Gangsterská auta 90. let: seznam. Populární auta 90. let

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 12:59

Devadesátá léta minulého století jsou často právem nazývána „dobou zločinu“, ne bez zrnka pravdy. Přesto se právě v té době začaly na tuzemských prostranstvích objevovat světoznámé kvalitní vozy. Mnohé z těchto vozů z 90. let dostali bandité různých hodností. Zvažte seznam takových vozidel, z nichž mnohá jsou stále úspěšná.

Obecné informace

Po silnicích samozřejmě nejezdili jen zástupci podsvětí. Mnozí účastníci silničního provozu byli občany dodržujícími zákony. Na pozadí "Moskviče", "Volhy" a "Zhiguli" však bylo jakékoli cizí auto nápadné a jeho majitel byl považován za úspěšného člověka. Co můžeme říci o těch, kteří měli opravdu prestižní model. Pokusme se podrobněji zjistit, která auta 90. let byla ve velké úctě.

Níže je seznam obzvláště oblíbených vozů sledovaného období:

1. VAZ-2109.
2. "BMW-5".
3. "Lincoln Town Car".
4. Volvo-940.
5. Grand Cherokee.
6. Mitsubishi Pajero.
7. Chevrolet Blazer.
8. "Toyota Land-Cruiser.”
9. Mercedes-Benz G-Class.
10. "BMW-7".
11. "Audi-80".
12. Mercedes S-600.

Prostudujme si stručné charakteristiky a vlastnosti těchto vozů podrobněji.

Cherry Nine

Mladým lidem se může zdát divné, že v té době byl jedním z nejoblíbenějších vozů VAZ-2109. Zejména podsvětí preferovalo verzi v červené barvě. Prvním důvodem slávy je přijatelná cena a rozšířenost na domácím trhu. Vůz měl navíc na tehdejší dobu slušné parametry trakce a dynamiky. To platilo zejména pro varianty s 1,5litrovým motorem o výkonu 70 koní.

Mezi přednosti vozu patří také spolehlivost a dobrá ovladatelnost. Na rozdíl od „osmičky“měla třešňová „devítka“pět dveří, což umožnilo rychle se dostat do kabiny a stejně rychle ji v případě potřeby opustit. Není nic divného na tom, že se VAZ-2109 zamiloval do „bratrů“, kteří vykonávali tu nejšpinavější práci na poli. Auto bylo dokonce zachyceno v písničkách a obyčejní kluci o něm snili, aby se z nich stali "cool děti".

BMW-5 (E34)

Černé „beha“bylo dlouho spojováno s gangsterskými auty 90. let. Vozy od výrobce z Bavorska se na tuzemském trhu objevily hned po rozpadu Sovětského svazu. Nestaly se masivními přes noc kvůli vysokým nákladům. Postupem času byly v Rusku zavedeny dodávky ojetých vozů zahraniční výroby. "Pětka" byla ceněna pro svou relativní nenáročnost avynikající dynamika spolu s prestižním exteriérem.

"BMW-5" si mohl dovolit ne každý zástupce kriminálního světa, nemluvě o obyčejných občanech země. "Pětky" byly obvykle transplantovány zločinci s určitou pravomocí v příslušných kruzích a "výnosných" místech pro vytváření zisku. Jak vývoj a růst nezákonného kapitálu nadále rostl, modifikace se stávaly stále populárnějšími. Černá "pětka" se často objevovala ve filmech na příslušná témata ("Blind Man's Bluff", "Brigade" a další).

Lincoln Town Car

Mezi americkými auty 90. let v Rusku byla oblíbená uvedená značka, která se dnes na našich silnicích téměř nevidí. V té době přicházel zpoza oceánu celý proud Lincolnů, Pontiaců a Cadillaců. Zástupci Státního dopravního inspektorátu měli v záloze také americký model Ford Crown Victoria.

Z těchto důvodů byly tyto modely žádané i v kriminálních kruzích. Jedním z těchto vozů byl Lincoln Town Car. Žádali se jak zástupci první generace s pětilitrovým motorem o výkonu 160 „koní“, tak verze druhé generace (4,6 l / 210 k). Stojí za zmínku, že do Ruska nebyly žádné oficiální dodávky, takže většina úprav byla zakoupena od "šedých" prodejců. Během krátké doby si vůz dokázal získat popularitu a byl dokonce natočen v jedné reklamě.

Volvo-940

Na první pohled se Volvo nezdá být pro gangsterské vozy příliš vhodné. Tento však je. Nyní je vůz umístěn jako přepravnínástroj pro klidné lidi, kteří oceňují spolehlivost a bezpečnost na silnicích. V 90. letech byl dotyčný sedan vnímán jako celkově silné zahraniční auto. Majitelé ocenili především verzi s turbínovým motorem o objemu 2,3 litru, o výkonu 165 koní. Dalším plusem je nejvyšší stupeň pohodlí.

