Motocykl "IZH Planeta-3": popis, fotografie, specifikace

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:01

Venku, nevzhledný „mladší bratr“vážnějšího modelu „IZH Jupiter-3“, si dokázal získat lásku a uznání mnoha lidí. Sloužil nejen k jízdě z bodu A do bodu B, ale také jako věrný pomocník při přepravě zboží. Na fotografii je „velkým bratrem“našeho hrdiny „IZH Jupiter-3“.

Vychází

V roce 1971 sjel z montážní linky závodu Izhmash v Iževsku první motocykl IZH Planeta-3. Zpočátku byl navržen jako levná verze pro střední třídu a ve skutečnosti se jednalo o svlečenou verzi IZH Jupiter-3. Novinka si mezi obyvatelstvem získala velkou oblibu. To potvrzuje i skutečnost, že v období od roku 1971 do roku 1977 bylo vyrobeno více než 450 tisíc exemplářů základní verze motocyklu. A není se čemu divit, protože při své relativní levnosti disponoval nenáročností a „všežravostí“a také dostatečnou výdrží a mnoha kompatibilními díly, což značně zjednodušovalo opravy. Navíc to byl první motocykl, na který byly instalovány pravidelné ukazatele.otočí.

Charakteristiky základního modelu

Pokud jde o technické vlastnosti „IZH Planet-3“, byly velmi blízké vlastnostem jeho „velkého bratra“. Spojka a převodovka si byly konstrukčně podobné. Ale přes všechny podobnosti nebyly části zaměnitelné. Motor IZH Planet-3 byl jednoválcový a jeho objem byl 346 cm³, což je pouze o 1 cm^{3 méně než u předchozího motoru. modely. Ale zároveň byl jeho výkon 25 litrů. s., proti 18l. S. prototyp. Oba motory byly dvoudobé. Pohonná jednotka měla systém recipročního čištění. Ale kvůli nevyváženosti dílů motor vytvořil velmi silné vibrace. U tohoto modelu se začala uplatňovat ještě jedna novinka. Aby se zjednodušily opravy a údržba zařízení, konstruktéři zajistili instalaci skládacího klikového hřídele. To umožnilo opravit převodovku motocyklu bez demontáže samotné sestavy.}

Specifikace motoru motocyklu

• Počet válců motoru – 1.
• Průměr a výška válce - 7285 mm.
• Zdvih – 85 mm.
• Zdvihový objem motoru – 346 cm3.
• Kompresní poměr – 7, 51.
• Výkon motoru – 18 HP. s.
• Typ chlazení – vzduch.
• Typ karburátoru - K-36I, K-62I.

Ale nejen kvůli snadné opravě a údržbě se do motorky zamilovali. Možná hlavní výhoda této jednotky nebyla jejírychlostní charakteristiky (maximální rychlost, kterou může motocykl vyvinout, je 110 km / h) a jeho schopnost běžeckého lyžování. Charakteristiky IZH Planet-3 byly samozřejmě horší než u mnoha motocyklů, to platilo také pro dynamiku zrychlení, ale to bylo kompenzováno zvýšenou odolností. Právě ona udělala z modelu „lidovou značku“mezi obyvateli vesnic, vesnic, měst, jedním slovem míst, kde byly špatné cesty. Tento motocykl byl zlatou střední cestou: byl vzat jak za účelem jízdy s vánkem, tak za účelem rybaření, lovu a také přivážení nějakého nákladu. Při vlastní hmotnosti 168 kg byla doporučená hmotnost nákladu 170 kg, a to prý nebyl limit.

Jednoduchost motoru, nenáročnost na údržbu, odolnost a dobře navržené chlazení byly nejvhodnější pro cestování nízkou rychlostí v těžkém terénu. Motor motocyklu vyvinul nejvyšší točivý moment přesně na první rychlostní stupeň, a to již při rychlosti asi 25 km/h. To umožnilo projet v místech, kde ostatní motocykly dostaly smyk nebo se zastavily.

