Oprava náboje kola: známky poruchy, příčiny, kroky opravy

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:01

Každý motorista ví, že hlavním pravidlem na silnici je bezpečnost, kterou musí zajistit nejen sobě a svým cestujícím, ale i ostatním účastníkům silničního provozu. To platí nejen pro dodržování pravidel silničního provozu, ale také pro technický stav vozu.

Historie zná mnoho případů nehod s vadnými vozidly. Proto je velmi důležité, aby motorista dokázal včas najít a odstranit existující poruchy. Především to platí pro podvozek, protože na něm závisí bezpečnost cesty. Zahrnuje nejen kola, ale také náboje, o kterých bude řeč v tomto článku. Hraje velmi důležitou roli v komplexním provozu stroje. Článek hovoří o opravě náboje a problémech spojených s jeho rozbitím.

Zařízení hubu a jeho účel

Každá část vozidla vykonává práci, kterou jí přidělili vývojáři. Úkolem náboje je zajistit kolo k nápravě a přenášet na ni krouticí moment z klikové hřídele. Spolu s pohybemJe také určen k zastavení vozu, protože jsou na něm upevněny brzdové kotouče. Vyrábí se ve formě jednodílného dílu s poloosou nebo s přistávacím drážkovaným otvorem pro montáž na poloosu závěsu o stejných úhlových rychlostech. Ložisko je důležitým prvkem podvozku, který může být jednořadý nebo dvouřadý. Obecný účel rozbočovače:

• Uchopte bezpečně ráfek kola.
• Staňte se základem pro připevnění brzdového kotouče a dalších součástí, jako je ABS.
• Roztočte kolo.

Přiřazení jeho jednotlivých částí:

• Ráfek s otvory je potřeba pro zašroubování šroubů, svorníků nebo vodicích pouzder.
• Vnitřní část je potřebná pro instalaci ložisek.
• Drážky v otvoru jsou potřebné k nasazení náboje na hřídel kloubu CV.
• Některé prvky mají další sloty pro instalaci senzorů.

Před opravou náboje kola je nutné ujasnit si jeho typ a provedení. A pokud se demontáž provádí poprvé, pak je vhodné přečíst si informace o jeho vlastnostech. Někdy ani vadné díly nemají viditelné vady. Díky nezkušenosti můžete vyměnit plně provozuschopný rozbočovač.

Známky opotřebení a jak je identifikovat

Zkušený řidič pozná, zda je potřeba rozbočovač opravit, podle následujících znaků:

• Běhoun pneumatiky se opotřebovává nerovnoměrně.
• Při zatáčení nebo brzdění dochází k velkému kývání karoserie.
• Během jízdy se auto začne odchylovatrovný kurz.
• Tlumiče začnou prosakovat a smršťovat se. To způsobuje vibrace a cizí hluk při jízdě.

Takové příznaky obvykle naznačují, že u vozidla s pohonem předních kol je nutná oprava náboje předního kola. Dalším zjevnějším znakem zhoršení kvality výrobku u těchto typů vozidel je vysoké opotřebení pneumatik, které ovlivňuje vibrace a zpětný ráz na volantu během jízdy. V důsledku silného tření vnitřního ložiska se brzdový kotouč zahřívá.

Abyste to zjistili, musíte ujet 10 kilometrů a dotknout se toho. Pokud je jeho teplota vyšší než 70 °, pak je důvod přemýšlet. V případě pochybností můžete auto zvednout pomocí zvedáku a otočit kolem tam a zpět. Opotřebovaný náboj se otáčí se skřípáním a chrastěním. Má také vůli, o čemž svědčí mírné uvolnění kola.

Důvod nošení

Obvyklou příčinou takových poruch je vážné poškození ostatních součástí systému. Nesprávně upevněné tlumiče, nepřesnosti v seřízení geometrie kol způsobují neopravitelné poškození náboje. U vozidel s pohonem předních kol je silně namáhán.

U strojů s pohonem zadních kol axiální a významná vertikální zatížení ovlivňují opotřebení součásti a u strojů s pohonem všech kol se k nim přidává vysoký točivý moment. V některých případech je nutná oprava náboje kvůli nedbalosti samotných majitelů. K tomu dochází při výměně pneumatik. Ne každý to tak cítí"zlatou střední cestu" a použít příliš mnoho síly, zlomit ji. V takových případech je lepší použít klíč, který má nastavitelný moment šroubu.

Značné škody způsobuje prach, vlhkost, která se dovnitř dostává při jízdě po silnicích. Prach uvnitř funguje jako abrazivo, postupně obrousí povrch dílu a vytlačí mazivo. To poznáte podle charakteristického hučení a klepání, které zesílí při narážení nerovností. Také když otočíte volantem, brzdění je pro auto necharakteristické. Výše uvedené "příznaky" jsou úplně první známky toho, že je problém s rozbočovačem.

Požadovaný nástroj

Obvykle stačí na opravu rozbočovače:

• Sada klíčů s různými velikostmi hlav.
• Snímače pojistného kroužku.
• Vice.
• Odstraňovač pohárků.
• Sada šroubováků.
• Chisel.
• Kladivo.
• Jack.

Tato sada nástrojů je standardní. Obvykle to pro práci stačí, ale v některých případech mohou být potřeba specializovaná zařízení. Například pro zahraniční vozy, v jejichž nábojích jsou namontovány senzory.

Posloupnost práce

Všechny požadované náhradní díly je nutné zakoupit předem. Chcete-li určit, zda je zapotřebí kompletní sestava náboje nebo pouze ložisko, můžete určit stupeň zahřívání brzdového kotouče a stupeň jeho opotřebení. Vyměnit by se měla pouze problematická část. Je žádoucí duplikovat práci zvedáku s tyčemi, cihlami nebodalší podpěry, kdyby z ní auto uletělo. Je důležité dát vozu při práci spolehlivou oporu. Nemusíte jej zvedat vysoko, stačí pouze zavěsit kolo, aby se dalo snadno sejmout.

Po všech přípravách se auto zatáhne ruční brzdou a zařadí rychlost. Oprava předního náboje začíná demontáží kola, pro které jsou odšroubovány čtyři upevňovací šrouby a je odstraněno. Poté pomocí šroubováku sejměte ochrannou krytku z náboje. Z brzdového kotouče je odstraněn třmen, který obsahuje buben a hřebeny. Aby nepřekážely, jednoduše se vezmou stranou a zavěsí. Ve třetím kroku odstraňte hroty řízení a kulové čepy. Brzdový kotouč se demontuje jednoduchým odšroubováním šroubů, které jej připevňují k náboji. Poté vyjmou stojan a vyjmou samotný náboj.

Nejčastěji praskne samotné ložisko, takže se mění pouze ono. V případě vážnějšího poškození se mění celý díl jako celek. Zadní náboj se opravuje podobným způsobem. Po kontrole a výměně vadných dílů nainstalujte a znovu smontujte.

Závěr

Opravu náboje nelze klasifikovat jako častou, protože její frekvence závisí na vnějších faktorech. Přesná jízda a šetrnost k vozu mohou prodloužit životnost dílu. Již nyní zažívá enormní zatížení, z nichž se jeho životnost drasticky snižuje. Včasná diagnostika vám umožní identifikovat poruchu předčasně, než se rozvine ve velký problém.