Ovládání auta: funkce a doporučení

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 12:59

Historie automobilového průmyslu začala již v roce 1768. Tyto stroje byly poháněny párou. Měli nejjednodušší ovládání. Auto bylo náročnější na přípravu na cestu a údržbu než na řízení. Od prvního sériově vyráběného vozu (Ford Model T, vyráběný v letech 1908 až 1927) prošlo ovládání a ovládání obrovskými změnami. Všichni se stali lidštějšími.

Inženýři se snažili řidiči co nejvíce zneviditelnit práci s ovládacími prvky vozu, protože předtím musel být rozptylován velkým množstvím dodatečných akcí. I otočení volantem vyžadovalo podstatně více úsilí než nyní.

Všechny tyto inovace zároveň učinily vůz technicky mnohem složitějším. Nechyběly elektronické startéry místo manuálních, hydraulický a elektrický posilovač řízení, posilovače brzd a dalšíobrovské množství zařízení, bez kterých si moderní člověk neumí auto představit. Kdo vystoupí z auta, aby nastartoval motor? A dokáže si člověk představit auto bez systému přívodu vzduchu?

Tento systém byl aktualizován více než jednou. Nejprve se objevilo ohřívání vzduchu, pak se začaly instalovat vzduchové filtry, objevily se klimatizace, byly nahrazeny systémy s klimatizací, která sama dosahuje zvolené teploty, poté se začaly vyrábět takové systémy dvou-, tří- a dokonce i čtyřzónový. Prémiové vozy se v poslední době začínají vybavovat zařízeními pro ionizaci a aromatizaci vzduchu. A to je jen nejjednodušší systém přívodu vzduchu v kabině. Některé ovládací prvky se obecně objevily poměrně nedávno. Navigace, hlasové ovládání – to vše je nekonečné.

Ovládací prvky v autech

V interiéru každého moderního auta je obrovské množství různých tlačítek. Nezáleží na tom, zda jsou dotykové, mechanické nebo jednoduše nakreslené na obrovském displeji Tesly, i pro zkušeného řidiče může být obtížné na to v novém voze hned přijít. Všechny ovládací prvky lze rozdělit do tří skupin:

• basic;
• auxiliary;
• komfortní ovládání.

Do první skupiny patří volant, pedály, řadicí páka. Druhá obsahuje neméně důležité ovládací prvky vozu, bez kterých se však řidič teoreticky může autem pohybovat. Všechny mají přímý dopad na bezpečnost silničního provozu.hnutí. Pomocné nástavby: ovládání světel a stěračů, zabezpečovací systémy (protiblokovací brzdový systém, elektronický dynamický stabilizační systém vozu, kontrola trakce a další), seřízení zrcátek.

Třetí kategorie zahrnuje všechny ostatní orgány, a to: ovládání multimédií, ovládání systému přívodu vzduchu do kabiny, nastavení sedadel, elektrické ovládání oken a mnoho dalšího. Umístění ovládacích prvků vozidla by mělo být ergonomické, to znamená pohodlné použití. Proto jsou v autech často stejné prvky umístěny na stejných místech: převodovka je instalována mezi předními sedadly, elektricky ovládaná okna jsou na mapě dveří, ovládání rádia je uprostřed palubní desky. Ale existují výjimky. Tento článek vám pomůže rychle a snadno najít ovládací prvky auta v jakémkoli autě a správně je používat.

Ovládací prvky systému řízení

Bez znalosti pravidel pro ovládání těchto prvků se řidič z místa za volantem auta ani nehne, kromě toho, že se může pohybovat na sedadle. Volant je vždy přímo před řidičem. Nejprve jej musíte upravit podle obrázku níže. To lze provést pomocí páky umístěné na levé straně sloupku řízení. Budou zde také tlačítka, pokud se poloha volantu změní elektrickým pohonem.

Nastavení lze provést jak v náklonu, tak v dosahu. Volant by měl být vždy držen oběma rukama, aby nebyl vyražen v jámě popřhrboly. Vyhněte se situaci, kdy má řidič při otáčení volantem zkřížené ruce, musíte ho okamžitě zachytit jednou rukou. Pokud potřebujete odbočit vpravo, musíte také otočit volantem doprava a nezáleží na tom, zda se auto pohybuje dopředu nebo dozadu. Ve všech moderních autech jsou na volantu umístěny další ovládací prvky: tempomat, ovládání multimédií atd.

Ovládání motoru a brzd

V autě mohou být dva nebo tři pedály. Pokud má vůz manuální převodovku, pak budou tři pedály, automatický jeden - dva. Pravý pedál je vždy plynový. Jemně jej zatlačte. Vlevo od něj je brzdový pedál. Tyto dva pedály musí být sešlápnuty pouze pravou nohou, jedinou výjimkou budou automobilové závody.

V důsledku toho nemůžete sešlápnout plyn a brzdu současně. Třetí pedál, levý je spojkový, se sešlápne pro řazení převodových stupňů. Rychle ho vymáčkněte, pomalu uvolňujte. Ovládací páka manuální převodovky je umístěna vždy vpravo od řidiče (mezi sedadly nebo na „palubní desce“). Schéma řazení je umístěno přímo na páce. Chcete-li zařadit zpátečku, často musíte stisknout tlačítko na páce nebo páku samotnou.

Automatické ovládání vozidla

Řízení vozu s automatickou převodovkou se liší pouze tím, že zde není spojkový pedál a rychlostní stupně se přepínají samy. Volič pole může vypadat taktojako páka, tlačítko (sada tlačítek) nebo puk. Obvykle se nachází napravo od řidiče. Na amerických autech a vozech Mercedes můžete často vidět páku automatické převodovky za volantem.

Světla a stěrače

Ovládání světel a stěračů vypadá na první pohled velmi jednoduše, je zde však spousta jemností a detailů. Páčka ovládání světel je vždy na levé straně volantu. Pokud zatáhnete páku dolů, rozsvítí se levý směrový signál, nahoru - pravý. Téměř všechna moderní auta, s výjimkou Toyoty, mají blinkr na jeden dotyk. Stejná páka je zodpovědná za rozsvícení potkávacích a dálkových světlometů, DRL, mlhových světel atd.

Ovládací páka stěračů je obvykle instalována na pravé straně volantu, pokud ji nenahradil volič automatické převodovky. Na něm můžete nastavit rychlost stěračů, dodávat kapalinu do ostřikovačů. Stojí za zmínku, že mnoho moderních automobilů má dešťové a světelné senzory, takže nastavením pák do polohy „Auto“bude řidič muset zapnout pouze blinkry.

Ovládací prvky nákladního auta

Ovládací prvky nákladních vozidel jsou dnes téměř stejné jako u osobních automobilů. Nákladní automobily mohou mít další ovládací prvky, jako je tažné zařízení. Pro pochopení níže je obrázek umístění ovládacích prvků vozidla MAN.

Závěr

Inženýři a konstruktéři vynaložili velké úsilí na ovládání strojenejen jednoduché, ale i příjemné. Jakmile řidič pochopí princip řízení automobilových systémů, bude moci mnohem snadněji přecházet z jednoho vozu do druhého. Navíc to trochu usnadní život. Hodně štěstí na cestě!