"Mercedes 814": recenze, specifikace, popis a recenze

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:00

„Mercedes 814“je poměrně jednoduchý nákladní vůz s rámovou konstrukcí. Patří do střední třídy. Považováno za lehké užitkové vozidlo. Výrobou tohoto modelu se samozřejmě zabýval koncern Daimler Chrysler.

Krátce o modelu

Mercedes 814 je tedy nejneobvyklejším zástupcem řady lehkých vozidel, která kdy Mercedes-Benz vyrobila. Spojuje v sobě spoustu pozitivních vlastností, které by měl mít solidní praktický nákladní vůz. Mezi ty nejviditelnější patří nepopiratelné pohodlí, viditelnost a všestrannost. Mimochodem, nosnost tohoto modelu je 4,4 tuny. Auto má také velmi dobrý, využitelný objem - celých 17,4 kubických metrů.

„Mercedes 814“je vůz ideální pro řešení široké škály různých úkolů. Podnikaví vývojáři vybavili model velkým množstvím nejrůznějších těl. Potenciálním kupcům byla nabídnuta dodávka - mimochodem jedna z nejoblíbenějších možností. Dále bylo možné dokoupit korbu na autobus nebo podvozek. bylk dispozici sklápěč a boční plošina. A podvozek s korbou taky. Netřeba dodávat, že existovaly možnosti s dvojitou kabinou! Mimochodem, vývojáři poskytli nákladní vozy se standardní i vysokou střechou. Odlišná byla i hrubá hmotnost – pohybovala se od 3,5 do 8,2 tuny. Rozvor může být také odlišný (na výběr od 3150 do 4800 mm).

Funkce

Je zajímavé, že vývojáři představili potenciálním kupcům dva typy dieselových pohonných jednotek. Jedná se o OM602LA a OM904LA, vyznačující se přeplňováním turbodmychadlem a mezichlazením. Objem motorů byl 2875 a 4250 kubických centimetrů (5 a 4 válce).

Aby vůz vyhovoval specifickým požadavkům zákazníků, byl vybaven různou doplňkovou výbavou. Pohodlná sedadla, topení, klimatizace, pomocné náhony a přes sto různých barevných variant. Aby byl Mercedes 814 snadno ovladatelný v náročných podmínkách, vyrobili dokonce verzi s pohonem všech kol. Byl vybaven uzávěrkou středového a zadního diferenciálu. Tyto modely měly také menší převodové poměry. Modely 815DA a 814DA se v této funkci lišily.

změny 2000

Od září 2000 byly do nových vozů této řady instalovány 4,2litrové turbodieselové motory vybavené mezichladičem a přímým vstřikováním. Jejich výkony byly 136 a 150 koní. Jen to nebyl stejný "Mercedes". Všechny modely této řady se nazývaly Vario. A už dovnitřŘada zahrnovala různá auta. Takže verze 814 byla ukončena v devadesátých letech. Pak se začaly objevovat modernější novinky. Jde o 618 a 818 D. Mezi těmito verzemi byly i speciální, „nabité“verze. A všechny motory pracovaly pod kontrolou 6-pásmové manuální převodovky. Existovaly však modely s „automatem“vybaveným elektronickým ovládáním.

Specifikace

Co dalšího můžete říci o nákladním vozidle Mercedes-Benz 814? Samostatně bych rád poznamenal odpružení tohoto vozu. Všechny modely, včetně 814., dodali vývojáři s odpružením postaveným na parabolických pružinách. Také tyto vozy měly ventilované kotoučové brzdy a vynikající řízení. Nainstalovali na něj hydraulický posilovač! Díky tomu bylo snadné řídit kamion. Závodní superauto to určitě není, ale na silnici jede měkce, plynule a v zatáčkách nemusí řidič namáhat celé tělo, aby se do něj vešel.

Nové modely jsou samozřejmě modernější a pohodlnější. Nechyběly systémy ALB a ABS, 2-okruhový brzdový systém (buď pneumatický nebo hydraulický), nová palubní deska a nastavitelná sedadla ve všech směrech. Vylepšili jsme také ventilační a topný systém.

