93 Long Lance. U následujících japonských torpédoborců začala být do palubní nástavby umísťována náhradní torpéda, aby se urychlila překládka vozidel.

Americké torpédoborce projektů Porter, Machen a Gridley byly vybaveny dvěma pětipalcovými děly a poté zvýšily počet torpédomet na 12 a 16.

Francouzské torpédoborce třídy Jaguar již měly výtlak 2 000 tun a 130mm děla.

Torpédoborec Le Fantask, postavený v roce 1935, měl na tu dobu rekordní rychlost 45 uzlů a byl vyzbrojen pěti 138mm děly a devíti torpédomety. skoro takhleItalské torpédoborce byly stejně rychlé.

V souladu s Hitlerovým přezbrojovacím programem Německo postavilo i velké torpédoborce, lodě typu 1934 měly výtlak 3 tisíce tun, ale slabou výzbroj. Torpédoborce typu 1936 již byly vyzbrojeny těžkými 150mm děly.

Němci v torpédoborcích použili parní turbínu s vysokotlakou párou. Řešení je inovativní, ale vedlo k vážným problémům v mechanice.

Na rozdíl od japonských a německých programů na stavbu velkých torpédoborců začali Britové a Američané vytvářet lehčí, ale početnější lodě. Britské torpédoborce typů A, B, C, D, E, F, G a H o výtlaku 1,4 tisíce tun měly osm torpédometů a čtyři 120 mm děla. Pravda, torpédoborce typu Tribal s výtlakem více než 1,8 tisíce tun byly postaveny současně se čtyřmi dělovými věžemi, ve kterých bylo instalováno osm dvojitých děl ráže 4,7 palce.

Poté byly vypuštěny torpédoborce typu J s deseti torpédomety a třemi věžemi se šesti dvojitými děly a L, které byly vybaveny šesti dvojitými novými univerzálními děly a osmi torpédomety.

Americké torpédoborce třídy Benson s výtlakem 1600 tun byly vyzbrojeny deseti torpédomety a pěti 127mm (5palcovými) děly.

Sovětský svaz před Velkou vlasteneckou válkou stavěl torpédoborce podle projektu 7 a upravených 7u, u nichž stupňovité uspořádání elektrárny umožnilo zlepšit přežití lodí. Vyvinuli rychlost 38 uzlů s výtlakem asi 1,9 tisíce tun.

Poprojektu 1/38 bylo postaveno šest velitelů torpédoborců (hlavním byl Leningrad) s výtlakem téměř 3 tisíce tun, rychlostí 43 uzlů a doletem 2,1 tisíce mil.

V Itálii byl postaven velitel torpédoborců „Taškent“s výtlakem 4,2 tisíce tun, s maximální rychlostí 44 uzlů a doletem více než 5 tisíc mil při rychlosti 25 uzlů. Černomořská flotila.

Zážitek z druhé světové války

V druhé světové válce se letectví aktivně účastnilo, včetně bojových operací na moři. Na torpédoborce se začala rychle instalovat protiletadlová děla a radary. V boji proti již vyspělejším ponorkám se začaly používat bombardéry.

Torpédoborce byly „spotřebním materiálem“flotil všech válčících zemí. Byly to nejmasivnější lodě, účastnily se všech bitev na všech scénách vojenských operací na moři. Německé torpédoborce té doby měly pouze koncová čísla.

V polovině 20. století byly některé torpédoborce z válečné éry modernizovány speciálně pro boj s ponorkami, aby se nestavěly drahé nové lodě.

Byla také postavena řada velkých, vyzbrojených automatickými děly hlavní ráže, bombardéry, radarem, lodním sonarem: sovětské torpédoborce projektu 30 bis a 56, anglicky - „Daring“a americký „Forrest Sherman.

Torpédoborce z éry raket

Od šedesátých let minulého století, s příchodem raket země-země a země-vzduch, začaly velké námořní mocnosti stavět torpédoborce s řízenými střelami (ruská zkratka je URO,angličtina - DDG). Jednalo se o sovětské lodě projektu 61, anglické lodě typu County, americké lodě typu Charles F. Adams.

Na konci 20. století se hranice mezi vlastními torpédoborci, těžce vyzbrojenými fregatami a křižníky stírají.

V Sovětském svazu začali od roku 1981 stavět torpédoborce projektu 956 (typ Sarych nebo Sovremenny). Toto jsou jediné sovětské lodě, které byly původně klasifikovány jako torpédoborce. Byly určeny k boji proti pozemním silám a podpoře přistání a poté k protiponorkové a protivzdušné obraně.

Torpédoborec Persistent, současná vlajková loď B altské flotily, byl také postaven podle projektu 956. Byl spuštěn v lednu 1991.

Jeho celkový výtlak je 8 tisíc tun, délka - 156,5 m, maximální rychlost - 33,4 uzlů, cestovní dosah - 1,35 tisíc mil při rychlosti 33 uzlů a 3,9 tisíc mil při 19 uzlech. Dvě jednotky kotel-turbína dávají kapacitu 100 tisíc litrů. s.

Torpédoborec je vyzbrojen odpalovacími zařízeními protilodních řízených střel Moskit (dvě čtyřkolky), protiletadlovým raketovým systémem Shtil (2 držáky), šestihlavňovými bombardéry RBU-1000 (2 držáky), dvěma dvojitými 130 mm děly lafety, šestihlavňový AK-630 (4 instalace), dva dvojité 533 mm torpédomety. Na palubě lodi je vrtulník Ka-27.