Volvo-940 se nejčastěji potkávalo v Petrohradě a okolních oblastech. Je to dáno blízkostí hranic Švédska a Finska, odkud byly tyto vozy dodávány. Model nelze přiřadit k levným verzím. Například cena 940. Volva se pohybovala od 30 do 35 tisíc dolarů. Hlavními vlastníky byli v té době úspěšní podnikatelé s vazbami na zločince nebo autoritativní představitele podsvětí.

Jeep Grand Cherokee

SUV jsou gangsterská auta 90. let, která zaujímala zvláštní místo. Říkalo se jim „bez výjimky“džípy, bez ohledu na konkrétní značku. V této sérii lze za oblíbené označit Grand Cherokee, kterému se také říkalo „široký“. Takový úspěch vozu není náhodný. Vyznačoval se pevnými rozměry, vzbuzující respekt a strach ostatních účastníků silničního provozu.

Kromě toho mělo SUV vysokou průchodnost terénem a spolehlivost, výkonné pohonné jednotky (od 190 do 245 „koní“). No, jeho "cool" exteriér nemohl nechat lhostejné představitele kriminálních kruhů. "Cherokke" byl dodáván z Ameriky, což bylo další plus v jeho "prasátku", protože v té době bylo všechno cizí mnohem více ceněno než nyní. Jeden z nejoblíbenějších filmů90. léta, kde se tento stroj nachází, je "Brother-2". Jedna z hlavních postav ho efektně zastřelí z kulometu.

Mitsubishi Pajero

Mezi populární japonská auta 90. let patří SUV Mitsubishi Pajero. Říkalo se mu také „Fry“. "Bratři" ocenili vůz za totéž jako "Cherokke", ale byla tam řada dalších bodů. Mezi nimi je účinnost díky rozšířené nabídce vznětových motorů. Vozidlo bylo navíc vybaveno vylepšenou převodovkou Super Select 4WD s uzávěrkou středového diferenciálu. Poslední bod byl velmi důležitý pro provincii a vzdálené oblasti. Nejčastěji bylo SUV nalezeno na Dálném východě, kam bylo dodáno přímo ze Země vycházejícího slunce.

Chevrolet Blazer

Oblíbený vůz z 90. let po roce 1995 se prodával pod názvem Tahoe. Obecně platí, že koncept SUV zůstal prakticky nezměněn. Jeho hlavním účelem je překonat off-road a přepravit velké množství lidí. Snad vedení General Motors ani nepředpokládalo, že jejich „mozek“slouží k přepravě banditů. Ale skutečnost zůstala.

Výhody daného vozu zahrnují následující body:

• přítomnost rámové struktury;
• trakční motory o výkonu 180-225 "koní";
• kapacita (na přání se do kabiny vejde až sedm lidí);
• u rozšířené modifikace je ukazatel kapacity ještě vyšší.

Univerzální SUV pro gangsteryzúčtování vystupoval v takových slavných televizních pořadech jako "Gangster Petersburg" a "Brigade".

Toyota Land Cruiser

Láska úspěšných krajanů k této úpravě nevyprchala ani nyní. Dnes si Cruiser vybírají bohatí podnikatelé, zástupci donucovacích orgánů nebo bezpečnostních agentur. Automobily této značky byly v 90. letech jednoznačně řazeny mezi gangsterské „auta“. Až do 97. se verze 80 používala hlavně na domácích otevřených prostranstvích a blíže k 2000 se začaly objevovat 100. Kruzaky.

Ocenil jsem SUV za to, k čemu slouží ostatní džípy. Kdo by neměl rád optimální kombinaci výkonného motoru, vysoké průchodnosti terénem, spolehlivosti a prestiže japonské kvality. Ne každý si může dovolit takový luxus, většina vlastníků jsou orgány činné v trestním řízení nebo osoby s nimi úzce spojené.

Mercedes-Benz G-Class

"Gelendvagen" také zatím neztratil své fanoušky. V Rusku se tento model začal prosazovat ve druhé polovině 90. let. Začal pomalu vytlačovat Cherokkeho ze zločineckých flotil. Vozidlo plně vyhovovalo gangsterským konceptům aut 90. let. Zařízení je vyrobeno v černé barvě, mělo slušnou velikost, vysoký výkon, vynikající manévrovatelnost. Zajímavé je, že právě černý nádech je charakteristickým znakem gangsterských aut. Kdyby viděli moderní "Geliki" v jasných barvách, pravděpodobně by nepochopili humor.

