Proč zvýšená spotřeba paliva? Příčiny zvýšené spotřeby paliva

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:00

Auto je komplexní systém, kde každý prvek hraje obrovskou roli. Téměř vždy se řidiči potýkají s různými problémy. Někomu auto ujíždí do strany, jiný má problémy s baterií nebo výfukovým systémem. Stává se také, že spotřeba paliva vzrostla a náhle. To uvede do strnulosti téměř každého řidiče, zvláště začátečníka. Promluvme si podrobněji o tom, proč k tomu dochází a jak se s takovým problémem vypořádat.

Některé obecné informace

Existuje obrovské množství důvodů a faktorů, které vedou ke zvýšené spotřebě paliva. Obvykle se dělí do dvou velkých skupin:

• technické problémy vozu související s opotřebením, zahříváním a dalšími momenty součástí a sestav;
• lidský faktor. Nejčastěji se plýtvá palivem kvůliagresivní styl jízdy, přetěžování, rozsvícené světlomety atd.

Nezáleží však na tom, proč spotřeba paliva raketově vzrostla, problém je třeba řešit, a to co nejdříve. Jedna věc je, pokud jezdíte s malým autem a spotřeba se zvýšila z 5 na 5,5 litru na 100 kilometrů. Zcela jiné ale je, jde-li o SUV nebo výkonný sedan, který má spotřebu nad 10 litrů na sto. V druhém případě může zvýšení spotřeby výrazně zasáhnout vaši kapsu. Pojďme se vypořádat se všemi příčinami a pokusme se pochopit, jak je odstranit.

Chyby elektroniky

Pokud senzory zobrazují nesprávné informace, může se spotřeba paliva výrazně zvýšit. Je dokonce těžké zde vyjmenovat jakékoli číslo, může to být 2-3% nebo 10-15%. Porucha elektronického systému řízení motoru automobilu může být způsobena elementární poruchou. V důsledku toho senzory ukazují falešné informace. To platí zejména pro zařízení, která jsou zodpovědná za výpočet směsi vzduch-palivo. Patří mezi ně snímač polohy škrticí klapky (TPS) a také snímač teploty. Ale to není vše. Například snímač hmotnostního průtoku vzduchu může také zobrazovat nesprávná data. Nejčastěji je to však kvůli předčasné výměně vzduchového filtru, což má za následek zvýšenou spotřebu paliva. Pokud motor dostává "špatnou" směs paliva se vzduchem, ztrácí se výkon a pokud je "bohatý", spotřeba výrazně stoupá. Nejčastěji je obtížné vyřešit všechny tyto problémy sami, protože bez diagnostiky je to velmi pracný úkol. Pokud tedy ostréspotřeba paliva se zvýšila, jděte na čerpací stanici a vyřešte problém.

Vadný vstřikovač a katalyzátor

Pokud nejsou vstřikovače motoru vyčištěny včas, spotřeba se časem zvýší. Je to dáno tím, že klesá účinnost a v horším případě se motor ztrojnásobuje. Stojí za zmínku, že kvůli znečištění vstřikovačů se zhoršuje kvalita rozprašování paliva, což vede k nerovnoměrné směsi vzduchu a paliva. Řešení tohoto problému je poměrně jednoduché. Je třeba vyčistit trysky. Ve většině případů lze práci provést samostatně, bez cizí pomoci.

Katalyzátor je citlivý na teplotu. Při běžném provozu všech systémů se jedná o poměrně odolný prvek. Ale za všech okolností se katalyzátor časem ucpe, což vede k vytvoření „bohaté“směsi vzduch-palivo a ke zvýšení zahřívání katalyzátoru. V důsledku toho může shořet, což výrazně snižuje výkon motoru a zvyšuje spotřebu paliva.

Zvýšení spotřeby paliva: příčiny a řešení

Velkou roli hraje také teplota motoru. A jsou dvě stránky: nedostatečná teplota a přehřívání. Budeme zvažovat každý případ. Pokud motor běží při teplotě 98-103 stupňů Celsia, je to normální. Když se systém přehřeje, palivová směs se ztenčí a sníží výkon motoru. Dalším bodem je nezahřátý motor. Pokud zapnete sání, tak ve válcíchbohatá palivová směs je dodávána ve větším množství, což přispívá k vysoké rychlosti ohřevu spalovacího motoru. Abyste pochopili, při teplotě motoru 80 stupňů Celsia se průtok zvýší asi o 20 %. Po všem výše uvedeném lze vyvodit zřejmý závěr, že provoz na krátké vzdálenosti se studeným motorem vede k vyšším nákladům než cesty na dlouhé vzdálenosti. Pokud nelze dosáhnout provozní teploty, pak je s největší pravděpodobností důvodem termostat. Tento druh poruchy představuje vážné zvýšení spotřeby paliva. Příčiny někdy nejsou tak hluboké, jako je nesprávná poloha plynu. Ošetřuje se velmi jednoduše a rychle.

Proč se spotřeba paliva zvýšila

Ne vždy je nutné hřešit na technickou část, někdy si za to mohou sami řidiči. Například agresivní jízda, která zahrnuje tvrdé rozjezdy a zastavení, stejně jako dynamické rychlé cestování, může zvýšit celkovou spotřebu o více než 30–40 %. To platí pro jízdu ve městě, kde je semafor instalován každých 300 metrů, na dálnici je situace méně tragická. Mimochodem, pokud je vítr na silnici protisměrný, zvyšuje se i spotřeba. Většina odborníků doporučuje zavřít okna, pokud jedete rychlostí nad 50 km/h. Je to dáno tím, že se zhoršují aerodynamické vlastnosti vozu a spotřeba se zvyšuje asi o 3-5%. V zásadě je poměrně obtížné jednoznačně odpovědět na otázku, proč se spotřeba paliva zvýšila, protože existuje mnoho možností pro vývoj událostí. Podívejme se na několik dalších relevantních důvodů.

Světlomety a zatížení

Mnoho lidí si kupuje vozidlo nejen kvůli cestování do práce a z práce, ale také kvůli přepravě různého zboží. Je třeba poznamenat, že v tomto případě se můžete připravit na zvýšenou spotřebu plynu. Podle statistik připadá na každých 100 kilogramů nákladu přibližně 10 % spotřeby paliva. Pokud se bavíme o střešním nosiči, pak jeho plné zatížení vede k číslu 40 %, což je velmi smutné. Ještě horší je to s naloženým přívěsem, kvůli kterému budete muset místo deklarovaných 10 litrů na sto utratit 15, nebo dokonce všech 16 litrů. Jak vidíte, existuje celá řada důvodů pro zvýšenou spotřebu paliva. Další jsou světlomety. Pokud při vypnutém zapalování baterie převezme celou zátěž, pak s burácejícím motorem to vše jde do generátoru. Ten druhý výrazně zvyšuje apetit motoru. Neustálý provoz potkávacích světel tedy vede k nadměrné spotřebě maximálně o 5 %, dálkových světel o 10 %.

Několik dalších příčin a řešení problému

Po výměně silentbloků provádějí všichni motoristé seřízení geometrie kol. Takže po této události dost často odborníci přetahují ložiska kol. To vede k vytvoření špatného hodu. Spotřeba se v tomto případě samozřejmě příliš nezvýší, ale jev je to velmi nepříjemný, neboť je při jízdě znát. Dalším důležitým bodem jsou podhuštěné pneumatiky. Obecně bylo hodně řečeno o tom, jaký by měl být normální tlak v kolech, v našemv tomto případě by neměla být nižší než přípustné minimum. Je lepší trochu napumpovat, než jezdit na sjetých pneumatikách. I když nadměrný i nedostatečný tlak vede k tomu, že se pneumatika opotřebovává mnohem rychleji. V zásadě jsme tedy zvažovali hlavní příčiny zvýšené spotřeby paliva. Nyní několik důležitých detailů.

Jak normalizovat spotřebu

Tuto otázku si klade mnoho lidí, protože se to stává obzvláště aktuální, zejména vzhledem k dnešním cenám pohonných hmot. Existuje několik řešení, která od řidiče nevyžadují téměř žádné úsilí. Jedním z nich je odstranění nepotřebného vybavení, jako je spoiler nebo bodykit, samozřejmě pokud existuje. Nejde zde spíše o váhu toho všeho, ale o to, že jsou porušeny aerodynamické ukazatele. Multimediální systémy, stejně jako klimatizace pracující na plný výkon, také vedou ke zvýšené „chuti“motoru. Testování elektronických systémů, které po dlouhou dobu pracovaly na 70–100 % výkonu, tedy vedlo ke zvýšení spotřeby nafty asi o 7 % a klimatické systémy zvýšily spotřebu paliva o 13 %. Mnohým se tato čísla nemusí zdát tak velká, a to je pravda. Ale když sečtete pár výše uvedených faktorů, pak už to nebude tak nepostřehnutelné. Mnoho lidí řídí vozidla, která spotřebují v průměru o 15 % více paliva, než by měla, a nevěnují tomu žádnou pozornost.

Několik zlatých pravidel, jak ušetřit peníze

Pokud se spotřeba paliva zvýšila, důvodyco jsme již probrali, musíte problém vyřešit a poté dodržovat řadu požadavků, které vám pomohou se tomu v budoucnu vyhnout. Nejprve odstraňte všechny nepotřebné - zlepší se tím aerodynamika a sníží se množství spotřebovaného benzínu. Za druhé se snažte neřídit příliš agresivně. Startování a brzdění by mělo být plynulé. To platí zejména na městských silnicích. Za třetí, udržujte optimální tlak v pneumatikách a budete spokojeni. Pokuste se zahřát motor ne na volnoběh, ale pod zatížením. Motor se tedy zahřeje mnohem rychleji než u stojícího vozidla.

Závěr

Hovořili jsme tedy o tom, jaké jsou důvody zvýšené spotřeby paliva. Vstřikovač nebo karburátor? Tady není velký rozdíl. Rozdíly jsou v tom, že v prvním případě je více elektroniky, kterou je nutné neustále hlídat. Karburátor je sice mechanismus dost citlivý na nekvalitní palivo a taky se často zanáší. Z tohoto prostého důvodu je nutné čistit alespoň jednou ročně, jinak se může auto na volnoběh zastavit a neodjet bez odsávání. Zde v zásadě všechny užitečné informace k tomuto tématu. Jak vidíte, udržení optimální spotřeby paliva není tak obtížné.