TTR-125 terénní motocykl: specifikace, fotografie a recenze

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 12:59

"Irbis TTR 125" označuje terénní motokrosové motocykly. Tento vynikající stroj je jako stvořený pro začátečníky, kteří sní o motokrosu a chtějí zažít spoustu adrenalinu. Z článku se dozvíte o tom, co jsou terénní motocykly obecně a crossovery Irbis konkrétně, o výhodách a nevýhodách modelu TTR 125 a také o tom, co je třeba udělat, když jste si zařízení právě zakoupili.

Terénní kola

Musíte pochopit, že rozdělení na silniční a terénní motocykly je spíše libovolné. Mezitím většina modelů, které jsou klasifikovány jako ty druhé, je také celosezónní.

Mezi SUV patří:

• cross boty;
• enduro;
• motard.

Cross a enduro, i když navenek podobné, ale poněkud odlišné od sebe.

Enduro, což znamená „vytrvalost“, je terénní cestovní motocykl. Je těžší než kříž, a proto méně mocný. V bažinách a pouštích je obtížnější se s ním brodit,ale město a standardní silnice jsou docela pohodlné. A pokud uvážíte, že na trati můžete snadno sjet z asf altu a projet výmoly, schody a další „zajímavá“místa, dělá tento typ docela atraktivním. Tyto motocykly samozřejmě nejsou vhodné pro každodenní ježdění, ale pro rekreaci a sport budou výbornou volbou.

Motard lze spíše připsat modifikaci typu enduro. Obvykle mají sedmnáctipalcová kola, výkonnější brzdový systém a odpružení pro pohodlnou jízdu na asf altu i v terénu. Existuje také "supermotard" od výrobců, který charakterizuje výkonnější motor motard.

Samostatně můžeme říci o konceptu pitbiku: jedná se o miniaturní motocykl vybavený benzínovým motorem. Navzdory své malé velikosti však toto miminko není vůbec dětinské a snadno zrychlí na padesát kilometrů za hodinu.

Přechody "Irbis"

Krosová kola jsou navržena pro závody cross-country. Většina z nich je vybavena dvoutaktním motorem. Jedná se o lehké, se zesíleným rámem, odpružením s dlouhým zdvihem a výkonnou pohonnou jednotkou, motocykly. Obvykle začínají startérem a nemají osvětlovací zařízení. Mezi nimi jsou menší verze pro teenagery a dokonce i pro děti.

Řadu crossoverů Irbis představují modely TTR.

1. TTR110.
2. TTR 125.
3. TTR 125R.
4. TTR 150.
5. TTR250.

Motocykl TTR 125

Totomoto je ideální pro milovníky extrémních sportů a volného pohybu. Je ideální pro mladé sportovce, kteří chtějí jezdit terénem s jámami, výmoly a podobnými terénními prvky. Maximální rychlost je 80 kilometrů za hodinu, ale ve schopných rukou zkušeného mechanika toho motorka zvládne mnohem víc.

TTR 125 je „Číňan“, který může konkurovat „Japoncům“. Řetěz Irbisu je tenčí a přistání je pevnější. Ale zbytek vlastností je na výši. Mezi ně patří například spolehlivý rám a výkonná optika.

Motor byl vytvořen s ohledem na Honda CUB. Šikovný motocykl se snadno umístí na zadní kolo od prvního rychlostního stupně. Toho je dosaženo díky vynikajícímu motoru: navzdory jeho malým 125 kubickým centimetrům je pro TTR 125 snadno dosažitelný sebevědomý pohyb po nerovném terénu. Recenze od mnoha fanoušků jízdy to potvrzují. Díky brzdám a pneumatikám je jízda v terénu pro motorku hračkou.

Pokud jde o kola, stojí za zmínku, že jsou vybavena kotoučovými brzdami. Kromě vynikajícího vzhledu a nedostatku potřeby zvláštní péče lze poznamenat, že se snadno a efektivně brzdí v terénu. Bubnové brzdy nebudou fungovat tak dobře v blátě a sněhu, ale při jízdě na rovných silnicích se rychle přehřejí.

