Úpravy automobilů a úkoly nákladní dopravy

Obsah:

Úpravy automobilů a úkoly nákladní dopravy
Úpravy automobilů a úkoly nákladní dopravy
Anonim

Ekonomika jakékoli země spočívá na dopravě. Nákladní vlaky, letadla, motorové lodě a nejrozsáhlejší segment vozidel - nákladní automobily. Existuje několik typů a podtypů silniční dopravy: sklápěče, valníky, autochladničky, mnohatunové nákladní vozy a speciální zařízení na podvozku automobilu, jako jsou míchačky betonu a hasičské vozy.

Giants

úprava auta
úprava auta

Všechny nákladní vozy plní jeden úkol – přepravovat zboží. Existují však úpravy nákladních vozidel, které umožňují přiblížit zařízení co nejvíce provozním podmínkám. Obrovské sklápěče BelAZ se používají ve velkých otevřených jámách těžebního průmyslu s nosností 25-27 tun. Obři úspěšně pracují na přepravě rudy a minerálů v povrchových dolech. Úprava automobilů však umožňuje vytvořit taková vozidla značky BelAZ, která v případě potřeby dokážou přepravit náklad na velké vzdálenosti (rychlost na dálnici pro automobily této třídy je až 64km/h).

Střední třída

úpravy nákladních vozů
úpravy nákladních vozů

Menší sklápěče – „KamAZ“, „MAZ“, „KrAZ“a podobné značky – se do jejich nástavby vejde 12 až 18 tun uhlí, cementu nebo drceného kamene, stejně jako jakékoli jiné sypké stavební materiály. Závody umožňují úpravy vozidel s bočním vykládáním, s hlubokou korbou nebo s prodlouženým profilem korby. Sklápěče se snadno ovládají, mají nejvyšší účinnost. Používá se v místních oblastech pro nákladní dopravu na krátké vzdálenosti. Přeprava zboží na dlouhé vzdálenosti spadá na další kategorii vozidel - valníky.

Auta minulosti

úprava vozu kamaz
úprava vozu kamaz

Do roku 1976 v SSSR veškerá nákladní doprava po celé zemi spadala na parkoviště ZIL (závod Lichačev) a GAZ (závod Gorkého automobilů). Tyto továrny vyrábějí a upravují automobily. Známý ZIL-130 byl nejběžnější nosič, spolehlivý a nenáročný, prakticky se nerozbil. Paralelně s tím fungovaly vozy rodiny GAZ (nejednalo se o méně spolehlivé GAZ-51 a GAZ-52, které se také vyráběly v několika modifikacích). Počátkem sedmdesátých let byl v zemi nedostatek nákladní dopravy. V tomto ohledu byl ve městě Naberezhnye Chelny postaven závod-automobil KamAZ (Kama Automobile Plant), který začal vyrábět dieselové nákladní automobily.

Úpravy KamAZ

úprava plynu
úprava plynu

V současné době vyrábí KamAZ řadu dieselových nákladních vozidel a současně s uvedením na trh probíhá úprava vozu KamAZ. Například mezi palubními vozidly je 12 modifikací, včetně Mustangu-4326 a nízkoprofilového 43253. Vyrábí se i nákladní tahače 44108, 5460 a další - celkem 6 úprav; sklápěče 43255, 45141, 53605, dále 45142 a 45143 (zemědělské) - celkem 12 úprav. Samostatná výroba produkuje asi 20 modifikací nízkoprofilových podvozků pro vojenskou techniku. A konečně tovární montážní linku pravidelně opouštějí sportovní vozy KamAZ (kódy - 4911, 4925 a 4926-9), které úspěšně vystupují v různých soutěžích, jako je maraton rallye Paříž-Dakar. Úprava vozu výrazně rozšiřuje možnosti celého vozidla vozový park pro přepravu zboží.

Doporučuje: