Volkswagen Golf 4: specifikace, fotografie a recenze

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:02

Poprvé byla 4. generace Volkswagenu Golf představena veřejnosti v roce 1997 v rámci frankfurtského autosalonu. Obecně je tento model automobilu jedním z nejznámějších a vyrábí se v zařízeních německého koncernu již několik desetiletí. Dnešní článek se zaměříme konkrétně na čtvrtou generaci Volkswagenu Golf 4. Recenze vozu - dále v našem článku.

Design

Vzhled kompaktního německého hatchbacku se roky nezměnil. A opět se bavorští designéři rozhodli jít známou cestou – bez experimentů a zbytečných inovací úspěšně osvěžit vzhled vozu.

Zajímavé je, že Němcům se daří modernizovat design i s minimálními změnami a učinit jej relevantním minimálně na dalších 5-6 let. Výjimkou nebyl ani Volkswagen Golf 4. Recenze majitelů si všímají i všestrannosti vzhledu vozu. Dnes je to čistě ženský kompaktní vůz a zítra se promění v opravdový mužský sporťák. Přitom stačí Golfa vybavit novými disky a páraerodynamické sady karoserie. Jako potvrzení toho zveřejňujeme fotografii pro srovnání.

Zdá se, že takové různé stroje. Ale byly sestaveny na stejném dopravníku. Němci tedy návrh odhadli správně. Volkswagen Golf 4 je druh konstruktéra, který si každý může přetvořit tak, aby vyhovoval jeho stylu a charakteru.

Mimochodem, 5dveřový hatchback není jedinou karosářskou verzí pro Golf. V roce 1999 Volkswagen vyvinul dvě nové modifikace vozu s karoserií kombi a 3dveřovým hatchbackem. Díky tomu firma řádově rozšířila okruh svých zákazníků. Nyní je Golf velkým rodinným vozem s prostorným kufrem, malým dámským subkompaktem nebo impozantním sportovním poklopem (mimochodem, na německém domácím trhu byly karoserie pro Golf typu kabriolet). Volkswagen Golf 4 byl ale z velké části vhodný pro mladé lidi, kteří milují rychlost a kompaktnost. Volkswagen vypadal jako jakési malé zvíře, predátor dobývající noční ulice a široké dálnice.

Nakonec si všimneme skutečnosti, že tělo "Golf" bylo kompletně vyrobeno z pozinkované oceli. A to znamenalo, že i v těch nejnáročnějších klimatických podmínkách bylo auto 100 procent chráněno před korozí. Do této chvíle němečtí výrobci pouze pokrývali kovové tělo vrstvou galvanizace. Se čtvrtou generací Foltze se začal vyrábět celý z pozinkované oceli. Aby byl hatchback imunní vůči korozi,stačí se podívat z první ruky na stav kovu auta (naštěstí je v Rusku více než jedna generace takových „golfů“). Ani od roku 1997 nezrezivělo ani jedno auto, a to bez poprodejní antikorozní úpravy.

Recenze, rozměry a kapacita

Volkswagen Golf 4 má na svou „golfovou třídu“celkem standardní rozměry. Délka karoserie je 4150 mm, šířka 1735 mm, výška 1440 mm (u Volkswagen Golf 4 hatchback). Recenze poznamenávají, že díky tak malým rozměrům je stroj schopen snadno manévrovat i v nejužších ulicích. To je velké plus. Ale existují malé problémy se světlou výškou - říkají majitelé automobilů. Celková světlá výška vozu je 13 centimetrů. Pokud jde o objem kufru, přes svou malou karoserii je hatchback schopen pojmout až 330 litrů zavazadel (skoro jako na některých plnohodnotných sedanech). Při sklopené zadní řadě sedadel objem narostl na rekordních 1180 litrů. U kombi byl tento údaj 460 a 1470 litrů. Soudě podle recenzí motoristů by "Golf" v kombíku mohl plnit funkci skutečného nákladního-osobního minivanu, protože pojme až 4 cestující a zároveň má jeden z nejobjemnějších kufrů.

Volkswagen Golf 4 – recenze fotografií a interiéru

Interiér vozu je velmi pohodlný a ergonomický. Kompaktní 4ramenný volant pohodlně padne do rukou, na středové konzole je magnetofon a tlačítka pro ovládání sporáku a klimatizace. Přední panel není přetíženýtlačítka navíc, je přístrojová deska velmi jednoduchá a přehledná. Mimochodem, zde již v „základu“je černobílý digitální počítač (podobný tomu, který byl svého času instalován na „desítku“). Na svůj věk má auto docela světlý a zajímavý interiér. Pravda, podle dnešních měřítek by to vypadalo velmi staré.

V nejvyšších úrovních výbavy byl Golf uvnitř potažen kůží a vybaven elektricky vyhřívanými zrcátky a elektricky ovládanými okny. Pravda, v kabině byl jeden nedostatek, který se týkal jiné úrovně umístění plynových a brzdových pedálů. Pravda, časem si na tuto funkci rychle zvyknete.

Volkswagen Golf 4 – Specifikace

Sortiment motorů pro čtvrtou generaci Volkswagenu Golf byl více než rozmanitý. Celkem byl kupující požádán, aby si vybral mezi pěti zážehovými nebo třemi naftovými jednotkami. Rozdílný byl i rozsah výkonu. Nejslabší motor vyvinul výkon 68 koňských sil, nejsilnější - až 130 "koní". K dispozici byl také výběr mezi převodovkami. Celkem byl Golf na evropský trh dodán ve 4 verzích převodovky. Mezi nimi stojí za zmínku dvě automatické (pro 4 a pět rychlostí) a dvě mechanické (5 a 6 rychlostních) převodovky. Jak ukázala praxe, životnost každého z nich je asi 200 tisíc kilometrů. Teprve po této jízdě prochází převodovka první opravou.

Mimochodem, výměna oleje v převodovce také často neníbylo vyžadováno. U „mechaniky“se olej zvýšil na 60 tisíc, u „automatického“- až 40 tisíc kilometrů. Relativně řečeno, výměna maziva byla vyžadována každých 1,5-2 let. Mechanické skříně byly vybaveny velmi spolehlivým spojkovým systémem, který také bez problémů najel 150-200 tisíc kilometrů.

Dynamika zrychlení

Široká nabídka motorů umožnila každému zákazníkovi vybrat si přesně takový vůz, který nejlépe vyhovuje jeho požadavkům. „Golf“s nejslabším motorem se tedy probil na „stovky“za 18 sekund a zrychlil vůz na 169 kilometrů za hodinu maximální rychlosti. Hatchback se špičkovým motorem o výkonu 130 koní získal „stovku“za pouhých 10 sekund. Ve stejnou dobu byla „maximální rychlost“VW Golf 4 190 kilometrů za hodinu.

Spotřeba paliva

Za zmínku stojí, že i ten nejvýkonnější motor se vyznačoval nízkou spotřebou paliva. V průměru utratil asi 8 litrů benzinu na 100 kilometrů. Nejúspornější motor s nízkým výkonem nespotřeboval více než 6,5 litru na „stovku“.

Náklady na ruském trhu

Sériová výroba čtvrté generace Volkswagenu Golf byla oficiálně ukončena v roce 2004. Od nového roku ho smetl novější hatchback, Volkswagen Golf 5. Čtvrtý Golf si proto můžete pořídit pouze na sekundárním trhu.

Jeho průměrné náklady se pohybují od 6 do 10 tisíc dolarů. Pozoruhodné je, že i při svém značném stáří (10-17 let) je tento vůz schopen konkurovat v odolnosti.díly a sestavy, dokonce i nový Priore nebo Grant. Co se na „němci“nejvíce cení, je karoserie a motor – jsou téměř věčné a poslouží, dokud šipka neukáže na tachometru 1 milion kilometrů. A ne nadarmo Němci vyrábějí nejkvalitnější auta na světě.