Výměna rozvodového řetězu na Chevrolet Niva vlastníma rukama: pokyny krok za krokem s fotografií

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:00

Jednou z nejdůležitějších součástí motoru je rozvodový systém. Výrobci dnes stále častěji přecházejí na řemenový pohon. Mnoho domácích automobilů je však stále vybaveno řetězovým mechanismem distribuce plynu. Chevrolet Niva není výjimkou. Výrobce doporučuje výměnu rozvodového řetězu na Chevrolet Niva každých 100 tisíc kilometrů.

Existují také nepřímé znaky. Tím je zvýšená spotřeba paliva a zvýšená hlučnost spalovacího motoru. Toto auto je poměrně jednoduché, takže rozvodový řetěz na Chevrolet Niva můžete vyměnit vlastníma rukama. Jak to udělat - zvažte v článku.

Funkce

Je třeba říci, že výměna řetězu zahrnuje částečnou demontáž motoru. proto pro ty, kteří ještě neměli zkušenost s opravou auta svépomocí, se tento postup může zdát zdrcující.

Někteří vyměňují rozvodový řetěz na Chevrolet Niva bez demontážepřední kryt. To se ale nedoporučuje, protože je potřeba změnit převodové stupně. Protože jsou zuby opotřebované, nebudou s novým řetězem dobře spolupracovat. Kromě toho by se měly vyměnit také napínače řetězu.

Co je potřeba připravit?

Aby byla výměna rozvodového řetězu na vstřikování Chevrolet Niva úspěšná, musíte si připravit:

• speciální klíč na matici řemenice klikového hřídele, někteří si takové zařízení vyrábějí sami - jako základ berou klíč na nákladní kola (32 x 38 milimetrů);
• hlavy různých velikostí (od 8 do 22);
• klíč od svíčky;
• kleště;
• čisté hadry;
• kladivo;
• záporný šroubovák;
• klíč na brzdové trubky.

Budeme také potřebovat nové díly:

• samotný řetěz;
• tři převodové stupně (pro vačkový hřídel, klikový hřídel a hřídel olejového čerpadla);
• přední olejové těsnění klikového hřídele;
• rozvodový řetěz tlumiče a napínače;
• těsnění víka rozvodu a vodní pumpa.

Začínáme

Takže máme všechny potřebné materiály a nástroje. Nejprve musíte namontovat auto na ruční brzdu a pod kola nasadit klíny. Je žádoucí, aby auto bylo v boxu.

Dále musíte odstranit ochranu motoru a převodovky (pokud existuje). Poté musíte připravit nádobu na vypuštění nemrznoucí směsi a demontovat chladič spolu s ventilátory. Pokud se provádívýměna rozvodového řetězu na Chevrolet Niva s klimatizací, musíte také vypustit chladivo ze systému. Někteří jej nevypouštějí, ale jednoduše bloky chladiče jemně posunou na stranu. Dále se vypne akční člen ovládání klapky. Skříň vzduchového filtru je odstraněna. Snímač klikového hřídele je odstraněn.

Je nutné uvolnit alternátor a sejmout řemen pohonu příslušenství. Poté se odstraní obtokový a napínací válec. Horní kryt vačkového hřídele je odstraněn. Seshora musí být motor zakryt čistým hadrem, aby se dovnitř nedostaly nečistoty z ulice. Poté se minusovým šroubovákem ohne pojistná podložka a hlava se utrhne 17 šrouby. Odšroubujte držák vodního čerpadla. Poslední je také potřeba odstranit. Chcete-li odstranit přední kryt, musíte odšroubovat sedm šroubů po obvodu a dva další nahoře. Po odšroubování šroubu držáku generátoru.

Co bude dál?

Auto je nastaveno na pátý rychlostní stupeň. Pomocí speciálního klíče 38 milimetrů se utrhne matice na řemenici klikového hřídele.

Odšroubujte svíčky a udělejte značky na klikovém hřídeli a také na ozubeném kole vačkového hřídele. Poté se kladka demontuje a odšroubují se upevňovací prvky spodního předního krytu. Jsou umístěny na vaně motoru. Dva upevňovací šrouby tlumiče jsou odšroubovány. Poslední je také odstraněn. Zámky převodovky olejového čerpadla jsou ohnuté. Poté se šroub odšroubuje s hlavou na 17.

Olejové potrubí se odstraní z napínače pomocí klíče na brzdové potrubí. Poté budete muset odšroubovat matici snímače nízkého tlaku oleje z odpaliště. Proto bude vyžadovat klíč 22. Tento postup je vyžadován při použití napínáku Pilot.

