"Ural-4320" s motorem YaMZ: výkonnostní charakteristiky. "Ural-4320" armáda

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:00

Nákladní automobil vyrobený Ural Automobile Plant má univerzální účel. Je určen jak pro přepravu osob, tak i pro přepravu zboží. TTX "Ural-4320" vám umožní překonat neprůchodná místa při plném zatížení. Tento faktor přispěl k širokému využití stroje v armádě a v regionech s obtížnými klimatickými podmínkami. První model dotyčného vozidla byl uveden na trh v roce 1977. Ve skutečnosti je vůz vylepšenou kopií vozu Ural-375, který byl vyroben pro vojenské potřeby.

Exteriér

Podle TTX "Ural-4320" je vybaven karoserií vyrobenou z kovové plošiny a zadními dveřmi. Vůz je vybaven lavicemi, markýzou a oblouky odnímatelného typu. K dispozici jsou také další příhradové desky. Ke standardní výbavě patří třímístná kabina, sestavená ze silnostěnného plechu, vyrobená lisováním. Sofistikované zasklení a zpětná zrcátka umožňují plně sledovat situaci na silnici a zvýšit viditelnost.

Konstrukčně je tělo vyrobeno ve formě krátkých převisů, což zlepšuje výkonprůchodnost. Pohotovostní hmotnost kamionu je 8,2 tuny. Hmotnost přepravovaného nákladu je až 67,8 tun s možností tažení 11 tun.

TTX "Ural-4320" vojenský s motorem YaMZ

Jednou z variant pohonných jednotek na dotyčném nákladním vozidle byl motor YaMZ v různých modifikacích. Jedná se o čtyřdobý motor s elektrickým startérem. Charakteristickým rysem pohonné jednotky je okamžik, kdy by před konečným dokončením práce měla několik minut běžet naprázdno.

Motor plně vyhovuje evropským normám (Euro-3). Kapacita palivové nádrže je asi tři sta litrů (některé modely jsou vybaveny přídavnými nádržemi o objemu 60 litrů). Spotřeba nafty na sto kilometrů je od 30 do 40 litrů v závislosti na rychlosti pohybu a přítomnosti tažného zařízení. Maximální rychlost vozu je 85 kilometrů za hodinu.

Další možnosti hnacího ústrojí

Při vývoji výkonnostních charakteristik motoru Ural-4320 výrobci zajistili možnost instalace několika typů motorů. Mezi nimi jsou následující varianty:

• Instalace KAMAZ-740.10 - s kapacitou 230 koní, objem 10,85 litrů, má 8 válců, funguje na motorovou naftu;
• YAMZ-226 – jezdí na naftu, výkon je 180 koní;
• YaMZ-236 NE2 má objem 11,15 litrů, výkon 230 koní, přeplňování turbodmychadlem, čtyři cykly;
• Kromě toho byly namontovány úpravy Yaroslavl Motor Plant s indexy 238-M2,236-BE2, 7601. Liší se výkonem (240, 250 a 300).

Výkonové charakteristiky Ural-4320 s motorem YaMZ navíc umožňují instalaci hydraulického posilovače, předehřívání a shodu motoru s normou Euro 3.

Technické ukazatele

Sestava brzdy obsahuje hlavní dvouokruhový systém a náhradní jednotku s jedním okruhem. Pomocná brzda je ovládána pneumatickým pohonem z výfukových plynů. Tato mechanická sestava s bubnem umístěným na rozdělovací převodovce (RK) je velmi účinná. Parkovací brzda - bubnová, namontovaná na výstupní hřídeli PK.

ТТХ "Ural-4320" jsou určeny pro kolo formule 66. Vysokou průchodnost terénem zajišťují jednotlivá kola vybavená automatickým čerpáním vzduchových komor. Přední odpružení je závislé, má tlumiče a půlelipsové pružiny. Zadní sestava je také závislého typu s pružinami a točivými tyčemi. Dotyčný vozík má tři nápravy, všechny jsou hnací, přední kola jsou vybavena klouby CV. Spojková jednotka má třecí pohon, pneumatický posilovač, kotouč s membránovou výfukovou pružinou.

