Motocykl Stels Benelli 300: popis, výkonové charakteristiky

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:02

Motocykl Stels Benelli 300, stejně jako mnoho výtvorů čínského motocyklového průmyslu, je primárně určen do města. Obvykle je pod sedlem pilota, který je stále na samém začátku motocyklové dráhy. Je podobný zbytku levného malokapacitního zařízení, ale za svou cenu má docela působivé vlastnosti. Dá se říci, že jde o ojedinělý případ, kdy čínští inženýři a designéři nekopírují jen práci svých japonských kolegů, ale hledají vlastní inovativní řešení, díky nimž dosahují vynikajících výsledků.

Design

Ve vlastnostech Stels Benelli 300 je těžké rozeznat rysy městského obyvatele od Suzuki nebo Kawasaki. Jeho vzhled je docela okázalý, ale zjevně nebyl vypůjčen od jedné z japonských značek. Pravda, některé jeho vlastnosti velmi vzdáleně připomínají styl a odvážnou ergonomii Dukatti.

Obecně je design motocyklu navržen s ohledem na všechny moderní trendy. Organicky zapadá do městského prostředí. A mnoho odborníků poznamenává, že díky propracovaným detailům snímek tak dopadljasné a velkolepé, že motocykl vypadá mnohem dražší než jeho malá cena. To nejzajímavější však není venku, ale uvnitř.

TTX

Motocykl Stels Benelli 300 je postaven na ocelovém rámu a je vybaven 2válcovým vstřikovacím motorem. Obrácená teleskopická vidlice si zaslouží zvláštní pozornost, a to není u levných motocyklů tak běžné.

S 11,5 tisíci otáčkami za minutu je Ste alth 300 Benelli schopen dodat 37 koní. S. Při jízdě v nízkých rychlostech se tato jednotka vyrovnává se stupněm „C“, což je u 300ccm motocyklu docela očekávané. Ale je nutné rozptýlit rychlost, protože to začíná být docela hravé. Motocykl je schopen zrychlit na 160 km/h.

Velmi neobvyklým detailem je převodovka. Má šest kroků. Jak často se to dá najít na levných motocyklech o objemu 300 ccm? Pravda, rozteč převodů je relativně malá, při jízdě po městě budete muset aktivně pracovat s podložkou řazení.

Suchá hmotnost kola - 175 kg, objem nádrže - 16 l.

Cílové publikum

Stels Benelli 300 si často vybírají ti, kteří právě usedli do sedla. Dobře poslouží i zaneprázdněnému člověku, který se nehodlá bezhlavě vrhnout do prostředí motocyklu a preferuje použití dvoukolových vozidel jen v nutných případech. Rychlý, levný stroj s vynikající ovladatelností je skvělou volbou pro jízdu ve městě.

Se závoděním byste neměli počítat, tento model Ste alth může předběhnout i mnoho Číňanů, nemluvě o Japoncích, Němcích aItalské motocykly.

Charakter a chování Stels 300 Benelli

Recenze tohoto zařízení jsou velmi jednomyslné a pozitivní. Ale bez ohledu na to, kolik chvály slyšíte, pamatujte, že to není konkurent evropských, amerických a japonských motorek. Když už mluvíme o přednostech, každý majitel specifikuje: „Dobré za svou cenu.“

Mimo město se motorka cítí nejistě. Pojede se po starém asf altu, ale se štěrkem, kluzkou hlínou a pískem se to nevyplatí riskovat. Jeho prostředím je město.

Pohodlí pilota a pasažéra

Mnozí říkají, že i „velký bratr“Stels Benelli 600 je pro vysokého pilota příliš malý. Ale pro člověka průměrné postavy je tato technika pohodlná.

Sedadlo spolujezdce ve Stels Benelli 300 je kompaktní, výrobce se nesnažil, aby bylo pohodlné a prostorné. Navíc, když tam dáte jezdce, zadní monoshock se prověsí. To nezhoršuje vlastnosti motocyklu, ale poněkud mění jeho chování a ovladatelnost, budete se muset přizpůsobit změněnému rozložení hmotnosti.

Nemůžete to nazvat nevýhodou, protože stále máme typickou dopravu do města a ne luxusní tourer.

Plánujete dlouhou cestu se zavazadly připevněnými k motorce? Jezděte v této váze po městě, snažte se cítit dopravu. Mnoho majitelů zdůrazňuje tento bod a upozorňuje na jeho důležitost.