Dodge Neon: specifikace a popis kdysi oblíbeného amerického sedanu

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:02

Auto jako Dodge Neon bylo představeno veřejnosti v roce 1993 ve Frankfurtu. Už tato skutečnost sama naznačovala, že americká společnost chce svou novinku konsolidovat v Evropě. Tento vůz se stal náhradou za model Dodge Shadow a velmi úspěšný. Dobře, stojí za to vyprávět o všech jeho funkcích podrobněji.

O modelu

Dodge Neon byl svým zákazníkům k dispozici nejen jako čtyřdveřový sedan, ale také jako dvoudveřové kupé. Tento model má neobvyklé zbarvení, které je typické pro vozy Dodge - dva modré pruhy se táhnou od kapoty až po kryt zavazadlového prostoru.

Kupé mělo mimochodem výkonnější pohonnou jednotku – 4 válce a 155 koní. Díky tomuto motoru vůz zrychlí na „stovky“za 8,5 sekundy. Motor byl vybaven 5-pásmovou „mechanikou“, ale volitelně byl nabízen i 3-stupňový „automat“. První modely potěšily dobře naladěným odpružením a přehlednýmřízení. Díky tomu byly zajištěny vynikající jízdní vlastnosti. Mimochodem, model byl umístěn jako auto golfové třídy. Mnozí ale věřili, že se tento vůz může stát plnohodnotným konkurentem zástupců třídy D.

Funkce

Dodge Neon měl neobvyklý design. Originální kulaté světlomety, hladké, měkké linie karoserie, úhledný tvar - ukázalo se, že je to docela pěkné auto. I když někteří říkali, že vypadá jako hračka. Ale uvnitř je prostorný. Kabina má spoustu různých kapes, držáků a držáků nápojů. Závěr není příliš bohatý, ale vypadá dobře. A kvalita materiálů je dobrá.

Zpočátku nebyly specifikace Dodge Neon nijak zvlášť působivé. Nejprve byl model vybaven jedním 2litrovým motorem o výkonu 133 koní. I když existovaly verze pro 150 „koní“. Teprve v roce 1998 byl propuštěn model s 1,8-litrovým motorem pro 116 „koní“. Přední a zadní část vozu má nezávislé zavěšení, což přispívá k pohodlné jízdě. Mimochodem, první generace byla vydávána až do roku 1999. A pak tu byly nové.

II generace a restyling

Nové položky se zvětšily, staly se prostornějšími, ale vzhled zůstal stejný jako u pohonných jednotek. Zmizel dvoudveřový Dodge Neon – odteď se vyráběly jen sedany. Jak se vůz stal během několika měsíců populární, výroba pokračovala. V roce 2003 provedl koncern restyling. Model se stal majitelem nového, modernějšího designu. Změnily se nárazníky, optika, ráfky. V roce 2003 byla vydána sportovní verze Dodge Neon. Dostala dobré recenze. A není se čemu divit, protože pod kapotu vozu byl instalován 2,4litrový přeplňovaný motor o výkonu 215 koní. Tato verze se navíc mohla pochlubit sportovním podvozkem, ABS, vylepšenou převodovkou a 17palcovými pneumatikami.

Modely z roku 2003 (SE a SXT) byly docela dobře vybavené. Obzvláště spokojený s druhým z nich. Klimatizace, rádio, šest výkonných reproduktorů, elektrické příslušenství, automaticky otevíraný kufr, sada nářadí a dokonce i podsvícení pro spolujezdce (nebo spíše pro čtení map) to vše bylo v této verzi, takže není divu, proč právě tyto Modely Dodge byly tak oblíbené..

Specifikace

Na závěr si řekněme pár slov o vlastnostech nejnovějších vozů Dodge Neon. Recenzi lze dokončit zde, protože v roce 2005 byly tyto stroje ukončeny.

Za nejvýkonnější byl považován model s dvoulitrovou 150koňovou jednotkou (verze Magnum). Měl sportovní podvozek, pneumatiky P195 / 50R16, ostré a citlivé řízení, kotoučové brzdy ABS, chromovaný výfukový systém. A to není vše! Zadní a přední nárazník jsou stylovější a modernější, nechybí mlhovky a zadní spoiler a volant dostal kožené čalounění, mimochodem i řadicí páka.

Model SRT-4 byl obzvláště elegantní. Sedadla tohoto vozu tak trochu připomínají sedadla Dodge Viper. Potěšily vynikající boční a bederní oporou. Pedály v těchto vozech byly vyrobeny ze speciální hliníkové slitiny. Napravo od přístrojové desky bylo měřidlo zesílení. Potěšila mě také výkonná maska chladiče a funkční přívod vzduchu umístěný na kapotě.

Tento model byl speciální. Velmi rychle se stala populární a mnoho lidí si ji zamilovalo. A stále si můžete tohoto nádherného amerického „koně na kolech“koupit. Cena začíná od 65 do 220 tisíc rublů - vše závisí na stavu vozu, roku výroby a konfiguraci. Takže všechno je skutečné, hlavní věcí není udělat volbu ve prospěch rozbitého auta. Proto se vyplatí nejprve zkontrolovat na čerpací stanici.