Motorový olej: označení, popis, klasifikace. Co znamená označení motorových olejů?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:02

Mazací oleje používá člověk již 3,5 tisíce let. Potřebují je i ty nejjednodušší stroje. Než se objevil olej a produkty jeho zpracování, používaly se rostlinné a živočišné tuky. Například při provozu parních strojů se používal řepkový olej. Tento materiál dobře přilne ke kovovým povrchům a nesmývá se vodou ani párou.

V roce 1859 se objevily ropné produkty, které posloužily jako základ pro vznik minerálních olejů. S příchodem polymerních modifikátorů viskozity je možný přechod z letních a zimních na celoroční kompozice.

Druhy motorových olejů

Výrobek je složením materiálů. Skládá se ze dvou částí: základního oleje a sady aditiv. Posledně jmenované poskytují různé vlastnosti produktu. Podle způsobu výroby se základový olej dělí na tři typy.

1. Minerál získaný z ropy (minerál).

2. Syntetický, získaný jako výsledek komplexní petrochemické syntézy. Značení syntetického motorového oleje je plně syntetické. Nejvyšší kvalita a nejdražší.

3. Polosyntetické, vyrobené naminerální báze s přídavkem vysoce účinných syntetických složek (polosyntetické). Rozumný kompromis v poměru cena/kvalita.

Syntetické oleje mají několik výhod oproti minerálním olejům.

Destination

Hlavním účelem mazání je vytvoření tenkého a zároveň pevného filmu na povrchu třecích dílů, aby nedocházelo k přímému kontaktu jejich mikrodrsností. Tím je opotřebení minimalizováno.

Účel motorových olejů: univerzální, pro benzínové a naftové motory. Samostatná skupina je pro dvoudobé elektrárny. Svědčí o tom odpovídající označení motorových olejů: hodnota "diesel", "2T" nebo "2 takt". Jeho absence ukazuje na univerzální použití.

Volba

Jak vybrat motorový olej? Štítek obsahuje mnoho ukazatelů, ale spotřebitele zajímají dva z nich:

- úroveň kvality (zda se hodí pro konkrétní vůz);

- viskozita (zda je vhodná pro určité roční období a klima).

Nové, moderní stroje vyžadují speciální přístup.

Odpovědi na dvě hlavní otázky poskytuje označení motorového oleje. Jeho dekódování je v obecně uznávaném systému indexování.

Je jich několik. Tři nejčastěji používané jsou SAE, API a ACEA. Někdy se k nim přidává ILSAC.

norma SAE

Klasifikace na základě viskozitních charakteristik. Jsou hlavními v tomto systému.

SAE (Association of Automotive Engineers of America)nastavuje rozsah viskozity, do kterého motorový olej patří.

Značení používá tento indikátor, měřený v libovolných jednotkách. Čím větší je, tím vyšší je viskozita.

Norma stanovuje tři skupiny olejů: letní, zimní a do každého počasí. Poslední jmenované jsou nejběžnější.

Z názvů různých typů je zřejmé, že toto označení, založené na normě SAE, může říci pouze jednu věc: zda je olej vhodný pro použití v určitém ročním období za určitých klimatických podmínek nebo ne. Pouze toto.

Norma stanoví tři skupiny olejů. Liší se sezónností.

1. 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W - zimní oleje. Je jich šest. Parametr s indexem W (zima) - "zima". Čím je menší, tím je „studené“použití efektivnější. Minimální hodnota je 0.

2. 20, 30, 40, 50, 60 let staré oleje. Je jich pět. Parametr W bez znaménka je "léto". Označuje zachování viskozity se zvyšující se teplotou. Čím vyšší je tento parametr, tím efektivnější je využití oleje v teple. Maximální hodnota je 60.

3. 5W-30, 5W-40, 10W-50 atd. - celou sezónu. Jejich počet je 23.

Například označení motorového oleje 5W30 znamená, že se jedná o aplikaci za každého počasí. Doporučuje se pro použití v rozsahu teplot vzduchu od -30 do +20 stupňů.

Jaký druh informací charakterizujících motorový olej tedy poskytuje označení SAEspotřebitel?

Jedná se o informace o teplotních charakteristikách média, pod kterými je uvedeno:

1. Protáčení klikového hřídele běžným elektrickým startérem při studeném startu.

2. Režim čerpání oleje přes potrubí motoru. Při studeném startu musí zajistit tlak, který eliminuje suché tření ve spojkách.

3. Spolehlivé letní mazání pro dlouhé a náročné aplikace.

Klasifikace API

Vývojář – American Petroleum Institute. API vám umožňuje vybrat si olej pro auto v závislosti na roku jeho výroby. Proces zdokonalování strojů, který spočívá ve vydávání rychlejších, lehčích a pokročilejších motorů, je totiž nepřetržitý.

Klasifikace zaměřená na vozidla vyrobená v Americe.

Bylo přijato písmeno označení motorového oleje. Toto je dešifrování. S (Service) - benzín, C (Commercial) - diesel. Výkon je označen druhým písmenem označení, v pořadí od A a dále - jak se kvalita zlepšuje. Například třída SJ byla zavedena poměrně nedávno. Současně stiskl SH. Klasifikace SJ je přiřazena drahým a vysoce kvalitním olejům na syntetické bázi. Jsou určeny pro nejmodernější stroje.

