Snímač rychlosti gazely, zařízení a výměna

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:00

Auta Gazelle se vyrábí od roku 1994 a během této doby prošly mnoha změnami. V různých časech používali různé metody pro určení rychlosti.

První možnost

Staré vozy byly vybaveny mechanickým rychloměrem poháněným ohebným hřídelem model GV 310. Ohebný hřídel byl namontován na jednom konci na skříni převodovky, druhý byl připevněn ke skříni rychloměru. Pohon byl realizován ze spirálového ozubeného kola namontovaného na sekundární hřídeli v převodovce. Je umístěn blíže k ložisku zadní hřídele.

Senzorem rychlosti Gazely bylo v tomto případě samotné zařízení pro měření rychlosti. Ohebná hřídel otáčela magnetickým diskem a vytvářela magnetické pole. Jeho intenzita závisela na frekvenci otáčení hřídele. Toto pole otočilo odpruženou šipku. Kabel pohonu rychloměru "Gazelle" na fotografii.

Údržba pohonu spočívala ve včasném promazání rotujících jednotek a kontrole vedení kabelu. Poloměr ohybu kabelu by neměl přesáhnout 150 mm.

Změněná varianta

Od roku 2003 jsou vozy vybaveny novým sdruženým přístrojem s elektronickým tachometrem. Byl přijat nový snímač rychlosti Gazelleoznačení DS-6 a byl instalován na skříni převodovky na levé straně. Senzor měl mechanický pohon analogicky s kabelem. Gazelle Business použil stejné zařízení.

Snímač je založen na principu Hallova jevu. Jakákoli změna rychlosti je detekována snímačem a přenášena ve formě napěťových impulsů do ovladače elektronické řídicí jednotky. Mají spodní limit asi 1 volt a horní limit alespoň 5 voltů.

Mezi rychlostí a frekvencí pulzů existuje proporcionální vztah, takže chyba snímače je malá. Se zvyšující se rychlostí se zvyšuje i frekvence pulzů, ale je zde konstrukční omezení snímače - hodnoty počítadla pulzů nemohou být vyšší než 6004 na jeden kilometr běhu. Regulátor vypočítá rychlost z počtu impulsů a časových intervalů mezi nimi. Přijímaný signál je přenášen na rychloměr umístěný na palubní desce vozu. Na fotografii je elektronický senzor Gazelle.

Konstrukce senzoru je poměrně jednoduchá a obecně nezpůsobuje problémy majitelům automobilů. Výměna snímače rychlosti Gazelle Business je poměrně jednoduchá. Před zahájením práce je vhodné odpojit akumulátor od palubní sítě vozidla. Pro odstranění snímače je nutné odstranit poklop umístěný vedle vahadla řazení. Senzor je také přístupný zespodu. K uvolnění upevňovací matice je nutný klíč s otvorem 22 mm. Po povolení matice lze snímač snadno odšroubovat rukou a sejmout z pohonu. Na druhou stranu je vybavena obyčkonektor s plastovými západkami.

Někdy dochází k úniku oleje přes pohon snímače, který zaolejuje kontakty a narušuje provoz. Samotný pohon je upevněn upínacím držákem, pro jehož odstranění je nutné odšroubovat jeden 10mm šroub. Poté lze pohon vyjmout z klikové skříně skříně a vyměnit pryžový kroužek.

Třetí možnost

Snímač rychlosti Gazelle Next se poněkud liší od předchozích modelů. Je elektromagnetický a má čtyři vodiče vedoucí k ovladači. Předchozí senzory měly pouze tři vodiče. Zařízení je na fotografii nového typu.

Snímač má číslo dílu A63R42.3843010-01, je opatřen 22mm maticí na těle a přišroubován ke skříni převodovky.