Navzdory tomu, že má TTR 125 vlastnosti motokrosového motocyklu, na který se často nedává osvětlení, vývojáři na něj přidali přední světlometpřípad chtít řídit ve tmě.

Na veřejné silnice se tento crossover pravděpodobně nehodí. Jeho přímým účelem je zábava a vyjížďky. Navíc tam, kde není možné projet osobním automobilem, toto vozidlo se s tímto úkolem snadno vyrovná.

Vady modelu

Kritika se v první řadě týká výšky sedáku, která v závislosti na konstrukci dosahuje od 820 do 830 milimetrů.

Pro mnoho jezdců by 50 mph bylo příliš pomalé, ale pokud motor zrepasujete, můžete se dostat na 100 mph.

Nosnost podle specifikace je 150 kilogramů. Ve skutečnosti se však ukazuje, že takový náklad je pro tento motocykl příliš těžký. Odpružení prostě nemusí vydržet. Crossover ale není určen pro dvě osoby. Tak to nezkoušejte.

Řazení může být zpočátku složité, ale časem si na něj zvykněte.

Školení na Irbis

TTR 125 pitbike je ideální pro začátečníky. Na něm jsou dobře zvládnuté různé triky motokrosu. Po něm můžete bezpečně přejít na vážnější kola. Všechny dovednosti, které se lze na TTR naučit, se vám budou hodit na silnici i při jízdě ve městě.

Před první cestou

Po zakoupení tohoto nádherného crossoveru byste neměli hned sednout do sedla. Je lepší to důkladně prozkoumat a třeba i vytřídit. Při zanedbání tohoto jednoduchého principu může z motocyklu něco spadnout již v procesu testování. AleNic hrozného se nestane, protože vše se dá napravit. Nejlepší je samozřejmě předem zkontrolovat prvky, včetně spolehlivosti upevňovacích prvků. Buďte připraveni na to, že šrouby mohou být uvolněné. Je vhodné promazat díly, doplnit nový olej.

Doporučuje se také chránit zadní tlumič, aby se okamžitě nezanesl nečistotami. Za tímto účelem postačí pneumatika nebo jednoduchá spolehlivá tkanina. Někteří k tomu používají linoleum. Také bude dobré zvětšit křídla. Pak bude větší pravděpodobnost, že se při jízdě bahnem úplně neušpiní. Kromě toho nečistoty překonají motor a jeho chladicí systém si s problémem nemusí poradit.

Je také vhodné zkontrolovat přítomnost otvoru v těsnění, které se nachází pod uzávěrem plynové nádrže, a také seřídit citlivý karburátor.

Po těchto krocích můžete spustit test. Tvrdý kříž pro mote by byl samozřejmě přehnaný. Ale s nějakými úpravami to může fungovat. Za tímto účelem jsou vyrobena nová pouzdra pro zavěšení, která by měla být dvakrát tlustší než předchozí, schůdky jsou pevné a při vysokém růstu je volant umístěn více.

Mnozí se po něm a po veřejných komunikacích pohybují. Pro zpříjemnění jízdy je vhodné nazout silniční pneumatiky, zrcátka, cyklocomputer a vyrobit brzdové světlo.

A pokud vyměníte šestnáctizubé řetězové kolo za sedmnáctizubé, rychlost motoru se zvýší a točivý moment se sníží.

Možná selhání

Jako u každé techniky, i v TTR 125 se může něco rozbít. Náhradní díly pro něj však nenajdetepráce. Prodávají se v každém obchodě. Problémy se často vyskytují se svíčkami. Je třeba je pravidelně čistit. Pokud ale motorka vůbec nenastartuje, budete je muset vyměnit. Při neustálém úniku paliva je třeba vyměnit palivový filtr. Často se také zanáší řetězové kolo a aktivní jízda může způsobit selhání spojky. Řetěz by měl být také vyměněn.

Obecně platí, že recenze na TTR 125 jsou téměř vždy dobré. Jen musíte vědět, že tento mot má své vlastní vlastnosti. A pokud odstraníte nějaké nedostatky, máte skvělou příležitost vyzkoušet si motokros za minimální peníze.