Gesta ovladače dopravy: hlavní polohy a dekódování

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:01

V nedávné době, kdy byly na ojedinělých křižovatkách instalovány semafory, a dokonce i ty pravidelně selhávaly, byla přítomnost kontrolora na silnicích považována za samozřejmost. Postupně se obraz měnil, technické vybavení se zlepšovalo a zdálo se, že nadešel čas, kdy tříbarevní regulátoři konečně vyhnali muže s tyčí v rukou z rušných křižovatek. Jak to vědět, jak to vědět… Ale dokud se tak nestane, je stále lepší pamatovat si gesta dispečera.

Kdy je pravděpodobné, že na křižovatce uvidíte dopravního policistu

Jedním z hlavních důvodů, proč se na křižovatce objeví policista, je porucha semaforu. Bez ohledu na to, jak nové a dokonalé je technické vybavení zařízení pro řízení dopravy, důvody, proč čas od času selhávají, mohou být velmi různé. Jsou to dopravní nehody, kdy se obětí stává sám semafor, a živelné pohromy, ale nikdy nevíte, co se může stát. Nespolehliví občané jej mohou úmyslně poškodit. Toto jsou nejčastější únikové případyporucha semaforu. Existují také mimořádné poruchy, ale jsou individuální.

Výskyt dispečera na křižovatce tedy může být důsledkem vážné dopravní nehody, při které není možné na semaforu pokračovat v jízdě. V některých případech, kdy je nutné vytvořit zvláštní dopravní režim na obtížných hlavních křižovatkách (při sportovních nebo kulturních akcích, průjezdu kolony cizí delegace nebo silničního vlaku s rizikovým nákladem), dispečer také zaujme své místo na křižovatce. Řidiči, kteří se do tohoto období dostali na úsecích komunikací kontrolovaných inspektory dopravní policie, by měli zapomenout na semafory a přepnout svou pozornost na gesta dispečera.

Kdo je důležitější: semafor nebo kontrolor?

Motoristé, kteří zapomněli pravidla silničního provozu, jsou často zmateni přítomností dispečera na funkčním semaforu. Co dělat a koho „poslechnout“? Abyste se vyhnuli takovým trapným situacím (a mnohé z nich končí pokutami), musíte vědět, co o tom říkají pravidla pro rok 2013.

Jednoznačně uvádějí, že ukazatelem přednostního směru je kontrolor provozu na problematickém úseku silnice. Také na něm zajišťuje pořádek. To znamená, že i při funkčním semaforu by řidiči měli reagovat pouze na gesta dispečera. Neznalost pravidel může vést knejen k nehodě, ale i k odebrání řidičského průkazu. Zvláště pokud některý z motoristů projeví neobezřetnost a vstoupí do sporu s inspektorem dopravní policie o pravidlech, čímž odhalí svou kriminální neznalost.

Gesta dispečera jako signál k akci

Bezpečnost na kolejích závisí na rychlosti dopravního inspektora a jeho schopnosti okamžitě reagovat na situaci. Toto je axiom. Vzhled muže v uniformě s pruhovaným obuškem v ruce by měl přimět především pozorné řidiče k ostražitosti - v blízkosti se může pohybovat motorista, který jen těžko chápe hlavní gesta dispečera a jejich význam. V tomto případě je nutné nejen sledovat signály policisty, ale také dávat pozor na chování ostatních majitelů aut. Je možné, že někdo zareaguje na signály nesprávně a v tomto případě nelze zabránit dopravní nehodě.

Jednoduchá gesta řidiče dopravy

Zvažte jednoduchá gesta řídícího provozu na křižovatce, jako je zvednutá paže, obě paže natažené do stran nebo spuštěné podél těla. Tyto signály nevyžadují okamžité posouzení situace, protože interpretace jsou velmi jednoduché. Zvednutá ruka znamená zákaz pohybu jakýchkoli vozidel, kromě těch, která v době signálu již byla na křižovatce. Potřebují dokončit manévr a zbytek musí počkat na povolení policisty. Paže natažené do stran nebo spuštěné podél těla slouží jako signál pro ty, kteří jsou vzadu.policista nebo před jeho obličejem, že nemůžete jít. Ti, kteří se pohybují ze stran ve vztahu k řídícímu provozu, mohou pokračovat v pohybu rovně a vpravo. Chodci by si měli pospíšit, aby přešli silnici. Tramvaje mohou jet pouze rovně.

Ruce nahoru aneb Jak reagovat na gesta?

Podrobněji je potřeba rozebrat ta gesta dispečera a jejich význam, která mohou nezkušené majitele aut zmást. Co například znamená pravá ruka natažená dopředu? Ihned je třeba poznamenat, že dekódování jakéhokoli signálu závisí na poloze řidiče k tělu policisty. V tomto případě mu řidič, který stojí se zdviženou pravou rukou čelem k řidiči, dává povolení pohybovat se výhradně vpravo. Totéž platí pro tramvaje. Chodci musí čekat. Pohyb vozidel zezadu nebo z pravé strany je zakázán. Ale chodci ze zadní části dispečera mohou vozovku přecházet. Pokud se auto pohybuje z levé strany policisty, může zvolit libovolný směr. Zde platí omezení pouze pro tramvaje, ty smí jezdit pouze jedním směrem - doleva.

Pohyb doleva, doprava

Vzor gest řídícího provozu není pro pozorného a inteligentního řidiče nijak zvlášť obtížný. Ale pro ty, kteří se ztrácejí v nejjednodušší situaci za použití orientačních pravidel, je nutné si principy signalizace zapamatovat důkladněji.

Především si musíte pamatovat, že ruce dispečera jsou jakési zábrany, na které jsme si všichni zvykli.téměř na každém železničním přejezdu. A jeho zády je jakýsi červený semafor, na který může být jediná reakce – úplné zastavení provozu. Na čtyřsměrné křižovatce se můžete po ovladači pohybovat pouze ze dvou směrů. Takže záda - dva směry pohybu - paže. Zde jsou možná první lekce, které je třeba si zapamatovat, a pak to bude snazší.

Jednoduché triky pro zapamatování signálů dispečera

Motoristé vymysleli spoustu triků, jak si zapamatovat gesta dispečera. Jeden z nich zní takto: odejít a vjet můžete pouze přes rukáv; přes záda a hrudník - neprocházet. Pokud tento vtip rozeberete a porovnáte s tím, co říkají pravidla, ukáže se, že vtip odráží pravdu a měl by být brán vážně. S dobrou vizuální pamětí si můžete udělat poznámku v obrázcích, ve které budou zaznamenány akce řidiče ze všech pozic ve vztahu k tomu, jak se v dané situaci nachází tělo řídícího provozu. Časté procházení memoranda a pokud možno porovnávání situací v něm uvedených se skutečnou situací na silnici bude pro řidiče vynikajícím školením.

Od videonávodu k procvičování

Pokud vám ale trénink vizuální paměti nepomůže zapamatovat si základní signály policisty, měli byste začít úplně od začátku. Všechna stávající gesta dispečera jsou podrobně popsána v pravidlech silničního provozu. Případy, kdy se po získání řidičského oprávnění vše naučené okamžitě a na dlouhou dobu zapomene,vyskytují poměrně často. Tato chyba musí být urychleně odstraněna opakováním pravidel nebo absolvováním kurzů video tutoriálů, které lze snadno najít na internetu. A pokud ještě nevnímáte dispečera jako zlého zaměstnance, který může dělat jen problémy, ale pamatujte, že policista na silnici je prvním pomocníkem, gesta dispečera budou mnohem srozumitelnější.