"Brilliance B5": recenze automobilů, vybavení, vlastnosti a spotřeba paliva

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 12:59

Modifikace „Brilliance B5“, jejíž recenze jsou uvedeny níže, vstoupila na domácí trh v Číně v roce 2011. Má určitou vnější podobnost s německým ekvivalentem BMW X1. Jinak tyto modely nemají nic společného. Čínské auto je větší, jeho kola jsou větší a samotný design s náplní jiného obsahu co do kvality a výkonu. Model V5 byl zpočátku prodáván pod názvem „Brilliance A3“. Zvažte vlastnosti tohoto SUV a reakce jeho majitelů.

Design vně i uvnitř

Auto "Brilliance B5" (viz foto výše) ospravedlňuje své jméno v designu. Číňané se ukázali jako docela hodný „diamant“. Určité kopírování německého prototypu lze vysledovat, ale ne tak zřejmé, aby se to připisovalo plagiátorství. Mezi vnějšími rysyZa povšimnutí stojí LED vložky v hlavě a zadní optice, které šetří palubní energii. Vysokou světlou výšku zajišťují 17palcová kola.

Přístrojová deska je vyrobena zdravě, na rozdíl od mnoha jiných čínských analogů. Jednotky jsou zvýrazněny modře. Určité pochybnosti vyvolává palubní počítač, který, jak se zdá, dělá svou práci. Design se povedl, slušné podsvícení a přehledné zobrazení informací na monitoru. Funkčnost zařízení však slibuje být žádoucí. Ve skutečnosti na dotyčném BC může řidič zjistit pouze spotřebu paliva a možnou vzdálenost, kterou vůz ujede na zbývající palivo.

Další vybavení interiéru

Přes všechna vylepšení recenze Brilliance B5 naznačují, že čínská sestava je vidět všude v detailech (špatně zastrčené čalounění nebo uvolněné víko). Základní design kabiny je však vysoce kvalitní, s hladkými švy a decentními materiály.

Důležité věci ke zvážení:

1. Potah je příjemný na pohled a příjemný na dotek.
2. Horní část palubní desky je vyrobena z pružného plastu.
3. Střed tohoto uzlu je zakončen leštěným kovovým vzhledem.
4. Všechny knoflíky a tlačítka jsou přístupné a funkční. Ergonomie nezpůsobuje žádné zvláštní stížnosti.
5. Některé prvky (volič stroje, konfigurace celého panelu) lehce připomínají německý styl. Obecně je design docela harmonický.a elegantní.

Vlastnosti vozidla

Majitelé Brilliance B5 ve svých recenzích upozorňují na řadu zajímavých bodů. Třeba na docela skromném rádiu. Současně nebude fungovat výměna zařízení, protože zásuvka je určena pro běžnou jednotku. Za zmínku stojí, že zvuk rádia je vcelku slušný a jako nosiče se hodí flashky a CD. Topení vozu fungovalo dobře, stejně jako klimatizace.

Na pohovku vzadu se ve skutečnosti vejdou tři dospělí. Sedák je plochý, bez zvláštních jednotlivých vyboulení. Dělená záda se transformují v poměru 1: 2 s vytvořením malého kroku. Kapacita zavazadlového prostoru je 430 litrů. Kufr má dobrou konfiguraci, ale kapacitně ztrácí i na některé sedany. Po sklopení třetí řady sedadel se objem kufru zvětší na 1200 litrů. Pod částí zvýšené podlahy je rezervní pneumatika plné velikosti s litým kolem.

O motoru

Pohonné jednotky čínských vozů byly často montovány na různé japonské vozy (Toyota, Mitsubishi, Isuzu). Přívrženci známek z Říše středu to považují za výdobytek, ale řada odpůrců to připisuje plagiátorství. Přesto nebyl předložen stoprocentní doklad totožnosti, kromě vnější podobnosti. Jak říkají majitelé Brilliance B5 ve svých recenzích, skutečný rozdíl mezi motory mohou pochopit pouze specialisté a opraváři.

Ano a nejsou vyžadovány žádné zvláštní důkazy. Na uvažovanémmodel je namontován ve verzi "Mitsubishi", která není nijak zvlášť skrytá. Jedná se o licenční motor, což je řadová „čtyřka“odrůdy 4A-92S. Tato verze má variabilní časování ventilů. Stejný analog je namontován na Lanceru, jen má menší výkon. Na čínském modelu vyvíjí 110 koní místo 117 jako na "japonce", splňuje normy Euro-4. Spotřeba paliva ve smíšeném režimu je asi 7,0 litrů na 100 km.

Zkušební jízda

Jak zdůrazňují recenze o voze Brilliance B5, na prvních metrech cesty je testovací úprava podobná agresivitě jako X1, i když ne tolik. Chtěl bych více reproduktorů, protože výkon s automatickou krabičkou je dostatečně těsný. Existuje názor, že mechanický analog by byl aktivnější. Běžná automatická převodovka se však vyznačuje schopností přizpůsobit se jízdnímu stylu řidiče. Konstrukce navíc umožňuje manuální volbu převodového stupně, což poněkud vyhlazuje omezený výkon motoru.

