Automatická převodovka "Aisin": kontrola, diagnostika a oprava typických závad

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:00

V Japonsku se spousta aut vyrábí s automatickou převodovkou. Týká se to téměř všech značek – Nissan, Honda, Lexus, Toyota, Mitsubishi. Musím říci, že Japonci mají poměrně spolehlivé modely automatických převodovek. Jednou z nich je automatická převodovka Aisin. Ale také se dostává do problémů. V našem článku budeme hovořit o vlastnostech automatické převodovky Aisin 4-st a 6-st, stejně jako recenze majitelů automobilů o této převodovce.

Charakteristika

Co je to tedy za přenos? Jedná se o automatickou převodovku japonské výroby, která může být navržena pro různý počet stupňů. Zpočátku se vyráběly pouze čtyřrychlostní boxy. Nyní automatická převodovka "Aisin" 6-stupňová získala velkou popularitu

Tato krabice je instalována na většině levných vozů a vozů střední třídy. Pokud jde o prémiový segment, nabízí osmistupňovou převodovku značkyAA80E. Zařízení automatické převodovky Aisin obsahuje:

• Převodník točivého momentu.
• Hydroblock.
• Sada planetárního vybavení.
• Diferenciální (platí pro vozy s pohonem předních kol).
• Chladicí systém.
• Pumpa.
• Řídící systém.

Vnitřek krabice je naplněn speciálním olejem. Toto je tekutina ATP. Nejen, že maže třecí části, ale také umožňuje přenos točivého momentu a plní funkci "mokré" spojky.

Recenze

Motoristé v recenzích automatické převodovky Aisin uvádějí, že je docela spolehlivá. Mezi výhody tohoto boxu v recenzích uvádějí:

• Malá, ale účinná hydraulická jednotka. To přispívá ke kompaktnější velikosti boxu (což je důležité zejména u osobních automobilů) a zajišťuje účinné mazání dílů.
• Plně automatizované ovládání boxu. To vám umožní spotřebovat méně paliva.
• Hladké řazení.
• Dobrý dynamický výkon. Pokud konvenční měnič točivého momentu zpomaluje akceleraci, pak automatická převodovka Aisin nemá horší ukazatel než na mechanice.
• Spolehlivost. Tyto krabice ukazují dobrý zdroj v nepříznivých podmínkách. Před generální opravou tedy takové auto najede asi 400 tisíc kilometrů.
• Jednoduchý design. To umožňuje nejen ušetřit na opravách, ale také provádět nezávislou údržbu. Výměna kapaliny ATP tedy může být provedena ručně. Stačí si koupit příslušný olejpro automatickou převodovku "Aisin". Ale také nezapomeňte na čisticí prvek. Spolu s olejem se mění i filtr v automatické převodovce Aisin.

Některé nevýhody

Při častém zatížení a používání sportovního režimu se spojka měniče točivého momentu automatické převodovky může stát nepoužitelnou. Mění také barvu a olej. Přechází z červené do černé. nesmí být dovoleno znečištění kapalinou. V případě, že tření pístu bylo opotřebeno až na železo, je olej nasycen adhezivní kompozicí. To negativně ovlivňuje činnost ventilů hydraulického bloku. Cívky se mohou přilepit „za tepla“i „za studena“, čímž brání solenoidům a pružinám včas otevřít kanály pro kapalinu. To vede ke ztrátě trakce a zvýšenému opotřebení spojek v packech.

Údržba

Výrobce doporučuje výměnu oleje v automatické převodovce každých 100 tisíc kilometrů. A pokud je vůz používán v extrémních podmínkách (časté dopravní zácpy a jízda za nízkých teplot), je třeba tuto dobu zkrátit na polovinu. Výměna vyžaduje 7 až 10,5 litrů ATP tekutiny. Vyžaduje se také jemný filtr. Je plstěný, s dvojitou membránou. Měl by se měnit se stejnou frekvencí jako samotný převodový olej.

Diagnostika

Jak pochopit, že krabice potřebuje opravu? Toto může nahlásit několik značek třetích stran:

• Při pokusu o zvýšení rychlosti trhne. To se obvykle stává při řazení z prvního na druhý rychlostní stupeň.
• Kopnutí při parkování. Je to cítit, když řidič pohybuje voličem boxuz režimu „Parkování“do režimu „Jízda“. Zdá se, že auto vzlétlo.
• Ztráta dynamiky zrychlení. To se projevuje prokluzováním jednoho z rychlostních stupňů nebo několika současně.