Podrobný popis

Nyní bych rád zvážil všechny technické vlastnosti na příkladu konkrétního modelu. Jako takový si můžete vzít Mercedes-Benz 814 CDI MT. Vyšlo to přesněPřed 20 lety, v roce 1996. Jedná se o dodávku o délce 5450 mm. Šířka odpovídala 2205 mm a výška - 2710 mm. Obecně je auto poměrně velké. Uvnitř byla dvě sedadla (pro řidiče a jeho spolujezdce nebo zpravidla řazení). Objem zavazadlového prostoru byl 10 400-17 400.

Nyní o zbývajících funkcích, které odlišovaly tento model „Mercedes 814“. Motor - diesel, 4-válec, řadový. Výkon byl 136 „koní“a točivý moment byl 520 / 1200-1600 Nm / ot / min. Pracoval pod kontrolou MKPP. Soudě podle tachometru je maximální rychlost tohoto vozu někde v oblasti 120 km/h. A co náklady? Pokud věříte recenzím, pak dodávka ve městě spotřebuje asi 17 litrů na 100 kilometrů. A to je na takové auto, a to i 20 let staré, velmi skromný údaj. Stejné „Mercedesy“třídy cestujících spotřebují stejné množství (například model 320, 420 a samozřejmě 500).

Provozní komentáře

Mercedes 814 má docela dobré vlastnosti, dalo by se říci, vhodný na nákladní automobil. A co o tom mohou říct lidé, kteří jsou přímými vlastníky těchto modelů? Mimochodem, je jich mnoho. Koneckonců, auto bylo svého času populární nejen v Německu, ale také v Rusku, kde mají dobré, zdravě smontované náklaďáky cenu zlata.

Mnoho lidí říká, že toto auto je skvělou volbou pro lidi, jejichž aktivity zahrnují dopravu a dlouhé cesty. Co je náklad, co je osobní Vario 90. letlet provozu je velmi ekonomický a nenáročný. A na dráze se model chová perfektně. Například osobní autobus spotřebuje pouze 8 litrů na 100 km. A to je po tolika letech po vydání! Auto má výborný motor, který není náchylný na drobné poruchy. Má dobrý zdroj. A tělesné problémy jsou také vzácné. Komfort je na úrovni. Řidič nebude po několika hodinách strávených v sedačce Vario příliš unavený. Všechny potřebné náhradní díly snadno najdete. „Mercedes 814“, stojí za zmínku, že auto je vysoce kvalitní, vážné poruchy jsou vzácné i při častém používání, takže auto opravdu nepotřebuje opravy.

Mohu koupit?

Samozřejmě, tato auta se již dávno nevyrábějí. Ale je docela možné je koupit v použitém stavu. Náklady na auto v normálním stavu budou přibližně 700 tisíc rublů. Za takové peníze se dá koupit 2-místné auto vyrobené v roce 1994 s možností naložit do kupé 3 tuny (dle pasu). 6válcový 6litrový naftový atmosférický motor o objemu 129 litrů. S. s průměrnou spotřebou 17 litrů na 100 kilometrů - docela dobrá volba! Je pravda, že najeté kilometry budou přiměřené - někde kolem 600-700 tisíc kilometrů. Ale na náklaďák s tachografem, muzikou, měničem, vyhřívanými zrcátky a 250litrovou palivovou nádrží je to docela dobrá cena. Takže pokud chcete, můžete si koupit.

O cenách dodávek

Nákladní automobily jsou samozřejmě dražší než všechny ostatnívozidel. Dodávka z roku 1998 tedy bude stát asi 550 000 rublů s najetými kilometry 220 tisíc kilometrů. Manuální převodovka, 4,3litrový dieselový motor o výkonu 100 koní, pohon zadních kol, objem karoserie 14 kubíků a nosnost 3200 tun. Takový stroj vyžaduje výměnu oleje každých 45 000 kilometrů, což v zásadě není tolik.

Obecně jde o velmi dobrá auta. Skuteční pracanti. Ano a ekonomicky. Byly mnohokrát demontovány. „Mercedes 814“je takový model, že pro něj bude snadné najít jakékoli podrobnosti. Nemusíte si s tím dělat starosti. Hlavní je nezapomenout se o auto starat a pečlivě ho obsluhovat. A bude sloužit tak dlouho, dokud už odešel.