V normálním režimu při zrychlování box rychle a plynule prochází režimy a zastaví se na pátém stupni. Nebude těžké to zkontrolovat. Měli byste nastavit rychlost 60 km/h, poté od sebe vzít volič a značka D se změní na kombinaci M5. Obecně má dynamika prakticky tendenci k nule, což není pro město nijak zvlášť kritické.

Závěsná jednotka

Po prostudování všech výhod a nevýhod v recenzích majitelů "Brilliance B5" lze poznamenat, že takový uzel je docela účinný. Při nízkých rychlostech na nerovném povrchu vozovky je často slyšetklepání, které po zrychlení zmizí, načež tlumiče a pružiny „polykají“nerovnosti a drážky jemněji. Odpružení MacPherson je namontováno vpředu a torzní nosník torzní tyče vzadu.

Blok se na první pohled může zdát tvrdý, ale prorazit je velmi obtížné. Světlá výška 17,5 centimetru zabraňuje deformaci této části. Kliková skříň pohonné jednotky je však otevřená a neexistuje žádná standardní ochrana. Pokud se rozhodnete nainstalovat analog sami, nezapomeňte, že kliková skříň bude mít ochranu a hmotnost se zvýší. Nejlepším řešením je nainstalovat plastový blatník pod celou plochu motorového prostoru.

Převodka řízení

Uzel je docela spolehlivý. Recenze na "Brilliance B5" to potvrzují. K dispozici je zesilovač elektrické konfigurace. Od jednoho bodu vrcholu k druhému zastavení udělá kolo asi tři otáčky. V tomto případě se přesnost nezvyšuje a reaktivní síla je malá. SUV při manévrech reaguje pohotově, ale v ostrých zatáčkách jsou občas pozorovány nepříjemné náklony.

Na druhou stranu vůz „Brilliance B5“nevykazuje žádnou zvláštní „nezávislost“, neztrácí danou trajektorii na nerovnostech, v rychlosti stabilně drží přímý směr. Problém nastává v podélných zvlněných úsecích, kde crossover začíná „plavat“. Vyrovnat se s managementem je skutečné, ale moc radosti to nepřináší.

Brzdový systém

Brzdy na novém Brilliance B5 dělají dobrý dojem. Na všech kolechinstalované kotoučové prvky, vyznačující se vysokým stupněm houževnatosti. Několik dní bude třeba věnovat úpravě tlaku na pedál. V opačném případě jsou pozorovány ostré škubání, když se řidič prudce pohybuje dopředu. Při jízdě na kluzkém povrchu se ABS aktivuje a brzy zastaví na rovném, holém ledu nebo smíšeném povrchu.

Zpomalování bez aktivního brzdění vypovídá o přílišné horlivosti protiblokovacího systému. Zachovejte schopnost korigovat trajektorii přednostního pohybu při nouzovém brzdění.

Aktuální stabilita

Vůz Brilliance B5 podle recenzí majitelů (s fotografií) nemá v určitých bodech vysoký parametr směrové stability. Vlastnosti chování auta na ledě:

1. Když se výhybka dostane do ostré zatáčky, na přístrojové desce se zobrazí odpovídající ikona. Chování vozidla přitom zůstává téměř stejné.
2. Při zatáčkách se mírně mění i poloměr.
3. Při stoupání do kopce není rozdíl mezi aktivovaným a deaktivovaným systémem vůbec patrný.

Zkušenosti ukazují, že lezení po ledu může být občas sebevědomé. Nenechte se však zmást. Často auto po zastavení u takové překážky při restartu jednoduše začne klouzat na místě.

Mezi zřejmé výhody daného vozu z hlediska průchodnosti a stability patří pouze slušná světlá výška. Fuzzy fungováníelektronický stabilizátor a indikátor nízkého výkonu jsou nedostatky konstruktérů. Mnoho majitelů poznamenává, že za nepříznivého počasí budete muset nosit lopatu, dobrý spolehlivý kabel a speciální činidla. Nejlepší variantou je ruční naviják. Všechny tyto materiály mohou být užitečné, když opouštíte město, vzhledem ke zvláštnostem domácích silnic a proměnlivosti počasí.

Zavíráme

Recenze často porovnávají Brilliance B5 s německým ekvivalentem BMW X1. Technická náplň obou vozů totiž nemá téměř nic společného. Podobnost je pozorována pouze v exteriéru a trochu v kabině. Čínské SUV je vybaveno pohonem předních kol. Jeho motor je nízkovýkonový a je umístěn příčně. Nicméně, uvedené SUV je zářným příkladem čínského automobilového průmyslu, což dokazuje, že zlepšení v této oblasti se odehrávají rok od roku.