Musíte také sledovat hladinu oleje. Pokud to nestačí, povede to k poklesu tlaku v systému a také k přehřátí převodovky.

Oprava

Jak se opravují výše uvedené závady? Za tímto účelem je provedena náhrada:

• Těsnicí prvky. Patří mezi ně těsnění a těsnění. Toto je povinný postup, který je třeba provést, pokud spojky vyhoří. Znečištěný olej, nasycený produkty opotřebení, vede k opotřebení teflonových kroužků. Jsou vyráběny v určitých tolerancích. V případě sebemenšího opotřebení začne kapalina ATP „otravovat“
• Tření. Nepodléhají restaurování a změnám v soupravě. V případě, že bylo diagnostikováno spalování ocelových kotoučů, mění se i olej, který se kontaminuje žáruvzdornými pryskyřicemi. Instalují se také nové ocelové ráfky.
• Solenoidy. Jejich výměna se provádí až po demontáži hydraulické jednotky a odstranění závady. Zkoumá se také planetové soukolí. Může také vyžadovat výměnu, ale velmi zřídka.
• Těsnění pánví. Toto je nejnebezpečnější operace. Obvykle se vyžaduje po výměně oleje, kdy byla samotná vana demontována za účelem instalace filtru.
• Pumpa a ucpávka. Tyto prvky se mohou časem zlomit. To je usnadněno neustálými vibracemi od třecí spojky.blokovací spojka.

Funkce opravy

V případě středně složitých prací je těleso ventilu odstraněno a opraveno. Tato operace vyžaduje přidání oleje v objemu 2,2 litru. Při generální opravě je skříň demontována s opravou měniče momentu. Mění se také spojkový paket a kompletně olej. V případě minimálních oprav se vyjme pánev, vyčistí se solenoidy a vymění se filtr. Současně se přidá asi jeden litr oleje.

Důležité: pokud je ve skříni nedostatečný tlak z malého množství oleje, povede to ke spálení spojkových sad.

Samotný postup opravy by měl být proveden ve specializovaných servisech. Bez ohledu na to, jak jednoduchá je automatická převodovka, její obnovení není snadná operace. Je důležité nejen správně nainstalovat díly, ale také správně sestavit krabici.

Elektronika

Kromě mechanické části se u 6stupňové automatické převodovky Aisin mohou vyskytnout i elektrické poruchy. Krabice má tedy slabé kabelové svazky, což může způsobit zmizení řídicího signálu.

V tomto případě odborníci provádějí diagnostiku počítače a čtou všechny chyby. V „záběhových“případech může pomoci pouze výměna elektronické řídící jednotky. Ale ve většině situací jsou opravy omezeny na výměnu sady elektrických regulátorů. Patří sem solenoidy:

• Regulace tlaku v potrubí.
• Kvalita řazení spojky.
• Zablokování měniče točivého momentu.

Pokud pojedete delší dobu s takovou poruchou, spálí se kotouče a způsobí se problém se zbytkem elektromagnetů hydraulické desky.

Jiné poruchy

Automatická převodovka "Aisin" má slabiny. Je to olejové čerpadlo a netěsnost těsnění. Pokud tento problém nebude včas odstraněn, povede to k opotřebení pouzdra čerpadla. Ten druhý se také může brzy stát nepoužitelným. Jeho nefunkčnost je doprovázena charakteristickým zvukem v oblasti přenosu. Současně se opotřebovává elektromagnet pro blokování hydraulického transformátoru automatické převodovky Aisin.

Další problém, který se u těchto krabic vyskytuje, jsou plunžry-cívky. Jsou v provedení samotné hydraulické desky. Jejich opotřebení může způsobit nestabilní provoz převodovky v různých režimech.

Shrnutí

Takže jsme zjistili, co je automatický box Aisin. Obecně je tato převodovka docela spolehlivá. Nemá křehké uzly, jako u DSG nebo variátoru, a také odolnější vůči zatížení a přehřátí. Nic ale netrvá věčně, takže časem může krabice vyžadovat pozornost. Poruchy mohou být mechanické i elektrické. Je důležité to identifikovat v rané fázi. Jinak jeden problém povede k mnoha dalším. Za zmínku také stojí, že výběr elektromagnetických ventilů pro šestirychlostní boxy Aisin se provádí podle VIN čísla vozu.