Z těch nejnovějších, které již byly postaveny, byly donedávna torpédoborce indické flotily. Lodě třídy Dillí jsou vyzbrojeny protilodními střelami sdosah 130 km, systémy protivzdušné obrany Shtil (Rusko) a Barak (Izrael), protiponorkové raketomety ruské RBU-6000 pro protiponorkovou obranu a pět torpédových naváděcích zařízení pro torpéda ráže 533 mm. Helipad je určen pro dva vrtulníky Sea King. Plánuje se brzy nahradit tyto lodě torpédoborci projektu Kalkata.

Dnes převzal palmu torpédoborec DDG-1000 Zumw alt amerického námořnictva.

Torpédoborce v 21. století

Ve všech hlavních flotilách existují obecné trendy ve stavbě nových torpédoborců. Hlavním z nich je použití bojových řídicích systémů podobných americkému Aegis (AEGIS), který je určen k ničení nejen letadel, ale také střel typu loď-loď a vzduch-loď.

Při vytváření nových lodí by měla být použita technologie Ste alth: měly by být použity materiály a nátěry pohlcující radary, měly by být vyvinuty speciální geometrické tvary, jako je například torpédoborec třídy USS Zumw alt.

Rychlost nových torpédoborců by se také měla zvýšit, díky čemuž se zvýší obyvatelnost a schopnost plavby.

Moderní lodě mají vysokou úroveň automatizace, ale měla by se také zvýšit, což znamená, že by se měl zvýšit podíl pomocných elektráren.

Je jasné, že všechny tyto procesy vedou ke zvýšení nákladů na stavbu lodí, takže by mělo dojít ke kvalitativnímu zvýšení jejich schopností na úkor snížení počtu.

Torpédoborce nového století by mělypřekonaly velikostí a výtlakem všechny lodě tohoto typu, které byly doposud k dispozici. Nový torpédoborec DDG-1000 Zumw alt je považován za rekordmana co do výtlaku, činí 14 tisíc t. Lodě tohoto typu měly vstoupit do amerického námořnictva v roce 2016, první z nich již vstoupily do námořních zkoušek.

Mimochodem, domácí torpédoborce projektu 23560, které, jak bylo slíbeno, začnou stavět do roku 2020, již budou mít výtlak 18 tisíc tun.

Ruský projekt nového torpédoborce

Podle projektu 23560, který je podle zpráv z médií ve fázi předběžného návrhu, se plánuje postavit 12 lodí. Torpédoborec „Leader“, 200 metrů dlouhý a 23 metrů široký, by měl mít neomezený cestovní dosah, být v autonomní navigaci po dobu 90 dnů a dosahovat maximální rychlosti 32 uzlů. Loď má mít klasické uspořádání využívající technologie Ste alth.

Slibný torpédoborec projektu Leader (povrchová loď oceánské zóny) bude s největší pravděpodobností postaven s jadernou elektrárnou a měl by nést 60 nebo 70 řízených střel založených na ste alth. Ukrývat se má v minách a protiletadlových řízených střelách, kterých by mělo být pouze 128, včetně systému protivzdušné obrany Polyment-reduta. Protiponorkové zbraně by se měly skládat z 16-24 řízených střel (PLUR). Torpédoborce obdrží 130mm univerzální lafetu A-192 Armat a přistávací plochu pro dvavíceúčelové vrtulníky.

Všechna data jsou stále orientační a mohou být dále upřesněna.

Zástupci námořnictva věří, že torpédoborce třídy Leader budou univerzální lodě, které budou plnit funkce samotných torpédoborců, protiponorkových lodí a možná i raketových křižníků třídy Orlan.

Destroyer "Zamvolt"

Torpédoborce třídy Zumw alt jsou klíčovým prvkem programu Surface Combatant (SC-21) amerického námořnictva pro 21. století.

Ruský torpédoborec typu „Leader“je otázkou, možná ne daleko, ale budoucnosti.

Ale první torpédoborec nového typu DDG-1000 Zumw alt již byl vypuštěn a začátkem prosince 2015 začaly jeho tovární testy. Charakteristický vzhled torpédoborce byl popsán jako futuristický, s trupem a nástavbou pokrytými materiály absorbujícími radary o tloušťce téměř tři centimetry (1 palec) a počtem vyčnívajících antén sníženým na minimum.

Série torpédoborců třídy Zumw alt je omezena na pouhé 3 lodě, z nichž dvě jsou stále v různých fázích výstavby.

Torpédoborce třídy Zamvolt s délkou 183 m, výtlakem až 15 tisíc tun a kombinovaným výkonem hlavní elektrárny 106 tisíc litrů. S. bude schopen dosáhnout rychlosti až 30 uzlů. Mají silný radarový potenciál a jsou schopny detekovat nejen nízko letící střely, ale i teroristické čluny na velké vzdálenosti.

Torpédoborce jsou vyzbrojeny 20 vertikálními odpalovacími zařízeními MK57 VLS, schopných nést 80 střel Tomahawk, ASROC nebo ESSM, dvě rychlopalná protiletadlová děla Mk 110 57mm, dva 155mm kanóny AGS s dostřelem 370 km, dva trubkové 324mm torpédomety.

Lodě mohou nést 2 vrtulníky SH-60 Sea Hawk nebo 3 bezpilotní letouny MQ-8 Fire Scout.

"Zamvolt" - typ torpédoborců, jejichž hlavním úkolem je ničit nepřátelské pobřežní cíle. Lodě tohoto typu mohou také účinně bojovat s nepřátelskými povrchovými, podvodními a vzdušnými cíli a podporovat své vlastní síly dělostřeleckou palbou.

"Zamvolt" je ztělesněním nejnovější technologie, je to nejnovější torpédoborec, který byl dosud vypuštěn. Projekty Indie a Ruska ještě nebyly realizovány a tento typ lodí, jak se zdá, ještě nezastaral.