Kabina a rozměry

Představovaný nákladní vůz je vybaven dvoudveřovou kabinou, je vyroben výhradně z kovu a je určen pro tři osoby. Sedadlo řidiče je nastavitelné, je zde ventilační systém, modernizované varianty jsou vybaveny spacím pytlem. Po roce 2009 se pracovní podmínky řidiče výrazně zlepšily. Nová kabina mázvýšené pohodlí, kapuce ze skelných vláken a originální styl.

Následují hlavní celkové rozměry, které poskytují výkonnostní charakteristiky „Ural-4320“:

• Délka/šířka/výška (m) – 7, 36/2, 5/2, 71, výška stanu je 2,87 metru.
• Čistá hmotnost (t) – 8,57.
• Hmotnost přívěsu (t) - 7, 0.
• Rozchod kol (m) – 2, 0.
• Světlá výška (cm) – 40.
• Počet sedadel na nástupišti – 24.

Za zmínku stojí, že nákladní vůz má solidní dojezd, který vám umožní překonat více než sto kilometrů bez doplňování paliva.

Taktické ukazatele

TTX "Ural-4320" armáda má takticky následující schopnosti:

• Přebrodění rybníka (hloubka) - jeden a půl metru.
• Přechod bažin – podobné.
• Příkopy a příkopy (hloubka) - až 2 metry.
• Maximální výška zdvihu je 60°.
• Minimální poloměr otáčení je 11,4 metru.
• Maximální nadmořská výška pro normální provoz je 4 650 metrů.

Silný nákladní vůz je navržen tak, aby chránil kabinu a řidiče před nečistotami při jízdě v terénu (elektrárna je umístěna vpředu, kapota je zvednutá a po stranách jsou instalována široká plochá křídla).

ТТХ "Ural-4320" umožňuje provoz v náročných klimatických podmínkách s maximální vlhkostí 98 °. Teplotní rozsah je od + do -50 stupňů. Povolenobezgarážový sklad aut. Maximální odolnost větru je 20 metrů za sekundu a obsah prachu je 1,5 metru krychlového.

Aktivní úpravy

Během uvolnění dotyčného nákladního vozidla od výrobců Ural bylo vyvinuto několik úprav, mezi nimiž je hlavním rozdílem výkon elektrárny. Nejoblíbenějšími se staly následující modely:

1. "Ural-4320-01" - má vylepšenou kabinu, plošinu a kontrolní stanoviště. Rok vydání – 1986.
2. Podobné modifikace s motorem YaMZ s kapacitou 180 koní a také nákladním vozidlem se zvýšeným rozvorem a schopností běžet v terénu.
3. ТТХ "Ural-4320-31" se od svého předchůdce liší přítomností osmiválcové pohonné jednotky (YaMZ) s kapacitou 240 koní a vylepšeným ukazatelem měrného výkonu. Vůz byl uveden na trh v roce 1994.
4. Model 4320-41 - motor YaMZ-236NE2 (230 hp), rok výroby - 2002, splnění norem Euro 2.
5. Volba 4320-40 – verze předchozího vozu, vybavená prodlouženou základnou.
6. Modifikace 4320-44 - objevila se kabina s vyšším komfortem (rok výroby - 2009).
7. Dlouhá základna "Ural-4320-45".
8. Varianta určená pro montáž speciálního vybavení (4320-48).

Závěr

Existuje několik bodů, které zpopularizovaly dotyčný nákladní vůz, jak v armádě, tak pro civilní účely. Za prvé, Ural-4320 se nebojí absolutně žádného off-roadu, má vysokou průchodnost terénem a nosnost. Za druhé, onnenáročný na údržbu, provoz a opravy. Navíc je tento stroj univerzální, schopný přepravit vojenský, civilní náklad, těžké přívěsy a asi 30-35 lidí.

Za zmínku stojí, že výrobci neustále pracují na vylepšení Uralu. Armádní vozidlo je považováno za efektivní a produktivní vozidlo. Kromě toho, že nákladní automobil má velkou sílu, jsou pancéřové varianty navrženy tak, aby chránily personál před zásahem náloží z lehkých a středně velkých ručních zbraní (třetí kategorie ochrany). V civilním použití je stroj nepostradatelný pro severní oblasti a oblasti s obtížnou půdou.