"Lifan Solano" - recenze. Lifan Solano - ceny a specifikace, recenze s fotografií

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:00

Sedan Lifan Solano (Lifan 620) se vyrábí v prvním ruském soukromém automobilovém podniku Derways (Karačajsko-Čerkesko). Solidní vzhled, bohatá základní výbava, nízká cena jsou hlavními trumfy modelu. Zároveň je zpracování na levné auto velmi, velmi hodné.

Design

S jakými konkurenty porovnávají novináři vzhled vozu „Lifan Solano“! Přední fotografie vypadá jako vyfocená z modelu Volkswagen, obrysy karoserie jsou z Toyoty Corolla. Aktualizovaný model s indexem 630 je podobný Lexusu. Srovnání jsou lichotivá, mnoha motoristům se design líbí. Je decentní a klasický. Nárazník i karoserie jsou lakovány stejnou barvou, což dodává solidnost.

Uvnitř Solano vypadá skromněji. Palubní deska je designem i provedením jednoduchá, bez ozdůbek. Průhledný plast zakrývající zařízení se leskne. Většina ovládacích prvků je umístěna pohodlně. Otočná páka je umístěna vlevo. vysokýřidiči mohou postrádat délku podélného zdvihu řízení.

Kvalita sestavení palubní desky zdaleka nedosahuje pět let starých modelů. Téměř žádné vrzání, pokud se objeví malé, pak pouze ve velkých mrazech. S oteplením mizí. Černý panel je rozpůlen širokým hnědým pruhem. Horní polovina panelu je vyrobena z měkkého plastu, spodní polovina je vyrobena z tvrdého plastu. Rychloměr a otáčkoměr jsou velké a dobře čitelné. Mezi nimi je modrý informační displej.

Plnění a cena

Balení je silnou stránkou rozpočtového modelu. Posilovač řízení, 4 el.okna, klimatizace, 2 základní airbagy, kožený interiér, parkovací senzory, litá kola 15“, audio systém, dobrá optika, velký kufr - za cenu Lada Priora. Základní cena "Lifan Solano" (bez slev) počáteční konfigurace je 439 900 rublů. (Třída roku 2014).

• 1,6L luxusní – 464 900 RUB
• 1,6l luxusní převodovka CVT – 519 900 RUB
• 1,8 l luxusní – 489 900 RUB

Motory a převodovky

Pod kapotou nejprodávanějšího "Lifan Solano" - licencovaný motor od Toyoty (specifikace A2) 1,6 litru (16 ventilů). Výkon - 106 litrů. S. Osvědčená licencovaná konstrukce zaručuje odolnost pohonné jednotky, absenci problémů s opravami, spotřebním materiálem a součástmi. Absence supertechnologického vývoje v designu v ruských reáliích je velkým plusem. Majitel vozu minimálně nebude muset kontrolovat hladinu olejejděte do servisního střediska. Instalován je také o něco výkonnější motor o objemu 1,8 litru.

Převodovka některých majitelů aut si bude muset chvíli zvykat. Ale po desítkách kilometrů se rozvíjí dovednost práce s nainstalovanou manuální převodovkou. Ale v krabici optimální poměr mezi převody.

Podvozek "Lifan Solano"

Zkušební jízda ukázala, že boční náklony v řadě zatáček jsou malé, model zjevně není vhodný pro driftování, řízení, závodní dráhu. Ale je ideální pro rodinné výlety, služební použití. Majitelé zaznamenali velmi dobrou kvalitu pružin, ale vzpěry jsou považovány za slabé místo.

Podvozek Lifan Solano: přední "McPherson", na zadní nápravě - nosník. Za pohybu vůz pružně plní nerovnosti na vozovce. Odpružení je energeticky náročné, prakticky neprorazí, snad kromě hodně velkého otvoru. Při tomto nastavení se ale auto trochu hůře ovládá při prudkém manévrování ve slušných rychlostech. Marketéři umisťují model jako náhradu za renomované značky, cílovou skupinou jsou majitelé středního a staršího věku. Protože pro respektované občany není úctyhodné řídit auto jako chlapec, tato nastavení odpružení jsou plně oprávněná.

Brzdy

Na Lifan Solano, na rozdíl od cenových konkurentů, jsou ventilované kotoučové brzdy instalovány vpředu a kotoučové brzdy vzadu. Tato kombinace naznačuje budoucí instalaci výkonnějších motorů. I běžné 1,6litrové auto však zrychluje svižně, bez stresu. Pro mnohé příjemné vytí turbíny při akceleraci není slyšet, stejně jako nespecifický pickup - filozofie vozu je jiná.

Recenze

• Někteří majitelé upozorňují, že znak společnosti, dekorativní prvky, mřížka SPZ mohou být špatně upevněny. Pod nimi prosakuje voda otvory pod kapotou, občas při mytí odpadnou. To není konstrukční problém, ale někdo při montáži podváděl. Snadno opravit svépomocí.
• Nátěr je žádoucí nanášet silnější. Při nákupu neuškodí prohlédnout vybraný vzorek, zda nemá škrábance, nenatřená místa (zejména u spojů), zkontrolovat optiku.
• Plastové prahy jsou překvapivě pevně namontované. Neprosakuje pod ně špína, vlhkost ani prach. Pokud vyříznete těsnící vložky, které jdou pod prahy, budou se dveře snadněji zavírat. Do mezer však vnikne prach.
• Podle recenzí v třicetistupňových mrazech nastartuje Lifan Solano bez problémů. Tloušťka kovu karoserie je v rozumných mezích: tenčí než u značkových zahraničních vozů, o něco silnější než u mnoha domácích modelů.

Operace

Řidiči, kteří jsou na výletě zvyklí „poslouchat“chod motoru, budou spokojeni s nedostatečnou zvukovou izolací kabiny. Milovníci ticha budou muset vydržet nebo provést vhodné vyladění.

V "Solano", stejně jako v nejlepších zahraničních autech, když zapnete zpátečku v převodovce, parkovací senzory automaticky fungují a autorádio se vypne. Dva parkovací senzory jsou citlivé, opravdu pomáhají při parkování.

Pro řidiče je zajištěno pravidelné vyhřívání sedadla. Zapro cestujícího může být účtován malý příplatek. Standardní letní pneumatiky dobré kvality. Podloží drží houževnatě.

Vzhledem k nízkým nákladům na provoz a údržbu je pořízení modelu více než oprávněné. Zejména komerční organizace, rodiny s mírným příjmem, jedním slovem ti, kteří se jen potřebují dostat do cíle. Navíc náplň je docela moderní, spousta pěkných možností. Vzhledem k zahrnutí Lifanu Solano vyrobeného v Ruské federaci do recyklačního programu, který se znovu rozbíhá, bude nákup ziskový. Jedná se o praktické, nenáročné na údržbu, nenáročné na provoz, s osvědčeným motorem a vozem bohatou výbavou za takovou cenu.

Závěr

Mezi čínskými auty vypadá "Lifan" důstojně. Klasický design, dobrá akcelerace, dobré brzdy, spolehlivý licencovaný motor, záviděníhodná praktičnost jej odlišují od levných modelů z Číny. Nový "Lifan Solano", i když je trochu dražší, vypadá ještě lépe díky charisma aktualizované optiky a vylepšeným technickým vlastnostem.