„Klasický Volkswagen“: specifikace oblíbeného vozu

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:00

Klasický Volkswagen je kompaktní vůz německé výroby, který je nám znám již od roku 1975. Vyráběl se ve verzi sedan. Jedná se o poměrně známý model a v roce 2010 se stal dokonce autem roku ve světě i v Evropě. Obecně vzato, opravdu hodná jednotka. A právě z tohoto důvodu stojí za to o něm mluvit podrobněji.

Začátek příběhu

Zpočátku vyráběli výrobci tento vůz výhradně ve verzi hatchback. A v roce 1995 se již začal objevovat klasický Volkswagen. Tato verze byla vyrobena ve Španělsku. Bylo téměř o půl metru delší než jeho předchůdce a kromě toho se auto opravdu stalo lepším a prostornějším, hlavně díky zvýšenému základu. Uvnitř bylo tolik volného místa, že se na zadní sedadlo pohodlně vešli čtyři lidé. Mimochodem, ve stejném časovém období byl ve Frankfurtu představen nový vůz s názvem Caddy. Jedná se o užitkový vůz, což se mnozí mylněvnímán jako další Volkswagen Polo Classic. Ale stojí za zmínku, že toto auto s tím nemá nic společného a samozřejmě ani mezi nimi nejsou žádné podobnosti.

Specifikace

„Volkswagen Polo Classic“dostal za prvé zcela nový 1,9litrový turbodieselový motor. Tento motor měl přímé vstřikování paliva TDI a na tehdejší dobu dobrý výkon – 90 koní. Výrobci mimochodem poskytli potenciálním zákazníkům i možnost pořídit si další verzi, s benzínovým motorem. Byl 1,4litrový, méně výkonný – jen 60 „koní“. A konečně bylo možné zakoupit auto s třetí verzí motoru - 1,6litrovým motorem s výkonem 75 koní. S. V zásadě byl tento vůz rychle a dobře přijat na rychle se rozvíjejícím a rostoucím trhu moderních (v té době) a kompaktních sedanů. „Klasický Volkswagen“dokonale zapadl do řady těch modelů, které byly zaměřeny hlavně na mladé rodiny, a staly se milovanými a uctívanými mezi motoristy.

Aktualizovaný model

V říjnu se objevil nový „Classic Volkswagen“a jeho jméno bylo nyní jiné – Polo BlueMotion. Jedná se o vůz se sníženým negativním dopadem na životní prostředí. Tato verze byla vybavena novým 1,2litrovým turbodieselovým motorem se sníženými volnoběžnými otáčkami. Mimochodem, převodové poměry byly sníženy.

Systém rekuperace energie v motoru přenesl velké napětí do generátoru, čímž se nabíjelbaterie, když auto zpomalí. Poté, když došlo k dalšímu zrychlení, byl generátor vypnut, čímž se snížilo zatížení motoru. Zaveden byl také systém start/stop. Byla to ona, kdo zastavil motor, když se zastavil Volkswagen Polo Classic. Mimochodem, motor se okamžitě spustí, jakmile se uvolní brzdový pedál, ale to je pouze u strojů, kde je automatická převodovka. A v případě mechaniků k tomu dojde, jakmile řidič sešlápne spojku. Celkově vzato, docela užitečná a praktická funkce.

Originální model

Nakonec bych rád řekl o takovém modelu, jako je Cross Polo. Tento vůz se objevil v létě 2010 a byl uznán jako jeden z nejoriginálnějších ve své třídě. Výrobci zvýšili světlou výšku o 15 milimetrů, plus vše, odborníci se rozhodli obdařit model individuálními detaily, které přitahují pozornost. Patří mezi ně například přední nárazník s velkým přívodem vzduchu. Také jeho image zdůrazňují mlhovky, plastové nástavce oblouků, které přecházejí do ochrany prahů a dveří, černé lemování středových sloupků. A interiér vozu byl mimochodem navržen jako SUV. Model měl navíc několik možností motoru - od 70 hp. S. a končící 105. Není to špatné auto, není divu, že se rychle stalo žádaným a oblíbeným.