2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:02
Japonská Honda Sabre je předním členem řady Shadow. Se zbytkem "Shadows" má mnoho společného. Přesto se od nich jednotka výrazně liší, což sloužilo jako její oddělení do samostatného modelu. Dvoukolové vozidlo je v podstatě originální a stylový křižník, který reprodukuje klasický americký styl. Design nepoužívá exotické a extrémní inovace, základem motorky je stará dobrá klasika. zvažte jeho vlastnosti, vlastnosti a schopnosti.
Na první pohled
Většina motocyklů japonské společnosti Honda je charakterizována jako stabilní vozidla bez ozdůbek a nedostatků. Tato vlastnost platí i pro Hondu Sabre. Vše v motorce je promyšleno do nejmenších detailů. Motocykl má několik modifikací zaměřených především na americký trh. Existují modely, jejichž motor napodobuje legendární motor Harley Davidson. Jeho ojnice jsou umístěny na stejné kolejnici a zvuk běžícího „motoru“je hrubší.
Další vlastností pohonné jednotky je zvýšení "hukotu" při nízkých otáčkách a jeho vyrovnání při maximální zátěži. To je způsobeno tím, že čím více je agregát podobnýHarley, tím lépe se prodává.
V Rusku tento model také nebyl ignorován. Modifikaci C-2 lze koupit nejen z ruky, ale také prostřednictvím oficiálních prodejců. Důležitým faktorem je, že zařízení je určeno pro různé typy povrchu vozovek bez výrazné změny komfortu pohybu.
Elektrárna a přenosová jednotka
Motocyklový motor Honda Shadow Sabre lze shrnout do dvou slov – pohodlí a spolehlivost. Pohonná jednotka nemá vyvažovací hřídele a zároveň zajišťuje minimální vibrace sestavy. Pro startování je použit karburátor s konstantním výtlakem, který se agreguje s urychlovacím čerpadlem. To poskytuje motoru vynikající dynamický výkon. Včasnou výměnou oleje a filtračních vložek si můžete užívat provoz motoru po celá desetiletí bez jakékoli opravy. Prevence, péče a správný provoz jsou klíčem k úspěšnému používání daného modelu.
Převodová jednotka zaujme svou praktičností a odolností. Doslova bez opotřebení je schopen sloužit minimálně sto tisíc kilometrů. Za zmínku stojí především kardanová převodovka, která se vyznačuje pevností a odolností proti deformaci spojovacích prvků ve srovnání s přímými konkurenty stejného výrobce nebo zahraničními analogy.
Zařízení
Rám Honda Sabre má klasický dvojitý design se slušným výkonem. Je umístěn jako stabilní pracovní prvek bez ohledu na použité režimyprovoz motocyklu. Tato část je nejčastěji podrobena stylingu a nejrůznějším vylepšením, protože materiálů a příslušenství je pro to více než dost.
Vzadu se odpružení nastavuje předpětím pružin. Přední vidlice dobře reaguje i při nouzovém brzdění. Obecně lze závěsnou jednotku označit za komfortní a energeticky náročnou. Není náchylný k poruchám a umožňuje dobře ovládat vozidlo na různých tratích.
Brzdy plní svou práci perfektně, nevyžadují žádné ladění. Na ovládání zadní brzdy je potřeba si trochu zvyknout a zpočátku může působit trochu drsně. Stojí za zmínku, že motocykl Honda Sabre je velmi pohodlný, a to natolik, že byly vyrobeny některé úpravy se zaměřením na snížení komfortu.
Úpravy
Nemá smysl vypisovat všechny modely této řady – je jich tolik. Zastavme se u úpravy Hondy Sabre UA2, která je zaměřena na trh Spojených států amerických. Liší se tím, že má hlavu válců se třemi ventily, agresivnější bodykit a zvláštní styl. Agregát je vybaven motorem ve tvaru V s kapalinovým chlazením o objemu 1099 kubických centimetrů a zapalovacími svíčkami. Předchůdce tohoto modelu, nazvaný Honda Shadow 1100 Sabre, je jedním z nejoblíbenějších chopperů na světovém trhu.
Dobře promyšlené rozložení hmotnosti umožňuje vyvážit slušnou hmotnost motocyklu a jeho trakční vlastnosti. Výška podlesedlo bylo upraveno tak, že většina jezdců bude schopna dosáhnout nohama na zem, aniž by vstávali ze sedla. Ergonomie zařízení a lakonický informativní přístrojový panel jsou dalším plusem v pokladně daného kola. Pohodlný volant a dobře umístěné schůdky pro cestující organicky zapadají do celkového exteriéru cruiseru.
Honda VT 1100 Shadow Sabre Specifikace
Níže je seznam ukazatelů výkonu příslušného motocyklu:
- pohonné ústrojí – Honda VT 1100 Sabre – 2007;
- objem motoru - 1099 cu. viz;
- válce (vrtání a zdvih) - 87,5/91,4 mm;
- maximální výkon – čtyřicet devět kilowattů;
- typ zapalování – startér;
- rychlost – 5500 otáček za minutu;
- výkon – asi šedesát šest koňských sil;
- objem palivové nádrže – šestnáct litrů;
- váha – dvě stě šedesát kilogramů;
- pneu - 170/80-15;
- brzdy - typ kotouče "Jedna-315 mm";
- rok vydání – od 2007 do 2009.
