Výměna rozvodového řemene za Renault Duster vlastníma rukama

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:02

Když motor běží, je zapojeno mnoho systémů a mechanismů. Jedním z nejkritičtějších uzlů je rozvod plynu. Je to on, kdo řídí činnost sacích a výfukových ventilů. Je poháněn řetězem nebo řemenem. Na "Duster" se používá druhá možnost. Stejně jako jakýkoli jiný prvek v motoru je třeba pravidelně měnit řemen. Jaký je časový rámec pro jeho výměnu? Dá se to nainstalovat ručně? O tom všem a ještě více se dočtete dále v našem článku Za zmínku stojí, že rozvodový řemen v rozvodovém mechanismu je potřebný nejen k dodávání směsi paliva a vzduchu do válců motoru. Díky tomuto prvku se také otáčí čerpadlo, které se podílí na chlazení pohonné jednotky, cirkulující kapalinu systémem. Samotný řemen je ozubený a napínán válečkem. Prvek je poháněn klikovým hřídelem.

Interval výměny

Jaké je načasování výměny rozvodového řemene na Renault Duster? Výrobce přiděluje jasný plán výměny, což je 60 tisíc kilometrů. Aby se předešlo nepříjemným následkům, doporučuje se pravidelně kontrolovat stav mechanismu pásu.

Prvek nesmí být prasklý nebo volně dotažený.

O čemdotyčné důsledky?

Faktem je, že „Duster“(bez ohledu na nainstalovaný motor) používá 16-ventilový rozvodový systém. To znamená, že když se řemen přetrhne, mechanismus ventilu se při otáčení klikového hřídele dostane do kontaktu s pístem. V důsledku toho zničení pístového motoru, ale i sacích a výfukových ventilů. Náklady na opravu takové elektrárny mohou dosáhnout několika tisíc dolarů. Pokud je vůz zakoupen na sekundárním trhu, nezapomeňte se prodejce zeptat, kdy naposledy vyměnil pásový mechanismus. V ideálním případě je lepší jej okamžitě vyměnit za nový se všemi správnými díly.

Upozornění: u 2-litrových motorů nejsou žádné značky pro nastavení časování ventilů. Prodejce vyměňuje řemen při použití speciálního nářadí. S nimi řemeslníci opravují rozvod a klikový hřídel. Pokud je však rozvodový řemen na Renault Duster vyměněn vlastníma rukama, bude nutné tyto značky provést ručně. Jak přesně, to se dozvíme o něco později.

Nástroje a materiály

Pro úspěšnou výměnu rozvodového řemene na Renault Duster 1.6 a 2.0 potřebujeme:

• Sada klíčů (zejména zásuvky pro 8, 13, 16 a 18).
• Sada šestiúhelníků.
• Jack, balónkový klíč.
• Šroubováky.
• Momentový klíč.

Bereme také na vědomí, že výrobce doporučuje nainstalovat nový napínák spolu s řemenem. Celkově bude operace výměny rozvodového řemene na Renault Duster 2.0 trvat asi tři hodiny.

Začínáme

Nainstalujeme auto na rovnou plochu, nasadíme zvedák a odšroubujeme kolo. Vzhledem k tomu, že motor je na Dusteru namontován napříč, musí být pro snadný přístup k řemenu odstraněno pravé přední kolo.

Dále budeme pracovat pod pokličkou. Pomocí hlavy 13 je nutné odšroubovat šrouby horního krytu mechanismu rozvodu plynu. Jsou celkem tři. Měli byste na něm také odšroubovat dvě matice. Poté můžete kryt bezpečně sejmout. Poté se přesuneme do oblasti pravého kola. Otočte klikovým hřídelem ve směru hodinových ručiček pomocí klíče 18. Nalezení šroubu je snadné - je na řemenici dole.

Jak se vyměňuje rozvodový řemen na Renault Duster? Dalším krokem je odstranění hnacího řemene a řemenice příslušenství. Ujistěte se, že se klikový hřídel neotáčí. jak to opravit? To lze provést s asistentem. Ten sešlápne brzdový pedál na pátý rychlostní stupeň. V tomto okamžiku vyšroubujte šroub 18 proti směru hodinových ručiček. Pokud se hřídel stále otáčí, můžete jej zablokovat následovně. Chcete-li to provést, odstraňte píst zajišťující držák kabelového svazku ke skříni spojky. Skrz okno v klikové skříni je instalován mínus šroubovák. Musíte jej vložit tak, aby se dostal mezi zuby kroužku setrvačníku motoru. Poté se hřídel zablokuje a řemenici lze bez problémů odšroubovat.

