"Golf 5". Volkswagen Golf 5: specifikace, recenze, ceny

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:03

„Volkswagen Golf 5“byl představen na podzim 2003 na autosalonu ve Frankfurtu. Vůz vznikl na nejnovější univerzální platformě, která se stala také základem druhé generace Audi A3. Kromě základní platformy se nový „Golf 5“dočkal i některých doplňků. Vyznačuje se účinným víceprvkovým zadním zavěšením a robustní karoserií s téměř o 80 % vyšší tuhostí.

Nové rozměry páté generace modelu Golf. Funkce

„Golf 5“se příliš neliší od předchozích modelů Golf, nicméně při vývoji páté generace vozu byly jeho rozměry zvětšeny: karoserie se prodloužila o 57 milimetrů, její odhadovaná délka byla nyní 4204 mm. Na šířku vůz přidal 24 milimetrů na hodnotu 1759 mm a střecha se zvedla o 39 milimetrů – výška vozu tedy byla 1483 mm. Díkyzvětšení vnějších rozměrů, rozšířil se i vnitřní prostor vozu. Cestující sedící vzadu se díky transformaci kabiny stali prostornějšími: prostor pro nohy se prodloužil o 65 milimetrů a strop se zvýšil o 24 mm. Mimo jiné objem zavazadlového prostoru narostl na 347 litrů.

Vnější charakteristiky vozu Golf 5, jehož fotografie je uvedena v článku, se skládají z několika dominantních kritérií: hlavním, které určuje celkový designový styl vozu, je linie pasu která se táhne podél spodní hrany bočních oken a stoupá k zadním sloupkům karoserie. Úhel sklonu linie pásu se zrcadlově shoduje s úhlem sklonu linie střechy. Dochází k efektu jednotného sbližování dvou vodorovných linií těla, horní a dolní, které působí dojmem rychlosti.

Přepracované přední rozhraní

Přední část vozu byla tvarována tak, aby vyhovovala vysokému aerodynamickému výkonu, a spolu s tím byl výrazně aktualizován design přední části vozu. Model dostal moderní optiku, světlomety jsou složeny ze dvou halogenů umístěných nad vodorovnými blinkry a tvar blokového světlometu je mírně zkosený směrem ke středu, což dodává vzhledu vozu trochu agresivity. Přední blatníky se s mírným přesahem obepínají kolem horní hrany světlometu a vytvářejí jakousi „očnici“, kterou společně tvoří přední blatník a hrana kapoty.

Hi-tech salon

Interiér vozuzařízeno v duchu německých tradic - nic nadbytečného, pouze funkční zařízení. Ergonomie je ale v kabině prezentována na nejvyšší úrovni, od sedadel až po pohodlné opěrky hlavy. Konfigurace předních sedadel byla zcela aktualizována, všechna sedadla se změnila na high-tech poloautomatická zařízení zaměřená na dosažení maximálního pohodlí pro řidiče a cestující. Volkswagen Golf 5 byl prvním vozem, který disponoval předními sedadly s nastavitelnými moduly bederní opěrky, přičemž opěrka se nastavovala pomocí čtyřpolohového elektrického pohonu ovládaného dvěma tlačítky. Řidič i spolujezdec sedící vedle něj se mohou pohodlně uvelebit zapnutím měkké opěrky zad.

Pokročilé možnosti stahování

Ergonomický vývoj v kabině modelu „Golf 5“tím nekončí, pro cestující sedící na zadních sedadlech je také vytvořeno vybavení s nejnovější technologií. Spodní část pohovky lze transformovat a opěradla zadních sedadel mají možnost náklonu v rozsahu cca 120 stupňů a lze je naklápět všechna současně nebo každé zvlášť. Kabina také poskytuje možnost naložení dlouhých zavazadel a jednotlivých předmětů, jako je lyžařské vybavení. Pro stohování zvláště dlouhých nákladů stačí naklonit opěradlo sedadla spolujezdce dopředu, čímž vznikne dokonale rovná plocha, poté rozložit část zadního sedadla a jeho opěradlo. Vvýsledkem je pohodlný povrch, na který můžete postavit lyže nebo jiné věci dlouhé až tři metry.

Zařízení a nové ovládací technologie

Středová konzola s přístroji a ovládacími prvky je zvednutá o osm centimetrů pro snadnější odečítání údajů na přístrojích a provádění úprav. Jsou zde také umístěna všechna tlačítka pro ovládání audiosystému, navigačních senzorů a dálkového bezdotykového ovládání ventilace a klimatizace. Lokalizace tlačítek, kláves a přepínačů podléhá jednotnému racionálnímu uspořádání, plně v souladu s německými technologickými tradicemi.

Elektrárna a její možnosti

Elektrárna automobilu "Golf 5" je vícerozměrná. Vůz je vybaven dvěma naftovými motory na výběr: dvoulitrovým motorem o objemu 140 litrů. S. nebo naftový agregát o objemu 1,9 litru a objemu 105 litrů. s.

Řada benzinových motorů zahrnuje osm motorů různého objemu a výkonu. Nejběžnějším benzínovým motorem je řadový čtyřválec, 1,4 litru, 75 koní. s.

Poté následuje:

• Objem 1,6 litru/kapacita 102 litrů. s.
• Objem 1,6 litru / výkon 115 litrů. s.
• Jednotka TSI, objem 1,4 litru / výkon 122 litrů. s.
• TSI, objem 1,4 litru / výkon 140 litrů. s.
• TSI, objem 1,4 litru / výkon 170 koní s.
• Jednotka FSI, objem 2.0/výkon 150 hp s.
• FSI, objem 2.0/kapacita 200 hp s.

Výbava vozidla, možnosti

Golf 5 je k dispozici ve třech úrovních výbavy: Trendline, Sportline a Comfortline. Rozdíl je pouze v estetické úrovni obložení, žádná možnost nemá žádnou technickou výhodu. Všechny tři sady obsahují 6 airbagů, brzdový asistent ABS a ESP. Výrobce udržuje úroveň pasivní bezpečnosti stroje na docela vysoké úrovni. Některá auta sjíždějící z montážní linky jsou podrobena nárazovým zkouškám. To se provádí selektivně. V důsledku testování se počet airbagů zvýšil ze čtyř na šest.

Auto "Golf 5", jehož cena se pohybuje od 450 do 700 tisíc rublů (v závislosti na ujetých kilometrech a roku výroby) lze zakoupit v autosalonech v téměř každém městě v Rusku. Kupující, kteří si již toto auto zakoupili, berou na vědomí spolehlivost designu a dobrou úroveň pohodlí. Pozitivní recenze zákazníků jsou nejlepším důkazem vysoké pověsti vozu.