2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:03
Řízení je to, co dělá auto v pohybu. Skládá se z převodky řízení a mechanismu. Druhý z nich zajišťuje přenos sil na převodku řízení. Mechanismus se skládá z klikové skříně, volantu s hřídelí a ramene řízení. A pohon zahrnuje levou, boční, pravou a střední trakci, kyvadlovou a otočnou páku kol.
Než budeme mluvit o takovém tématu, jako je výměna řídicích tyčí, stojí za zmínku, že každá z nich má panty. Jsou potřebné, aby se pohyblivé části pohonu mohly snadno otáčet vzhledem k tělu a navzájem v různých rovinách.
Takže nyní stojí za to dotknout se přímo tématu „výměny řídicích tyčí“. Nejprve je nutné vyměnit utrženou botku kloubu CV, aby se do něj nedostala voda a nečistoty. Rychle deaktivují kloub CV. Před výměnou tyčí řízení je také nutné vyměnit manžetu CV. To lze snadno provést, aniž byste museli sundávat špičku z prutu. Vnitřní ohnuté konce spojovací tyče musí být vyměněny.
Co tedy zahrnuje výměna spojovací tyče?
1. Nejprve musíte zpomalit auto pomocí parkovací brzdy a poté nainstalovat dorazové tyče pod budovu kola. Pak vyletětpříslušné kolo, podepřete vozidlo a sejměte jej.
2. Poté je třeba vyčistit matici, která zajišťuje tyč k páce (otočná) a na závitové spojení aplikovat WD-40 (měli byste zvolit tento typ). To bude nutné pro usnadnění procesu otáčení matice spojovací tyče.
3. Poté se závlačka matice závěsu (koule) vyjme k otočné páce.
4. Poté musíte odšroubovat matici jeho upevnění. Nelze nezmínit železnici. Uspořádání hřebene řízení je velmi specifické. A abyste odstranili samotnou kolejnici, musíte odšroubovat matici a vytáhnout zarážku. Poté se odpojí hroty a kuličková ložiska tyčí. Poté se odšroubují šrouby předního nosníku a hadic. Teprve poté je kolejnice již odšroubována.
5. Pomocí stahováku vytlačte čep kulového kloubu z otočného ramene.
6. Poté je třeba odšroubovat upevňovací šrouby. Chcete-li to provést, budete muset ohnout konce zámkové desky pomocí šroubováku.
7. Poté se utažení všech šroubů povolí, načež se připevňovací šroub odšroubuje.
8. Poté byste měli otočit spojovací desku tak, abyste mohli odpojit samotnou spojovací tyč od mechanismu.
9. Poté můžete odstranit trakci.
10. Poté je tyč řízení upnuta ve svěráku na spojce pomocí šestihranu, načež je nutné uvolnit pojistnou matici.
11. Špička tyče se musí odšroubovat a přitom počítat počet jím provedených otáček. Výsledný údaj by měl být zapsán. Nový tip musí být zabalen v množstvírevoluce provedené tím starým.
12. Chcete-li vyměnit botku, musíte odstranit O-kroužek.
13. Poté se odstraní pružinový kroužek, načež je nutné sundat botku ze špičky řízení.
14. Poté budete muset odstranit horní vrstvu špinavého tuku. V případě, že se dovnitř pantu dostane nečistota, bude potřeba jej vyměnit. Poté se nanese nové mazivo. Stejné mazivo se vloží do nové botky a poté se nainstaluje na závěs. Chcete-li to provést, položte jeho okraj na sedadlo umístěné na sklopném těle.
15. Poté se nainstaluje o-kroužek a pojistný kroužek.
16. Poté musíte zkontrolovat, zda byly kroužky správně nainstalovány, a také to, jak pevně přiléhají okraje uzávěru.
17. Poté je tyč řízení namontována na vůz v opačném pořadí demontáže. Šrouby upevňovacích prvků je třeba zabalit pevněji. Poté je třeba je zkroutit. Nejlepších výsledků dosáhnete ohnutím okrajů pojistné desky.
Výměna spojovací tyče dokončena!
Doporučuje:
Jak vypustit benzín z nádrže auta? Příslušenství a pokyny krok za krokem
Pravděpodobně neexistuje jediný řidič, který by se nedostal do takových problémů, jako když musel vypustit palivo z nádrže auta. Je velmi důležité provést tuto akci v souladu s bezpečnostními předpisy a také vědět, která ze stávajících metod je vhodná pro váš vůz
Výměna rozvodového řetězu na Chevrolet Niva vlastníma rukama: pokyny krok za krokem s fotografií
Jednou z nejdůležitějších součástí motoru je rozvodový systém. Výrobci dnes stále častěji přecházejí na řemenový pohon. Mnoho domácích automobilů je však stále vybaveno řetězovým mechanismem distribuce plynu. Chevrolet Niva není výjimkou. Výrobce doporučuje vyměnit rozvodový řetěz na Niva Chevrolet každých 100 tisíc kilometrů
Výměna zadních podložek na "Prior": pokyny krok za krokem, funkce, tipy
V autě nic netrvá věčně – mnoho dílů je spotřební materiál. Totéž platí pro zadní brzdové destičky. Během provozu vozu se jistě opotřebují. Pravidelně kontrolujte jejich stav a v případě nadměrného opotřebení vyměňte. Pojďme se podívat, jak probíhá výměna zadních destiček na Priore. S tímto úkolem se dokáže vyrovnat každý automobilový nadšenec
VAZ-2114 - výměna ventilátoru kamen: pokyny krok za krokem
Ventilátor kamen VAZ-2114 je konvenční stejnosměrný elektromotor poháněný palubní sítí automobilu. Proud vzduchu je vytvářen otáčením válcového oběžného kola namontovaného na hřídeli kotvy. V tomto článku budeme zvažovat algoritmus pro výměnu ventilátoru kamen za VAZ-2114
Automatická výměna oleje v Hyundai IX35: průvodce krok za krokem, funkce, tipy
Středně velký crossover Hyundai ix35 má na trhu značnou konkurenci. To však nebrání stylovému „korejci“obsadit první řady prodeje v Rusku a zahraničí. Popularita "Hyundai" zastiňuje i takové giganty jako "Nissan", "Mitsubishi", "Honda". Pohledný vzhled, pohodlný interiér s mnoha možnostmi, příjemné nastavení elektrocentrály a přijatelná cena vám umožní stát se pevně na špici žebříčků