Všechny vlastnosti motocyklu

Rozměry motocyklu (dvš)	2115mm1025mm780mm
Rozvor, délka	1400 mm
Výprodej	135mm
Maximální rychlost rozvoje	110 km/h
Objem plynové nádrže	18 l
Odhadovaný kilometrový výkon na jednu náplň	180 km
Spotřeba paliva na 100 km	při optimální rychlosti 60 km/h - 3 litry na 100 km, v jiném cyklu - 5 litrů na 100 km
Crossable Ford	300 mm
Napětí baterie	6 B
Přední vidlice	s hydraulickým tlumičem
Zadní odpružení	pružina s hydraulickým tlumičem
Typ spojky	multidisc
Typ převodovky, počet převodových stupňů	čtyřstupňové, obousměrné
Konstrukce rámu	trubkový, svařovaný
Typ brzd	buben, mechanický pohon
Kola	snadno odnímatelné uspořádání tečných paprsků
Rozměr pneumatiky	3,59-18"

Model "IZH Planeta-3-01"

Od roku 1977 byla do série uvedena nová modifikace našeho hrdiny. Byla provedena následující vylepšení:

• Schopnost nastavit výšku předního blatníku nad kolem.
• U zadních tlumičů bylo možné změnit předpětí pružin. Byly tři fixační polohy. To umožnilo zadnímu odpružení mít zdvih i přes náklad, který kolo neslo. Tato inovace byla zvláště důležitá pro motoristy, kteří jezdili s nákladem po špatných silnicích.
• Motor byl posílen a jeho výkon vzrostl o 2 litry. s., což zase vedlo kzměna tvaru chladicích žeber a jejich zvětšení.
• Volant motocyklu také doznal změn: v nové verzi na něj bylo nainstalováno zpětné zrcátko a na konce ovládacích rukojetí byly přidány speciální gumové kuličky, které zabraňovaly zranění rukou při motorka spadla. Také změna tvaru volantu byla diktována zvýšením úrovně pohodlí pro motocyklistu.
• Byly instalovány běžné mříže, které měly chránit řidiče při nehodě.

Za čtyři roky bylo vyrobeno asi 400 tisíc motocyklů této úpravy.

Model "IZH Planet-3-02"

V roce 1981, s lehkou rukou designérů Izhmash, sjel z montážních linek modernizovaný model motocyklu. Tentokrát se inovace dotkla:

• karburátor: byla přidána jedna koňská síla;
• na motocyklu byla vyvinuta a instalována nová palivová nádrž, která byla následně převedena na následný model motocyklu IZH, který se jmenoval Planet-4.

Za čtyři roky bylo vyrobeno více než 210 tisíc motocyklů této úpravy.

Jednoduchost=spolehlivost

Vzhledem k tomu, že od roku 1985 se tyto modely motocyklů nevyrábějí a na silnicích ne, ne a tohoto železného koně potkáte, můžeme usoudit, že se ukázal jako spolehlivý a odolný. Jak již bylo zmíněno výše, motor byl jednoduchý, trubkový rám spolehlivý, přední teleskopická vidlice a zadní pružinový tlumič umožňovaly cítit se v terénu relativně pohodlně. Minimalismus se dotkl i přístrojové desky: na níjsou pouze dvě kontrolky - neutrální rychlost (zelená) a jedna, která signalizuje činnost generátoru - červená.

Je zde také rychloměr, který má zelené podsvícení. Při pohledu na fotografii IZH Planet-3 lze říci, že tehdejší designéři byli stále tak trochu designéry: vzhled motocyklu obsahuje chromované díly, nejen vzhled se mění od úpravy k úpravě, ale také vzhled kočárek prochází změnami.

Vzhledem ke své schopnosti přežití a terénním schopnostem je IZH Planeta-3 nyní oblíbený u motorkářů, kteří vyrábějí tuning motocyklů. Předělávají je a dělají z nich sekáčky. A to znamená, že po dlouhou dobu na našich (a nejen našich) silnicích můžete vidět tuto legendu vytvořenou svědomitými pracovníky uralského závodu "Izhmash".