Kromě toho stojí za zmínku vnější design motocyklu, který připomíná menší kopii amerického Harley Davidson, má totiž také některé chromované díly a zvláštní uspořádání motoru.
Hodnocení vlastníka
Soudě podle uživatelských recenzí je motocykl Honda Sabre skutečně měřítkem ve své třídě. K výhodám jednotky, majitelézahrnují krásný exteriér, praktičnost a odolnost motoru, vysoký kilometrový výkon, stabilitu, pohodlí při přistání, bezpečnost.
Mezi nevýhody spotřebitelé zaznamenávají tvrdá běžná sedadla a vysoké náklady na originální náhradní díly. Pokud jde o „sedadla“, která vedou k tomu, že záda jsou po dlouhé cestě dřevěná, nikdo nezakazuje je vyměnit. Jinak je to kolo snem každého motorkáře.
Zkušební jízda
V důsledku vloupání je možné zaznamenat několik důležitých bodů:
- Odpružení motocyklu fungovalo dobře i přes tuhost.
- Vozidlo má vynikající jízdní vlastnosti a vynikající manévrovatelnost.
- Příjemné se spolehlivými brzdami a pohodlným nošením.
- Milovníci exkluzivních modelů ocení schopnost motoru změnit „ladění“po přechodu z nízkých na vysoké otáčky.
- Pohodlný volant a informativní displej pouze přispívají k pohodlnému pohybu.
Motocykl Honda Sabre je ideální na krátké výlety po městě i mimo něj. Je nepravděpodobné, že by byl vhodný na dlouhé procházky, ale může být právem nazýván jedním z nejlepších vrtulníků v řadě.
Konečně
Japonští designéři z Hondy vytvořili opravdu spolehlivý, stylový a vyvážený motocykl Sabre. Je lehčí než jeho „bratři“jako VTX-1800, ale za rovných podmínek může konkurovat nejen jim, ale i křižníkům vyrobeným ve Spojených státech a Německu. Právě tato kvalita udělala z motocyklu favorita.mnoho motorkářů.
Dotyčné vozidlo bylo původně navrženo jako motocykl spolehlivý, odolný, vhodný pro jízdu na různém povrchu vozovky. Vůz vyniká nejen originálním designem, ale také motorem ve tvaru V, který harmonicky zapadá do celkové koncepce připomínající styl legendární americké legendy pod zvučným jménem „Harley Davidson“.
Doporučuje:
Recenze motocyklu BMW R1200R: popis, recenze, ceny
BMW R1200R je nové silniční kolo od německého výrobce. Je vybaven výkonným motorem na 1200 "kostek", spolehlivým brzdným systémem, vynikajícím exteriérem
BMW K1200S: fotografie, recenze, specifikace, vlastnosti motocyklu a recenze majitelů
BMW Motorrad úspěšně vytlačilo italské a japonské výrobce motocyklů z jejich vyšlapaných cest vydáním prvního velkoobjemového hyperbiku BMW K1200S, který je vhodný pro řidiče. Motocykl se za posledních deset let stal nejočekávanějším a nejoriginálnějším modelem německé společnosti BMW
Recenze motocyklu Suzuki Djebel 200: popis, specifikace a recenze
Motocykl Suzuki Djebel 250 byl vytvořen na podzim roku 1992. Jeho předchůdcem je Suzuki DR, od kterého nový model zdědil starý motor s chlazením vzduch-olej a obrácenou přední vidlicí, použitý i na DR-250S. Ke stávajícím atributům přibyl velký světlomet s ochrannou sponou
Kawasaki KLX 250 S - recenze motocyklu, specifikace a recenze
Model patří k lehkým enduro motocyklům. Kawasaki KLX 250 se začala prodávat v roce 2006. Tento motocykl se stal náhradou za Kawasaki KLR 250. Milovníci motocyklů ale tyto dva modely považují za jeden, odlišují je prostě generačně. To znamená, že Kawasaki KLR 250 je první generace a Kawasaki KLX 250 je jakoby druhá generace jednoho motocyklu, jde sice o dva různé modely, ale mají opravdu hodně podobností, takže tento stav záležitosti je docela vhodné
Recenze motocyklu Honda CRM 250: vlastnosti, specifikace a recenze
Motocykl Honda CRM 250 je považován za jeden z nejúspěšnějších modelů s malým motorem. Sportovní enduro s tuhým a stabilním podvozkem je „příbuzným“motokrosových motorek. Po nich zdědil motor s dobrým tahem i v nízkých otáčkách. CRM 250 je vhodný jak pro sportovní cross-country jízdu, tak pro civilní použití na běžných dálnicích a silnicích