Obecné elektrické vybavení automobilů

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:00

Zatímco vývojáři úsporných systémů zásobování energií zvládají alternativní zdroje energie, výrobci automobilů rozšiřují okruh místních spotřebitelů elektřiny. Není to tak dávno, co se výčet elektrického vybavení v autě mohl omezit na osvětlovací zařízení a startovací zařízení, ale dnes, jak se zvyšují schopnosti a vlastnosti technologie, se tvoří stále nové a nové kategorie palubních zařízení. Je zřejmé, že v této souvislosti se organizace elektrického vybavení automobilů, která také zahrnuje pokročilejší montážní hardware, stává složitější.

Zdroje energie pro automobily

Celý komplex elektrického zařízení v automobilu lze rozdělit do dvou skupin - zdroje a spotřebiče. První skupina představuje úzký seznam prvků současné generace, ale je také zodpovědnější. K zajištění chodu elektrických spotřebičů se zpravidla používají baterie. Standardní komplex zahrnuje tři až šestkyselé prvky zapojené do série. Pokud mluvíme o napětí, pak ve většině případů provoz elektrického zařízení automobilu zajišťuje zátěž 12 nebo 24 V. To umožňuje připojit k zapalovači nejen lokální zařízení, ale také mobilní zařízení jako tablety a chytré telefony s ručními navigátory.

V samotné baterii je spojení mezi deskami organizováno v paralelní konfiguraci. Ale obecná síťová infrastruktura pro napájení v kabině se provádí paralelním zapojením. To je způsobeno skutečností, že kolejnice jsou položeny v těsném kontaktu s kovovým tělem, což může být zobrazeno jako "hmotnost".

Hlavní spotřebitelé elektřiny v autě

Toto jsou nejkritičtější zařízení, na kterých závisí výkon vozu. Mezi takové elektrické vybavení patří vstřikovací systém, řídicí modul motoru, převodovka, elektrické posilovače, palivový komplex atd. Je poháněno napájecím zdrojem a zapalovacím systémem, který se může lišit v závislosti na typu přepravního zařízení. Například elektrická výbava automobilů a traktorů se liší zdroji výroby energie. V prvním případě jsou použity výše uvedené baterie a ve druhém případě magneta.

Těžká automobilová zařízení jsou vybavena čtyř- a šestiválcovými motory, které zahrnují použití svíček a drátů, podle počtu odpovídajících počtu válců. Osobní automobily mají také své vlastní zvláštnosti při implementaci zapalovacího systému. Například zapalování směsi vzduch-palivo u moderních modelů může být provedeno elektronicky a bezkontaktně.

Optické elektrické zařízení

Osvětlení automobilů je jednou z nejnákladnějších skupin spotřebitelů elektřiny z hlediska spotřeby energie. Okamžitě stojí za to rozdělit taková zařízení na interní a externí. V kabině jsou obvykle instalovány lampy pro hlavní osvětlení a osvětlení přístrojové desky. Pro obsluhu motorového prostoru, zavazadlového prostoru atd. jsou určena samostatná osvětlovací zařízení. Venku plní optická elektrická výzbroj automobilů především úkol osvětlovat vozovku a okolní prostor. Mezi taková zařízení patří potkávací a dálková světla, osvětlení poznávací značky a světlomety. Patří sem také široká skupina signálních, obrysových a nouzových svítilen. Zahrnuje parkovací světla, mlhová světla, dekorativní světla, brzdová světla atd.

Nástroje

Řízení automobilu není možné bez informování řidiče o aktuálním stavu provozních parametrů jednotlivých systémů a jednotek. K tomu jsou určeny ovládací a měřicí přístroje, z nichž většina je umístěna na palubní desce. Indikace jsou určovány pomocí snímačů instalovaných na uzlech podvozku motoru. Mezi hlavní přístroje této kategorie patří rychloměr, otáčkoměr, tlakoměr oleje, teploměr atd. Pro usnadnění prezentace informacíse používají palubní počítače. Zejména data z měřicích elektrických zařízení vozidel VAZ zpracovává palubní počítač, který je přímo napojen na palivovou soustavu. To vám umožní zobrazit další informace o stavu a zásobách paliva. Pokud jde o senzory, liší se principem činnosti v závislosti na podmínkách pro stanovení konkrétního indikátoru. Ve stejných vozidlech VAZ se používají hlavně magnetoindukční a magnetoelektrická zařízení.

