Motocykl Izh-56: fotografie, charakteristiky

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:01

Silniční motocykl Izh-56 se za šest let výroby stal jedním z nejoblíbenějších a nepostradatelných dvoukolových vozidel, navržených pro jízdu jak po polních cestách, tak po městských ulicích. Vynikající průchodnost terénem a dobrá nosnost z něj udělaly vynikajícího pomocníka a vozidlo pro pohyb v obtížných povětrnostních podmínkách.

Historie

Prodej Izh-56 začal v roce 1956: nový model motocyklu vynikal na pozadí ostatních dvoukolových produktů výrobce nejen z hlediska technických vlastností, ale také vzhledu. Design motocyklu upoutal pozornost trubkovým lisovaným rámem a hlubokými kryty kol, které během jízdy chrání jezdce před nečistotami a prachem. Sedák je zakončen pěnovou gumou pro pohodlné nošení.

Výroba motocyklů Izh-56 pokračovala až do roku 1962. Poté byl vydán nástupce - Izh "Planet", vytvořený na základě 56. modelu. Navzdory skutečnosti, že od ukončení sériové výroby kola Izh-56 uplynulo více než 40 let, zájem onezmizí: mnoho restaurátorů se ujalo restaurování modelu, protože je součástí historie domácího motocyklového průmyslu.

Verze motocyklu

Za celou dobu výroby silničního kola bylo vyrobeno přes milion exemplářů motocyklu. Inženýři domácího koncernu dokázali dosáhnout maximální úrovně bezpečnosti a kvality, za což byli oceněni medailí.

Vzhledem k velké oblibě modelu bylo rozhodnuto vydat několik různých modifikací, z nichž některé posloužily jako základ pro výrobu dalších dvoukolových vozidel, která se vyrábějí dodnes. Společnost Iževsk vyrobila dvě verze Izh-56: se samostatným a dvojitým sedadlem.

Motocykl byl vybaven boxy na nářadí. Uzavřené kryty chránily čistič vzduchu a karburátor. Díky krytům a boxům na nářadí získal motocykl nápadný design, který přitahuje pozornost. Řetěz z převodovky na zadní kolo je také chráněn utěsněným pláštěm.

Výkon předchozího modelu, na jehož základě vznikl Izh-56 - motocykl Izh-49 - byl o 20 % nižší. Silniční kolo 56 bylo vybaveno motorem o výkonu 13 koní, což byl důvod ke zvýšení výkonu.

Za celou dobu výroby bylo vyrobeno 677 428 motocyklů, z toho 130 tisíc mělo boční přívěs.

Specifikace Izh-56

Motocykly tohoto modelu patří do silniční kategorie a mají zvýšenouschopnost cross-country, která vám umožní jezdit jak po polních cestách, tak po městských ulicích. Vysoká nosnost a schopnost jízdy na jakémkoli povrchu vozovky dělají z kola ideální vozidlo na výlety za každého počasí.

Systém chlazení motoru vzduchového typu vybavený rekurentním proplachováním smyčky. Palivo a vzduch se mísí v karburátoru, zapalování se provádí dodáním jiskry do jeho válců.

Konstrukce Izh-56 zahrnuje hliníkové válce a lisovaný klikový hřídel, což nebyl případ předchozích modelů. Převodovka motocyklu je umístěna vzadu, řetězový pohon.

Technické vlastnosti motocyklu Izh-56:

• Rozměry – 2115 x 780 x 1025 milimetrů.
• Pohotovostní hmotnost – 160 kilogramů.
• Výkon motoru – 13 koňských sil.
• Objem – 350 kubických centimetrů.
• Čtyřrychlostní převodovka.
• Objem palivové nádrže je 14 litrů.
• Maximální vyvinutá rychlost je 100 km/h.
• Spotřeba paliva na 100 kilometrů – 4,5 litru.

Opravitelnost

Náhradní díly pro Izh-56 jsou široce dostupné: lze je zakoupit v internetových obchodech i na trzích. Motocykl má vynikající udržovatelnost, takže díly můžete vyměnit svépomocí. Vzhledem k tomu, že design 56. modelu se prakticky neliší od jiných verzí motocyklů Izh, jejich části jsou zaměnitelné, což značně usnadňujeopravuje a usnadňuje hledání dílů.

Výrazným rysem designu Izh-56 je základ zvýšené tuhosti: předchozí modely motocyklů byly vybaveny plastovými prvky, které se snadno rozbily. Stabilita silničního kola v zatáčkách byla vylepšena díky zavedení trubkového rámu.

Zapálení motocyklu je docela snadné, ale přesto může způsobit problémy. Z tohoto důvodu jsou po zakoupení Izh-56 klíč a zapalovací cívka nahrazeny novými nebo podobnými díly z motocyklů jiných modelů.

Inovací v designu je lehký odstředivý filtr se spirálovým prouděním vzduchu. Přestože není chráněn před špínou a prachem, jeho spolehlivost je mnohem vyšší než u síťového protějšku.

Vlastnosti verzí s různým střihem

Motocykl Izh-56 byl nabízen ve dvou verzích: se samostatným a dvojitým sedlem. Verze s jedním sedadlem si získala velkou popularitu, protože se v budoucnu začala široce používat na všech modelech Izh.

Úprava se samostatným sedadlem vypadá mnohem zajímavěji i na fotce. Izh-56 dostal sedadlo řidiče zapůjčené z předchozího modelu, což není nic zvláštního. Sedadlo spolujezdce je mírně odlišné a vypadá jako malý polštář, protože je zadní polovinou hlavního sedadla. Přistání na 56. modelu je o něco nižší než na Izh-49, ale pohodlnější, což poskytuje lepší kontrolu nad motocyklem při jízdě se spolujezdcem.

CV

Izh-56 - silnicestředně velký motocykl určený k cestování samostatně nebo se spolujezdcem na zadním sedadle. Na rozdíl od 49. modelu má lepší průchodnost terénem a může jezdit nejen po ulicích města, ale i po polních cestách.

Izh-56 má jednoduchý design bez jakýchkoli složitých komponent, což vedlo k sériové výrobě modelu. Motocykl byl vytvořen inženýry domácího automobilového koncernu s cílem zlepšit bezpečnost a vyvinout udržovatelná silniční kola.

Pracovní kopie motocyklu Izh-56 jsou dnes poměrně vzácné, ale navzdory tomu model nepatří do kategorie muzejního vybavení: v případě potřeby lze kolo obnovit, ke kterému se mnoho motoristů uchyluje. Udržitelnost motocyklu vám umožňuje rychle jej vrátit do provozního stavu a spolehlivost konstrukce zachovává provozní životnost součástí a hlavních prvků Izh-56. Díky dostupné ceně náhradních dílů i samotného motocyklu je mezi motoristy jedním z nejoblíbenějších.