Za zmínku stojí, že Mercedes třídy Gbyl oblíbený u banditských úřadů, i když byl obvykle získán pro strážní průvod, který doprovázel jeho vůdce. Později se Gelendvagenové „přestěhovali“k vládním eskortám a donucovacím orgánům. Toto je duch nové éry.

BMW-7

BMW-7 E32 nebylo u podsvětí o nic méně oblíbené než všechna výše uvedená auta. Vozidlo nepoužívali drobní podnikatelé a pouliční bandité. Důvod je jednoduchý – poměrně vysoká cena. V době přelomových 90. let si auta mohli dovolit pouze lidé z nejvyšší kriminální třídy.

Uvedená značka byla nejčastěji nakupována v tělech E32 a E38. Objem pohonných jednotek se pohyboval v rozmezí 2,5-5,4 litrů. Výkonový parametr řady 750i na motoru V-12 dosahoval 326 koní. Po zveřejnění obrázku "Boomer" se dotyčný model auta stal snem všech teenagerů a mladých mužů. Právě po tomto filmu se auto stalo široce uznávaným v Rusku.

Audi-80

Německé vozy mezi zahraničními vozy se staly v Rusku v přelomových 90. letech jedním z nejpopulárnějších. Majitelé "devítek" a dalších domácích automobilů, kteří se finančně zvedli, se často měnili na lepší a prestižnější vozy. Mezi „gangsterskými“zástupci řady Audi je nejčastěji zmiňována právě 80. úprava. Lidé tomuto autu říkali také „Barrel“, v zadní části verze „B3“se vyráběla v letech 1987 až 1991, stalo se jedním z „raných“zahraničních aut mezi bandity.

Vozidlo bylo vybaveno motorem 1,4 až 2,3litrů. Tento parametr stačil k „vyhnutí se“policejní honbě, která měla hlavně domácí VAZ a Volha. Na začátku a v polovině 90. let bylo těchto aut na silnicích poměrně hodně. Byly ceněny pro spolehlivost, dobrou ovladatelnost, dynamiku a pohodlí.

Mercedes-Benz S 600

„Šestisetý“„Mercedes“se stal skutečným symbolem nenávratně pryč dechberoucích 90. let. "Noví Rusové" v karmínových bundách, kteří hrdě sedí za volantem Meriny - obrázek, který vstoupil do vtipů, kina a reklamy.

Navzdory všem doprovodným nuancím je výběr zločineckých bossů Mercedes-Benz W140 vcelku pochopitelný a oprávněný. Kromě vnějšího prestižního designu a spolehlivosti je třeba poznamenat řadu takových možností, které byly v té době kuriozitou. Mezi nimi:

• dvouzónová klimatizace;
• adaptivní klimatický systém;
• sedadla s různým nastavením a elektrickým vyhříváním;
• posilovač řízení, vyhřívaná zrcátka a další.

Nyní je takové vybavení strojů považováno za samozřejmost. V 90. letech se ne všechna auta mohla chlubit takovou „mkanou“. Pod kapotou vozu byl motor V-12 o výkonu 394 „koní“o objemu 6 litrů. Mezi další výhody - vynikající dynamika a nejvyšší kvalita sestavení. Lidu "šestistovka" se také říkalo "kanec". Kolik stála auta v 90. letech je těžké jednoznačně odpovědět. Byly to "devítky" za pár tisíc dolarů a taková monstra jako "Mercedes-600". Jeho cena začalaod 100 do 120 tisíc dolarů, což 2-3krát převyšovalo náklady na „Grand Cherokee“.

Kolem dotyčného modelu vznikl na tuzemském trhu jakýsi kult. Stávalo se, že majitelé „nižších“verzí si pořídili patřičné štítky, namontovali je na karoserii, aby na silnici i v očích ostatních působily pevněji. Každopádně na tratích i v běžném životě byli majitelé „šestistovky“vážení a obávaní. Jedna zajímavá a smutná nuance - často byli takoví lidé zastřeleni a vyhozeni do povětří ve vlastních luxusních valachách. Takové byly zločinecké masakry té doby.

Konečně

Auto je stále spíše symbolem statusu než pouhým vozidlem. Před více než 20 lety považovalo mnoho rodin za vrchol luxusu mít videorekordér, nemluvě o automobilu. Mezi ruskými vozy 90. let byly devítky a osmičky považovány za prestižní. Vrcholem blahobytu a respektu však byla zahraniční auta. S ohledem na tehdejší realitu byly samozřejmě kvalitní vozy dostupné především členům organizovaných zločineckých gangů. Na Mercedes nebo BMW se poctivou prací vydělat nedalo. I kdyby bylo možné takovou operaci provést, byla vysoká pravděpodobnost, že stejné zločinecké skupiny „vyvlastní“auta.