Elektronické řídicí systémy

Na rozdíl od přístrojového vybavení řídicí elektronika nejen zachycuje určité informace o systémech a sestavách stroje, ale může se také přímo podílet na procesu řízení. Do výbavy moderního vozu tedy patří zařízení, která zlepšují ergonomii ovládání a bezpečnost. Například stabilizace stability směnného kurzu minimalizuje pravděpodobnost smyku. Jednak je propojen s palubním počítačem, jednak s mechanickými komponenty podvozku. V dnešní době se stále více pozornosti věnuje systémům proti krádeži. K řešení tohoto problému se používá telematické elektrické zařízení automobilů, pomocí kterého může majitel ovládat činnost ochranných zařízení na velkou vzdálenost.

Přídavné elektrické armatury

Pro připojení zařízení k jedné společné palubní síti se používají konektorové bloky, montážní nástroje a bezdrátové komunikační moduly. Vtradiční obvody používají konvenční zapojení s ovládacími relé a stykači. Jejich prostřednictvím je zařízení propojeno s funkčními celky, přístrojovou deskou a bateriemi. Pro připojení lze také použít speciální šrouby, ochranné kryty a pouzdra pro ochranu vedení před magnetickým rušením. Bezdrátová elektrická výbava vozu, která se do palubní sítě zavádí prostřednictvím rádiových modulů, Bluetooth a Wi-Fi kanálů, je stále populárnější. Takové vybavení zahrnuje stejné telematické signalizační systémy, komponenty parkovacích senzorů a mikroklimatické senzory. Pracovní informace jsou přenášeny bezdrátově a energii zajišťují autonomní baterie – kompaktní baterie nebo baterie.

Opravy autoelektriky

Většina poruch elektrické infrastruktury je způsobena nesprávným připojením nebo ztrátou kontaktů. Důsledkem takových problémů může být vyhoření zařízení, oxidace, zkrat, zničení a dokonce požár zařízení. V rané fázi lze poruchu odhalit indikačními systémy, které prostřednictvím palubní desky hlásí nesprávnou činnost určitého mechanismu. Jaké poruchy elektrického vybavení automobilu lze opravit ručně? Obvykle se jedná o výměnu jednotlivých prvků startéru, alternátoru, zapalovacích svíček a motoru. S odpovídajícími dovednostmi může běžný majitel automobilu napravit porušení palivového systému - například upravitvstřikovací mechanismus. Hodně bude záležet na povaze problému. Zejména opravám high-tech programovatelných zařízení doporučujeme zpočátku důvěřovat specialistům.

Údržba elektrického zařízení

Jak již bylo uvedeno, zapínání elektrického systému je klíčem k zajištění výkonu stroje. Proto byste měli pravidelně kontrolovat kontakty, izolaci kabeláže, stav pojistek a ochranných zařízení. Při údržbě elektrického vybavení automobilu je také třeba věnovat pozornost spolehlivosti upevnění krytů. Neustálé vibrace nepříznivě ovlivňují stav uzamykacích mechanismů, proto je vhodné opatřit zařízení, která jsou v přímém kontaktu s tělem, tlumicí substráty.

Diagnostika má v preventivních opatřeních zvláštní místo. K tomu se používají digitální měřicí přístroje, které ukazují provozní parametry zařízení, správnou funkci a možná porušení. V normálním provozním režimu je diagnostika elektrického vybavení vozu neustále prováděna díky palubním senzorům. Ihned po nastartování motoru začnou hlídat těsnost elektrolytu v baterii, generátoru a palivového systému. Některé autodiagnostické režimy také provádějí vyrovnání provozních parametrů bez zásahu uživatele.

Závěr

Moderní přístupy k uspořádání palubního zařízení v autě otevřenéstále více příležitostí pro individuální organizaci elektrické funkčnosti. Uživatel si může zvolit způsob spínání a technické a provozní parametry, podle kterých bude elektrická soustava pracovat. Automobily jsou také stále dostupnější z hlediska integrace různých zařízení a spotřebičů. To platí také pro technické zavádění zařízení do sítě a interoperabilitu s vybavením pravidelné linky. Ale ve snaze navrhnout si vlastní elektrický systém nezapomínejte na zásady ergonomie, spolehlivosti a bezpečnosti.