2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:00
Majitelé automobilů provádějí opravy hlav válců nejčastěji nedobrovolně. Pokud lze seřízení ventilu nebo výměnu víček škrabek oleje provést bez demontáže této sestavy motoru, pak pro lapování, výměnu vodicích pouzder, odstraňování karbonových usazenin atd. bude muset být demontován.
Zahajte takovou operaci, jako je oprava hlavy válců VAZ-2110, po jejím odstranění by mělo být čištění spalovacích komor. K tomu můžete použít různé čističe a hadříky na auta. Pro takové účely je vhodné i běžné rozpouštědlo, které se prodává v železářství. V žádném případě však nepoužívejte mechanické čisticí metody, které mohou poškodit povrch nebo zanechat škrábance.
Po vyčištění spalovací komory je nutné ji pečlivě prohlédnout, zda v ní nejsou praskliny, stopy vyhoření. Pokud jsou takové závady přítomny, doporučuje se vyměnit hlavu. Ale v některých případech se můžete pokusit zachránit hlavu válce - použijte argonové svařování. Pomáhá v mnoha situacích.
Dalším krokem je kontrola bloku válců v blízkosti rovinypovrchy. K provedení této operace potřebujete pravítko. Musí být instalován s okrajem podél povrchu a diagonálně. Při každé takové aplikaci by se měla změřit mezera mezi pravítkem a rovinou hlavy. Pokud jeho hodnota překročí 0,1 mm, je nutné vyměnit hlavu válců.
Při kontrole stavu hlavy válců byste měli také zkontrolovat dosedací plochy pod čepem hřídele na hlavě a také ložisková pouzdra. Pokud se objeví známky opotřebení, hluboká rizika a rýhy, měla by být vyměněna celá sestava. Tím je vizuální kontrola hlavy dokončena.
Dále začíná přímo oprava samotné hlavy válců. Přesněji proces obnovy výchozího stavu. Tento postup je nutné zahájit propláchnutím olejových kanálků. K tomu potřebujete běžný benzín, který vozidlo tankuje. Nejprve je třeba ucpat vertikální kanál umístěný mezi 3. a 4. válcem. Poté nalijte benzín do každého kanálu. Poté jej tam nechte dvacet minut. Během této doby veškerá špína uvnitř zvlhne. Po uplynutí stanovené doby je nutné vypustit naplněné palivo, odstranit zátku a nakonec propláchnout kanály benzínem a hruškou.
Dalším krokem je kontrola těsnosti ventilů. Aby to udělali, potřebují do nich nalít petrolej. Pokud během několika minut naplněná kapalina nezačne prosakovat, jsou těsné. V opačném případě musí být zabroušeny nebo vyměněny.
Další opravou hlavy válců je odstranění ventilů,odstranění těsnění dříku ventilu a spodních lamel pružiny. Po provedení tohoto postupu musí být všechny tyto prvky očištěny od sazí. Pokud mají ventily hluboké škrábance, škrábance, praskliny, deformace a stopy vyhoření, měly by být vyměněny. Je také důležité zkontrolovat stav jejich sedadel a tlačných tyčí. Nesmí jevit známky koroze nebo opotřebení. Měli byste také zhodnotit stav pružin ventilů a jejich pružnost. Rozbité, prasklé a zkroucené by měly být vyměněny.
Tato vlastní oprava hlavy válců je u konce. Sestavte hlavu v opačném pořadí.
Doporučuje:
Kontrolka tlaku oleje svítí při volnoběhu: odstraňování závad a odstraňování závad
Co by měl řidič udělat, když na palubní desce uvidí kontrolku tlaku oleje při volnoběhu? Začátečníky může zajímat podobná otázka, zkušení majitelé naopak nejprve vypnou motor. Je to dáno tím, že další práce pohonné jednotky pro ni může skončit velmi špatně
Kontrolka tlaku oleje se rozsvítí při volnoběhu: odstraňování závad a odstraňování závad
Existuje několik typů poruch, při kterých se motoristé zapotí. Jedním z nich je alarm nízkého tlaku v mazacím systému. Okamžitě se nabízí otázka: je možné pokračovat v jízdě nebo potřebujete odtahovku? Existuje několik důvodů, proč se kontrolka tlaku oleje rozsvítí při volnoběhu. Ne vždy mluví o vážné poruše
Příznaky prasklého těsnění hlavy válců VAZ
S touto poruchou je absolutně nemožné řídit. Jak ale toto selhání určit? Dnes zjistíme, co dělat, když je těsnění hlavy válců proraženo, jaké jsou příznaky a příčiny tohoto jevu
Co je těsnění hlavy válců a proč je důležité pro VAZ?
Výměna těsnění hlavy válců (VAZ) je běžnou činností každého motoristy. A dnes si povíme, proč je tento náhradní díl potřeba a kdy je potřeba jej vyměnit
Ladění "Sable" provádíme vlastníma rukama
GAZ "Sobol" je možná jediný minivan ruské výroby, který je bezvadným lídrem ve své třídě. A to se vůbec nestalo proto, že by jej inženýři Gorky vybavili nejpokročilejšími technickými inovacemi, ale proto, že na našem trhu není kromě Sobolu nic na výběr. A protože tento minivan stojí 2-3krát levnější než jeho němečtí a japonští konkurenti, je s jistotou na seznamu nejprodávanějších vozů v Rusku
