Snímač teploty VAZ-2106: zařízení, princip činnosti, výměna

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:03

Navzdory skutečnosti, že vůz VAZ-2106 má karburátorový napájecí systém, ve voze jsou stále senzory. Měří tlak a teplotu chladicí kapaliny. Promluvme si o teplotním senzoru VAZ-2106. Je instalován v chladicím systému automobilu a je propojen se stupnicí vnitřní teploty.

Destination

Jaké funkce tedy senzor plní? Tento prvek je nezbytný pro řízení teploty chladicí kapaliny, aby v případě přehřátí mohl řidič včas reagovat na situaci. Informace ze snímače se zobrazují na přístrojové desce. Řidič může sledovat, jak horká nebo studená je chladicí kapalina v systému motoru. Teplotní senzor VAZ-2106 neplní v tomto voze žádné další funkce.

Zařízení

Pokud vezmeme v úvahu zařízení, pak existují dva typy teplotních senzorů. První je termistor. Jedná se o tepelný odpor, jehož odpor se mění se stoupající nebo klesající teplotou. Termistor je uvnitř kovového pouzdra se závitem. Na těle je ocasní plastová část. Kontakty jsou vzadu. Jeden kontakt (kladný) je k dispozici na ocasní části. Jde k přístrojové desce. Roli druhého kontaktu plní tělo - je spojeno s celkovou hmotností.

Druhým typem snímače je speciální stykač s bimetalovou deskou uvnitř. Ten se v závislosti na zahřívání nemrznoucí směsi zavírá nebo otevírá.

První teplotní senzor VAZ-2106 slouží pouze k zobrazení údajů o ohřevu nemrznoucí směsi v chladicím systému. Se stoupající teplotou se mění odpor čidla. Na stupnici přístroje je přivedeno určité napětí. Zařízení je instalováno v bloku motoru v kanálech chladicího systému.

Druhé teplotní čidlo je trochu jiné. Reaguje také na teplotu nemrznoucí kapaliny nebo nemrznoucí kapaliny, ale je určen k zapnutí elektrického ventilátoru na chladiči. Tento senzor je instalován na radiátoru.

Funkční princip

Pro normální provoz snímače teploty chlazení VAZ-2106 je potřeba napětí 5 V. Protože termistor má záporný teplotní koeficient, při zahřívání nemrznoucí směsi klesne odpor na snímači. V souladu s tím se také sníží napětí. Přístrojová deska určuje teplotu podle úrovně poklesu napětí.

U různých modelů VAZ může být snímač umístěn na různých místech - v hlavě válců, v krytu termostatu nebo na jeho krytu. Nezapomeňte umístit prvek do oblasti výstupní hadice, která je potřebná pro průchod tekutiny do chladiče. U VAZ-2106 lze DTOZH nalézt v hlavě válců.

Připojení

Připojení teplotního senzoru VAZ-2106 je extrémně jednoduché. Na ocasu DTOZH, zašroubovaném do bloku válců, je jediný kontakt. Je připojen k vodiči vedoucímu k palubní desce. Má odpovídající terminál. Chcete-li se připojit, stačí připojit svorku ke kontaktu na snímači a na přístrojové desce se zobrazí zahřívání chladicí kapaliny a tím i teplota motoru.

Příznaky poruchy

Snímač teploty VAZ-2106 je prakticky bezproblémové zařízení. Jeho design je velmi jednoduchý. Proto ta spolehlivost. I s ním ale mohou mít motoristé problémy. Spolehlivost moderních náhradních dílů ponechává mnoho přání.

Problémy se snímačem se redukují na porušení indikací, porušení kalibrace a odporu. Jediným problémem je ale riziko přehřátí motoru, protože řidič nevidí skutečnou teplotu. U aut se vstřikováním bude poškození způsobené rozbitým snímačem mnohem větší - tam je snímač také připojen k ECU a podíl tvorby směsi závisí na teplotě motoru.

Pokud mluvíme o jiném teplotním senzoru VAZ-2106, který je zodpovědný za zapnutí ventilátoru, pak jeho porucha může mít katastrofální následky. Kvůli překročené teplotě jeho aktivace nebude ventilátor včas fungovat. Aby hlava válcůpřehřátý a začal se deformovat, je nutné, aby teplota stoupla jen o několik stupňů od normy. Druhou poruchou, která může vést k absenci údajů na přístrojové desce, je přerušené vedení k senzoru.

Jak zkontrolovat?

Vzhledem k tomu, že snímač teploty chladicí kapaliny VAZ-2106 je extrémně jednoduchý, metody jeho diagnostiky jsou extrémně jednoduché. Před diagnostikou prvku byste však měli zkontrolovat kabeláž a její integritu. Můžete také zkontrolovat, zda snímač dostává napětí.

Nejpřesnějším způsobem kontroly výkonu je měření odporu pomocí multimetru. Ale v procesu měření bude muset být prvek vařen ve vodě. Se změnou teploty se bude měnit i odpor čidla. Ale protože DTOZH neovlivňuje nic ve VAZ-2106, je jednodušší jednoduše vyměnit vadný prvek. Navíc jeho cena není vyšší než dvě stě rublů.

Jak nahradit prvek?

Pro výměnu snímače teploty motoru VAZ-2106 stačí motor ochladit, pokud byl předtím zahřátý. V tomto procesu budete muset odšroubovat prvek z chladicího pláště hlavy válců a můžete se popálit horkou kapalinou. Snímač má závit M14. K jeho odšroubování potřebujete klíč 19. Vadný prvek se vyšroubuje a na jeho místo se našroubuje nový. U některých vozidel se doporučuje před výměnou mírně vypustit chladicí kapalinu.

Senzor můžete vyměnit za jakýkoli, který se prodává v obchodě a je podobnýzávit v hlavě válce. Hlavní věc je, že kontakty na prvku jsou podobné zástrčce v kabeláži automobilu. Poté se vše připojí a bude fungovat bez problémů.

Závěr

DTOZH na VAZ-2106, i když to neovlivňuje start a provoz motoru, je důležitým prvkem. Podle jeho svědectví řidič vidí, že motor je dostatečně zahřátý, aby se dal do pohybu. Řidič může také pozorovat, jak se při pohybu mění zahřívání chladicí kapaliny, kontrolovat teplotní režim a eliminovat riziko přehřátí motoru. Přehřívání totiž vede k deformaci povrchů hlavy válců, což vede k nemalým investicím. V nejlepším případě lze hlavu obrousit a v horším případě bude muset být vyměněna kvůli prasklinám.