Levnější SH jsou v některých ohledech horší než SJ, jsou ideální pro vozy vyrobené v letech 1994-1989 a dříve. Třída SF je zaměřena na starší pomalé a jednoduché motory.

Víceúčelový motorový olej: dvojité značení, například: SF / CC, CD / SF atd. SF/CC-"spíše benzín", CD/SF- "spíše nafta". Příklad je na fotografii.

Vzhledem k dynamickému vývoji vznětových motorů jsou tyto motory stále složitější: přeplňovaná zařízení atd. Pro takové elektrárny jsou zapotřebí speciální řešení. Přední výrobci proto do svého sortimentu zařazují naftové oleje. Tyto kompozice dostávají speciální označení „Diesel“.

Samostatnou skupinu tvoří oleje pro benzinové elektrárny s funkcí úspory energie. Mají dodatečné označení EU (Energy Conserving).

Klasifikace Asociace evropských výrobců automobilů (ACEA)

Vyznačuje se přísnějšími požadavky na kvalitu olejů. To je způsobeno skutečností, že v Evropě jsou specifické provozní podmínky automobilů a mírně odlišné konstrukce motorů.

Klasifikace ACEA charakterizuje výkon motorového oleje při vysokých teplotách.

ACEA rozlišuje čtyři třídy označené A, B, C, E. Určeno pro benzínové, naftové motory a také elektrárny vybavené měniči.

Zařazení do samostatné skupiny zdůrazňuje energeticky úsporné oleje. Mají některé speciální vlastnosti. Při jejich použití je dosaženo úspory paliva snížením tloušťky olejového filmu při vysokých provozních teplotách. Některé, většinou japonské, motory jsou určeny přímo pro takové značky. Energeticky úsporné oleje se používají pouze tehdy, jsou-li doporučeny výrobcem vozidla. Ano, BMW aMercedes-Benz doporučuje nepoužívat je vůbec na vozech těchto značek.

Co znamená označení motorového oleje ACEA? Třídy A a B jsou z hlediska úspory energie označeny stejně. Co to znamená? Třídy A1, A5, B1 a B5 jsou energeticky úsporné. Zbytek jsou standardní oleje. Jsou to A2, A3, B2, B3 a B4. U starších vozů se energeticky úsporné oleje nepoužívají. Vyžadují silnější ochranu.

Dvojité značky, jako A3/B4, se používají k označení univerzálních olejů (benzín nebo nafta).

Významná část amerických a některých evropských automobilek doporučuje pro jejich vozy složení odpovídající ACEA A3/B4, zatímco japonské koncerny doporučují ACEA A1/B2 nebo A5/B5.

Klasifikace ILSAC

Dětem dvou asociací výrobců automobilů – Japonska a Ameriky. Má tři třídy olejů, které poskytují úsporu energie a jsou určeny pro osobní benzínové vozy. Značení: GF-1, GF-2 a GF-3.

Tyto oleje jsou nejvhodnější pro vozy ze Země vycházejícího slunce. U amerických vozů jsou značky vybrané ILSAC ekvivalentní API.

Doporučení a standardy výrobců automobilů

Klasifikace API a ACEA určují výkonnost olejů. Navíc jsou jejich hodnoty minimální přípustné. Navzdory tomu, že výrobci olejů a aditiv koordinují své požadavky s výrobci automobilů, ne vždy jsou s těmi druhými spokojeni. Zkoušky podle standardních metod nemohou plně zohlednit vlastnosti provozunové moderní motory. Výrobci automobilů si proto vyhrazují právo formulovat své vlastní specifikace se zvláštními požadavky.

Testováním olejů na svých motorech si buď vybírají oleje na základě jedné z obecně uznávaných klasifikací, nebo vyvíjejí vlastní normy s uvedením jakostí, které jsou nejvhodnější a povolené pro použití.

Specifikace výrobců automobilů jsou povinně uvedeny na obalu vedle označení výkonnostní třídy. Tento požadavek je přísně dodržován.

Celosvětově bylo přijato jednotné značení motorového oleje. Jeho dešifrování dává jednoznačnou odpověď na otázku o rozsahu produktu.

Podívejme se na příklad. Takže označení motorového oleje je 5W40.

Toto je syntetická kompozice pro použití za každého počasí při teplotách vzduchu od -30 do +35 stupňů.

Podle klasifikace API CJ-4 se olej používá pro vozidla vyrobená po roce 2006 a vybavená vysokootáčkovými vznětovými motory, které splňují emisní normy z roku 2007. Používá se při provozu na palivo, které neobsahuje více než 0,05 % síry. Efektivní pro vozidla s filtrem pevných částic a recirkulací výfukových plynů. Při provozu na vysoce kvalitní palivo neobsahující více než 0,0015 % síry poskytuje vyšší kilometrový výkon před výměnou.

Značení motorového oleje 5W40 uvedené na obalu tedy obsahuje dostatečné informace pro určeníjeho vhodnost pro provoz na konkrétních modelech automobilů.