Pomocí klíče na zapalovací svíčky se T-kus vyjme a místo něj se nainstaluje tlakové čidlo. Pomocí 10-klíče se odšroubují dvě napínací matice. Poslední je odstraněn. Odstraňte horní matici. Můžete jej získat pomocí kleští nebo trubkového klíče.

V další fázi jsou demontována všechna tři ozubená kola a také řetěz. Staré olejové těsnění klikového hřídele se odstraní pomocí šroubováku. Sedlo těsnění je nutné pečlivě otřít od nečistot.

Budete potřebovat čistý hadr. Vhodné je také otřít víko. Po těchto postupech se zalisuje nové olejové těsnění. Aby to šlo snadno dovnitř, budete muset prvky předem namazat olejem. Jako trn je použito staré olejové těsnění (takže díl rovnoměrně vstupuje do otvoru).

Nainstalujte novou napínací botku. V tomto případě je nutné zajistit minimální vůli mezi šroubem a pouzdrem. Napínák by měl normálně chodit po šroubu, aniž by si hrál. Toto je jediný způsob, jak správně napnout rozvodový řetěz.

Ozubená kola olejového čerpadla a klikového hřídele jsou nasazena. V tomto případě nezapomeňte na instalaci uzamykání a distančních podložek. Čep pojistné podložky by měl být ohnut do pravého úhlu. Poté jsou šrouby utaženy. Pokud je obtížné zapadnout hrot do ozubeného kola, je třeba jej mírně nabrousit.

Ozubené kolo je nasazeno na vačkový hřídel. Značky na zadní straně zařízení by se měly shodovat se značkami na hlavě. Je namontován nový tlumič a klikový hřídel je nastaven do polohyhorní úvratě. Existuje na to štítek. Nachází se naproti klíčové drážce.

Nový řetěz se před montáží navlhčí motorovým olejem. Musíte vědět, jak ji správně nasadit. Řetěz se nasazuje z klikového hřídele, poté prochází olejovým čerpadlem a vede ke vačkovému hřídeli. Toto schéma instalace zajistí rovnoměrné napětí. V tomto případě lze otáčet pouze hřídelem olejového čerpadla.

Instaluje se napínák. Dosedací plochy musí být promazány těsnicí hmotou. V tomto případě by otvor, který je v pouzdru napínače (je v něm vidět pružina), měl směřovat nahoru.

Jak probíhá instalace?

Dalším krokem je zkontrolovat stupeň napnutí řetězu a také shodu značek. Je třeba vytáhnout čep z napínáku. Hřídel se posune o několik otáček, aby se ujistil, že se značky shodují. Šrouby pro upevnění ozubených kol čerpadla a vačkového hřídele jsou utaženy, poté jsou zarážky ohnuté. Přední kryt je namontován. Současně jsou dosedací plochy a těsnění mazány těsnicí hmotou. Upevňovací matice jsou navlečeny a držák generátoru je umístěn. Řemenice je nainstalována na místě, šrouby krytu jsou utaženy, kryt ventilu je nahoře.

Jak se vyměňuje rozvodový řetěz na Niva Chevrolet? V další fázi odborníci doporučují zkontrolovat stav napínacích kladek a pomocného hnacího řemene. V případě defektů (hluk během otáčení v prvním případě a prasknutí ve druhém případě) se prvky vymění.

Čerpadlo je namontováno s novýmtěsnění. Matice kladky je utažena speciálním klíčem o 38 milimetrů. Nasadí se pás a připevní se všechny dříve odstraněné konektory. Jak se vyměňuje rozvodový řetěz na Niva Chevrolet? Radiátor je umístěn na místo, nalije se nemrznoucí směs. Všechny zbývající díly se instalují.

Test

Po těchto událostech se motor nastartuje. pokud motor normálně startuje, musí se zahřát na provozní teplotu. Poté jej vypněte a zkontrolujte, zda nedochází k úniku chladicí kapaliny. Pokud byl napínač rozvodového řetězu vyměněn na Chevrolet Niva s klimatizací, je nutné doplnit chladivo.

Věnujte pozornost

Pokud se rozvodový řetěz na Chevrolet Niva vyměňuje za dvouřadý, je důležité zkontrolovat správné nastavení zapalování. Nastavuje se na korunce na setrvačníku spalovacího motoru. V korunce chybí jeden zub.

Pokud je píst prvního válce v horní úvrati, měla by být tato část umístěna dole. V tomto případě je 20. zub při počítání proti směru hodinových ručiček naproti DPKV.

Závěr

Zjistili jsme tedy, jak se mění rozvodový řetěz na Chevrolet Niva. Tato operace má mnoho fází, ale pokud je vše provedeno postupně, práce bude provedena efektivně.