Po odšroubování šroubů zajišťujících spodní kryt mechanismu rozvodu plynu. Jimpouze pět a jsou odšroubovány klíčem 8. Dále je kryt odstraněn směrem ven. Před demontáží samotného řemene byste měli nastavit vačkový hřídel a klikový hřídel do polohy horní úvratě prvního válce. Aby se otáčely, vložili jsme mezi šroub a konec vačkového hřídele rozpěrku (například sadu podložek). Pro usnadnění procesu odšroubujeme svíčku na prvním válci a do otvoru nainstalujeme šroubovák. Musíte zachytit okamžik, kdy zaujme nejvyšší pozici. Bude to samotný TDC kompresního zdvihu. Je důležité, aby byl šroubovák čistý.

Poté je výměna rozvodového řemene na Renault Duster 2.0 doprovázena odstraněním zátek z vačkových hřídelů. Drážky posledně jmenovaného by měly být rovnoběžné s hlavou válců a rovinou konektoru krytu. Do bloku válců nainstalujeme tyč o průměru 70 mm. Lze použít stopku vrtáku. Měl by zapadnout do obdélníkové drážky na líci klikového hřídele. Zablokujeme ho tedy a zabráníme jeho samovolnému rolování. Poté pomocí klíče 10 povolte napínací válec. V tomto okamžiku lze starý pás odstranit.

Co bude dál?

Po sejmutí hnacího řemene je třeba současně připravit nový opěrný a napínací válec. Pomocí klíče 16 odšroubujeme šroub, který připevňuje nosný válec k bloku motoru. Demontujeme také jeho montážní pouzdro. Poté nasadíme nový váleček a utáhneme silou 50 Nm (stejnou silou je nutné vyvinout i při výměně rozvodového řemene na dieselovém Renault Duster).

Pro upevnění napínací kladky ohněte její konec anainstalujte šroubovák do otvoru a také vytvořte matici. Nyní můžete nasadit řemen na ozubené řemenice. Upozorňujeme, že je na něm šipka - v tomto směru by se měla otáčet. Musíte spustit řemen od horních řemenic (odpovědných za vačkové hřídele) a poté k řemenici vodního čerpadla a poté ke klikovému hřídeli.

Jak utáhnout opasek?

Když vyjmete šroubovák z otvoru, měli byste slyšet cvaknutí, což znamená, že se řemen automaticky napíná. Existují však situace, kdy tento úsek neodpovídá normě. V ideálním případě by měl pevný ukazatel lícovat s vybráním v pohyblivém ukazateli na kladce. Pokud je poslední ukazatel posunut proti směru hodinových ručiček, znamená to nedostatečné napětí. Jak v tomto případě utáhnout opravu? Pomocí klíče na 10 klíčů povolte matici napínací kladky. Poté jím otočíme ve směru hodinových ručiček pomocí šestiúhelníku o 6, dokud nejsou ukazatele zarovnány. Poté podržte válec v předem určené poloze a utáhněte upevňovací matici. Chcete-li zkontrolovat přesnost shody značek, musíte znovu otočit klikovým hřídelem o dvě otáčky. V případě potřeby opakujte postup nastavení.

Věnujte pozornost

Šroub řemenice pohonu příslušenství je utažen silou 40 Nm. Poté je třeba jej přišroubovat o 110 stupňů.

Další montáž se provádí v opačném pořadí. Zbývá pouze utáhnout ozdobný kryt a umístit kolo na místo. Nyní víte, jak se vyměňuje rozvodový řemen na Renault Duster. Ale je třeba také poznamenatmoment. Více o tom níže.

Tags

Jak jsme uvedli výše, u dvoulitrových motorů Duster nejsou na řemenicích žádné značky zarovnání. To značně komplikuje instalaci hnacího řemene. Aby byl postup úspěšný, musí být tyto štítky provedeny nezávisle. Jak to udělat? Je třeba se zaměřit na pozici diamantů (znaky Renault). Současně by měl být píst upevněn v horní úvrati. Dále aplikujeme značky červenou nebo bílou barvou, které určují relativní umístění řemenic vačkových hřídelů. Měli byste také označit setrvačník. Za tímto účelem se dostaneme do okénka skříně spojky a vložíme tam označení. Místo barvy můžete použít fix. Čím jasnější je jeho barva, tím snazší pro nás bude navigace v budoucnu.

Upozornění: tento postup je nutné provést před odstraněním starého řemene. Jinak bude velmi obtížné nastavit štítky od začátku. Části rozvodů již nejsou vzájemně propojeny a mohou se pohybovat pod malým úhlem. Proto nejprve uděláme značky a poté odstraníme starý a nainstalujeme nový řemen bez otáčení klikového hřídele. A abyste se ujistili, že se značky přesně shodují, měli byste tuto hřídel ručně posunout o 110 stupňů.

Závěr

Zjistili jsme tedy, jak se vyměňuje rozvodový řemen na Renault Duster. Jak vidíte, postup lze provést ručně. Práce je to ale velmi pečlivá a vyžaduje vysokou přesnost. To platí zejména pro značky na ozubených řemenicích. Pokud se neshodují, problémy s provozem napájeníjednotka.